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公开(公告)号:CN118520626B
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202411000769.3
申请日:2024-07-25
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06F30/18
Abstract: 本发明属于道路设计领域,提供了一种匝道接线处的主线路基宽度计算方法,借助路基横断面和设计横断面的空间位置关系来进行求解,求解主线设计线上已知某点所在的路基横断面延长线交于匝道设计线路基边缘点的坐标,进而得到主线和匝道接线处的路基宽度。本发明可以在已有基础设计数据的基础上,简单快速地实现主线与匝道接线处任意点处路基宽度的求解,逻辑清晰,结果准确,可以编写为函数脚本独立运行,不依赖CAD等第三方辅助工具,极大方便了道路的设计工作,允许设计人员实施更多灵活的设计方案。
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公开(公告)号:CN117495468B
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202311799740.1
申请日:2023-12-26
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06Q30/0283 , G06N3/126 , G06N3/086 , G06Q10/10 , G06F17/11 , G06F30/27 , G06F30/25 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的公路工程计量计费方法及系统,方法包括数据采集与预处理、公路工程土方配置、建立计量计费模型和测试与验证。本发明属于大数据技术领域,具体是指基于大数据的公路工程计量计费方法及系统,本方案建立基于线性规划理论的土方配置数学模型,利用粒子群优化算法对土方配置数学模型进行分析和处理,得到最优的土方配置方案,减少工程预算,节约成本;基于粒子群算法估计公路工程项目的最小成本与最优工期,结合遗传算法,实现更高效的全局搜索和更快的收敛速度,从而获得最优解。
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