杠杆触顶式停车设备起升机构松、断绳检测装置

    公开(公告)号:CN203022404U

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:CN201220645258.3

    申请日:2012-11-30

    Abstract: 一种杠杆触顶式停车设备起升机构松、断绳检测装置,其特征在于检测装置由车架矩形横梁、起升钢丝绳、转向滑轮轴、轴承、双槽滑轮、转杆、加力托板、触顶板、直顶式微动开关等零件组成,在载车板升降过程中,安装在车架矩形横梁靠近双槽滑轮左下方轮缘处的杠杆,一头的加力托板贴紧在四根起升机构钢丝绳上,另一头的触顶板与微动开关保持接触状态,当钢丝绳松弛或断裂时,在钢丝绳重力G的作用下产生下挠,致使杠杆上的加力托板顺时针转动,带动触顶板一起转动,同时顶压直顶式微动开关,开关动作并输出制停信号,该装置制作简单,成本低廉,容易实现,可规避机械式停车设备的起升机构松、断绳后所带来的风险,提高其安全性及可靠性,满足新国家标准的要求。

    一种前臂为悬臂的上回转折臂式塔机

    公开(公告)号:CN202201653U

    公开(公告)日:2012-04-25

    申请号:CN201120315547.2

    申请日:2011-08-26

    Abstract: 一种前臂为悬臂的上回转折臂式塔机由回转塔身、安装在回转塔身及人字架上的基本臂连杆系统、变幅小车系统、前工作臂、水平变幅机构系统、动臂变幅机构、人字架、平衡臂回转平台组成,本上回转、折臂式塔机的起重臂由基本臂和前工作臂组成,变幅动作依靠相互独立的基本臂动臂变幅和前工作臂水平变幅组合实现,前工作臂的根部铰接于包含基本臂在内的A、B、C、D四点连线所形成的平行四边形四连杆机构的一条边之上,安装后始终处于水平悬臂状态,动臂变幅机构工作时,基本臂作俯仰变幅动作,前工作臂之而产生平移,前臂的小车水平变幅运动则依靠水平变幅机构系统来实现。本实用新型本实用新型有效地解决了现有上回转弯折臂塔机当中,因其前臂带撑杆和拉杆而导致制作成本相对较高以及安装、拆卸的难度也相对较大的问题,从而降低塔机的制造成本,提高设备安装时的工作效率,提供一种更简练的折臂式塔机。

    一种多轮驱动分体组合式施工升降机传动装置

    公开(公告)号:CN203033614U

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201220604182.X

    申请日:2012-11-16

    Abstract: 一种多轮驱动分体组合式施工升降机传动装置,其特征在于传动装置由两个或以上相互独立的传动单元,用两块或以上相同的安装板分别并联组装于一个刚性传动架体后,形成一个分体可组合的传动装置,每个传动单元由传动机构、机构安装板、齿轮齿条啮合系统、传动架、碟簧绷紧系统等组成,传动机构、齿轮齿条啮合系统安装于机构安装板上,安装板通过活动紧固螺栓套以及碟簧绷紧系统浮动连接于传动架体上,传动架悬吊拖动吊笼,在齿轮齿条啮合系统的作用下借助导轮总成沿着升降机的导轨架做上下方向的运动,达到运送人员和物料的目的,本实用新型改变了现行传动方案因其安装板和缓冲橡胶垫相互作用而产生的位移与变形会较大程度地影响齿轮齿条的啮合质量的不利现状。

    一种过桥齿轮与齿条啮合的施工升降机传动装置

    公开(公告)号:CN203127969U

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201220604237.7

    申请日:2012-11-16

    Abstract: 一种过桥齿轮与齿条啮合的施工升降机传动装置,其特征在于传动方案由传动机构、机构安装板、齿轮齿条啮合系统、背轮总成、传动架等组成,传动机构、齿轮齿条啮合系统及背轮总成安装于机构安装板上,机构安装板浮动连接于传动架上,传动架悬吊拖动吊笼,在齿轮齿条啮合系统的作用下借助导轮总成沿着升降机的导轨架做上下方向的运动,达到运送人员和物料的目的,驱动齿轮不是直接与齿条单齿啮合,而是通过两个过桥齿轮间接与齿条啮合,分散了受力,传动架拖动所有作用在传动架上的载荷,带动升降机上下升降,本实用新型改变了现行传动方案中单齿驱动集中受力的受力情况,降低了齿面接触应力,达到减少齿轮齿条的磨损、改善传动装置工作条件的目的。

    一种电阻柜、电控柜与操作室一体化的施工升降机司机室

    公开(公告)号:CN202754668U

    公开(公告)日:2013-02-27

    申请号:CN201220107949.8

    申请日:2012-03-21

    Abstract: 本实用新型提供了一种以“电阻柜+电控柜+操作室”为一体化的多功能施工升降机司机室,是以解决现有施工升降机司机室的结构型式单一、使用功能局限、空间利用率较低等问题为目的,一方面,在原有司机室的基础上进行重新优化设计,能更合理、更科学、更高效地利用司机室有限的空间,另一方面,在吊笼顶部原电控柜安装位置还可腾出更多的有效的安装作业面积,达到更安全、更文明地施工的效果。以“电阻柜+电控柜+操作室”为一体化的多功能施工升降机司机室构思独特,设计巧妙,尺寸紧凑,款式新颖,工艺简单,巧妙地把电阻柜、电控柜、操作室三个具有各自独立使用功能的腔室布置在一起,形成一个尺寸紧凑的司机室,方案实施后,能为吊笼顶部腾出原电气控制箱所占据的空间,为安装作业人员提供一个更有利的工作场所,从而达到安全施工、文明施工的目的。

    一种智能升降机传动机构
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216105889U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202121822737.3

    申请日:2021-08-05

    Abstract: 本实用新型提供一种智能升降机传动机构,涉及建筑机械技术领域。本实用新型包括传动板、保护箱和减速机,传动板后端卡接固定有传动轮,传动板前端旋接固定有保护箱,保护箱两端贯穿开设有通风口,保护箱内侧旋接固定有减速机,减速机一端旋接固定有转动电机。本实用新型通过传动板、保护箱和减速机,解决了现有的升降机传动机构难以对减速机的功率进行调整,进而难以调整升降机的运行速度,使用不够便利,传动机构和吊笼的连接不够稳定,存在一定的安全隐患,减速机通常裸露在施工升降机外侧,虽能够快速散热但不具有保护功能,当雨雪天气时减速机易进水导致受潮损坏,增加维修开支,耽误工程进度,降低使用寿命的问题。

    一种智能升降机附墙装置
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215885942U

    公开(公告)日:2022-02-22

    申请号:CN202121810435.4

    申请日:2021-08-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种智能升降机附墙装置,涉及建筑机械技术领域。本实用新型包括固定结构、连接框架和连接杆,其中固定结构的一端与连接框架滑动连接,固定结构包括固定板和液压杆,固定板的夹角处与液压杆固定连接,连接框架的一端与连接杆固定连接,连接框架包括滑框和定位杆,滑框的底部螺纹连接有定位杆。液压杆用于固定结构和连接框架之间的智能自动化调整,减少调整时结构之间的对冲,滑框用于为固定结构提供滑动的轨道,在连接杆与连接框架、升降机的连接下,实现附墙装置与墙面的距离调整,本实用新型通过固定结构、连接框架和连接杆,解决了现有升降机附墙装置缺少缓冲和不易调整的问题。

Patent Agency Ranking