公开(公告)号：CN114574161B

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202210318119.8

申请日：2022-03-29

Applicant: 扬州工业职业技术学院

Inventor： 吴美妍 ,  陈海燕 ,  周培 ,  王元有

IPC: C09K3/14 ,  F16D69/02

Abstract: 本案涉及一种用于刹车片的摩擦材料，原料组成包括：石墨烯‑碳纤维复合材料、聚丙烯腈纤维、芳酰胺纤维、玻璃纤维、酚醛树脂、填料、钛酸酯偶联剂、二硫化钼、硅化物晶须；其中，所述石墨烯‑碳纤维复合材料是通过点击化学反应在石墨烯表面引入丰富的氮元素，通过自由基聚合反应在石墨烯表面接枝聚丙烯腈，最后碳化过程嵌入金属粒子而得。本发明提供的摩擦材料可用于制备刹车片，其以酚醛树脂作为粘结剂，丙烯腈纤维、芳酰胺纤维和玻璃纤维提高刹车片的强度，二硫化钼和硅化物晶须作为减磨剂，起到润滑作用，稳定摩擦系数；石墨烯‑碳纤维复合材料则进一步提升材料的强度，耐磨和耐高温性；能有效提高刹车片在高温下的摩擦稳定性。

公开(公告)号：CN114622414A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202210317104.X

申请日：2022-03-29

Applicant: 扬州工业职业技术学院

Inventor： 吴美妍 ,  陈海燕 ,  王元有 ,  周培

IPC: D06M15/21 ,  D06M15/31 ,  D06M11/74 ,  C08F292/00 ,  C08F220/44 ,  D06M101/40

Abstract: 本案涉及一种高强度高耐磨短切碳纤维复合材料及其制备方法，首先分别制得炔基化石墨烯和叠氮甲基丙烯酸酯；之后在溴化亚铜催化下进行点击化学反应，制得改性氧化石墨烯；改性氧化石墨烯与丙烯腈在聚合形成复合纺丝液；最后与短切碳纤维和六水合氯化钴炭化而得。本发明选用氧化石墨烯和丙烯腈作为短切碳纤维改性的基础原料，原料易得，制备方法成熟；制得的改性氧化石墨烯中含有丰富的氮元素、窄分子量分布的聚丙烯腈；配合有氧化的短切碳纤维和金属钴粒子，碳化后能有提升复合材料的耐磨度和耐热性；对碳纤维的增强效果较为明显，拉伸强度和抗压强度进一步得到提升。

公开(公告)号：CN113929864A

公开(公告)日：2022-01-14

申请号：CN202111381265.7

申请日：2021-11-20

Applicant: 扬州工业职业技术学院

Inventor： 陈海燕 ,  吴美妍 ,  束影 ,  姜晔 ,  蔡耿焘 ,  赵蕾蕾

IPC: C08G18/66 ,  C08G18/42 ,  C08G18/32 ,  C08K9/04 ,  C08K7/26 ,  C08K3/38 ,  C08K9/02 ,  C08J9/04 ,  C08L75/06

Abstract: 本案涉及一种阻燃保温型聚氨酯材料，是由如下重量份的原料制成：10～20份多元醇组合物；10～20份PM‑200；0.03～0.05份催化剂；2～5份发泡剂；0.2～0.5份匀泡剂；其中，所述多元醇组合物按质量百分比计包括20～50％的磷‑氮多元醇、10～20％硅‑硼阻燃剂以及余量的聚酯多元醇；所述磷‑氮多元醇的结构式如下所示：本发明的阻燃保温聚氨酯材料通过含磷、氮、硅、硼、氟的多元醇组合物与多次甲基多苯基异氰酸酯反应制得，使得聚氨酯材料不仅具有优良的阻燃性能，而且还具有优异的力学性能，抗压强度高；此外尺寸稳定性好、导热系数低也是一种性能优良的保温材料。