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公开(公告)号：CN217832062U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222329375.5
申请日：2022-08-30
Applicant: 山东双力板簧有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧用切边角模具，包括底板，底板的上端转动连接有中心轴和两个连接杆，两个连接杆的外壁均固定连接有相互啮合的第一齿轮，两个连接杆的顶端均固定连接有第一方钢管，第一方钢管的内部滑动连接有第一伸缩板。底板的上端还滑动连接有两个第二方钢管，第二方钢管的内部滑动连接有第二伸缩板，通过两个第一伸缩板和两个第二伸缩板相互靠近，使得板簧被夹持固定。中心轴的外壁固定连接有第一活动座，第一活动座的内部转动连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的右端固定连接有切割机，从而使得切割机既可以绕中心轴转动也可以下压进行裁切，使得裁切角度尽可能位于板簧的半径线上。
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公开(公告)号：CN217029768U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220841830.7
申请日：2022-04-13
Applicant: 山东双力板簧有限公司
IPC: F16F3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种抗疲劳断裂板簧，属于板簧技术领域，其技术方案要点包括上板簧片，上板簧片的正下方设置有下板簧片，上板簧片与下板簧片之间从上至下依次设置有第一板簧片、第二板簧片和第三板簧片，两个支撑装置分别设置于上板簧片与下板簧片的左右两侧之间，便于对上板簧片进行支撑。具体为装置在载荷作用下变形时，上板簧片的左右两端对下端面的支杆形成压迫，使得活动盘在安装座的内部向下移动，弹簧被压缩变形，对活动盘受到的压力进行缓冲，对上板簧片具有弹性支撑的作用，大大提升了装置左右两端的支撑性能，提高了装置的抗疲劳强度，有效避免了装置左右两端受力容易发生断裂的情况，有利于装置的长期使用。
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公开(公告)号：CN211280537U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922174284.7
申请日：2019-12-07
Applicant: 山东双力板簧有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型涉及板簧总成技术领域，且公开了一种板簧总成，包括板簧本体，板簧本体的左右两侧均固定连接有吊耳，板簧本体的顶部设置有卷耳,板簧本体的底部设置有簧片组，板簧本体的表面固定连接有固定杆，板簧本体的表面开设有螺纹孔，该螺纹孔内设置有固定螺钉，簧片组的底部设置有下垫板架。该板簧总成，通过设置的固定杆和下垫板，使簧片组能够得到稳定的限位支撑，通过设置的连接杆，使簧片组得到进一步的固定限位，通过设置的吊耳，使板簧本体能够便于得到相应的固定，通过设置的卷耳，使板簧本体能够利用卷耳进行定位固定。
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公开(公告)号：CN218194315U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222510321.9
申请日：2022-09-22
Applicant: 山东双力板簧有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车板簧打磨装置，包括底座，底座的上端面安装有打磨装置，打磨装置包括开设于底座上端面的左右两侧的第一安装槽，两个第一安装槽的内部安装有第一气缸，两个第一气缸的输出端固定连接有第一安装板。启动第二电机，使其带动驱动齿轮进行转动并使齿轮皮带带动从动齿轮进行转动，使连接块沿齿轮皮带进行运动，并通过滑棒带动驱动板使第二安装板进行往复直线运动，同时第三电机带动打磨盘进行转动，从而提高打磨的效果。在对板簧的卷耳进行打磨时，控制两个第一气缸伸出，使其推动第一安装板使打磨轮与卷耳水平后，控制第二气缸推动第一安装箱使打磨轮进入卷耳内部，以达到对卷耳进行打磨的目的。
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公开(公告)号：CN216828765U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220630670.1
申请日：2022-03-23
Applicant: 山东双力板簧有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧钻孔用装置，属于板簧加工技术领域，其技术方案要点包括钻孔台，钻孔台的底端面开设有凹槽，凹槽内部的右侧壁固定安装有第二电机，第二电机的输出端固定安装有转动杆，转动杆的外侧壁设置有呈横向的齿纹且左端通过转轴与凹槽内部的左侧壁活动连接，从而将板簧放置在放置槽内后，通过使两个移动杆带动顶板和压块向下移动，从而使得两个压块将板簧进行固定，进而有效的将板簧的位置进行固定，便于钻孔作业的进行。接着钻杆转动对板簧进行钻孔，钻孔后，通过使第二电机反向转动，使得转动杆转动带动两个移动杆和压块向上移动，从而便于将钻孔后的板簧取出，有效提高加工效率。
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公开(公告)号：CN211059171U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201922176635.8
申请日：2019-12-07
Applicant: 山东双力板簧有限公司
IPC: F16B37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧螺母，属于车辆技术领域，其技术方案要点是包括连接组件和螺母本体，连接组件包括调节卡槽和与调节卡槽相匹配的调节卡块，调节卡块的左右两侧均固定连接有两个均匀分布的第一调节丝杆，调节卡块的前后两侧均固定连接有第二调节丝杆，调节卡槽的左右两侧均设置有两个与第一调节丝杆相匹配的第一固定螺母，调节卡槽的前后两侧均设置有与第二调节丝杆相匹配的第二固定螺母，螺母本体的左侧固定连接有加强筋，加强筋的另一端与上板部的左侧固定连接，连接组件设置成两个相匹配的调节卡槽和调节卡块，使板簧螺母上板部和下板部之间的距离可以调节，其对于厚度较大的板材可以实现卡接和装配，提高了板簧螺母的使用性能。
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公开(公告)号：CN210941227U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201922169533.3
申请日：2019-12-06
Applicant: 山东双力板簧有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧端头垫片，属于汽车零部件领域，其技术方案要点是，包括垫片本体，垫片本体的上端设置有粘胶层，垫片本体的下端面固定连接有保护层，垫片本体的左右两端均固定连接有夹板，多个卡接环的内侧壁与垫片本体的外侧壁固定连接，在垫片本体的上端设置粘胶层，进而用粘胶层方便固定与定位垫片本体的位置，在垫片本体的下端面固定连接有保护层，保护层的冲击强度好，提高了垫片本体使用寿命，镀锌层的耐磨性好，不易老化与碎裂，提高了垫片本体疲劳度，设置的卡接环，卡接环增大了连接构件与垫片本体的摩擦阻力，增加垫片本体的牢固性，确保垫片本体与板簧吊装和板簧运动过程中不易脱落。
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公开(公告)号：CN209683378U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920509762.2
申请日：2019-04-15
Applicant: 山东双力板簧有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型提供一种末片带衬套卡箍式汽车板簧，其包括主簧、副簧，主簧和副簧通过中心螺栓固定连接在一起，主簧包括一组主簧和二组主簧，一组主簧的两端通过第一卡箍将一组主簧的簧片箍在一起，二组主簧的两端通过第二卡箍将一组主簧和二组主簧的簧片共同箍在一起，副簧的一端通过第三卡箍将一组主簧、二组主簧、副簧的簧片共同箍在一起；一组主簧的两端设有双层卷耳，双层卷耳包括内层卷耳和外层卷耳，副簧的一端设有末片卷耳，内层卷耳、末片卷耳内均设有合金衬套，其解决了现有的汽车板簧卡箍易松动，卷耳易损坏的技术问题，可广泛应用于汽车减震技术领域。
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公开(公告)号：CN218085666U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222749397.7
申请日：2022-10-19
Applicant: 山东双力板簧有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车板簧用转运架，包括转运架本体，转运架本体包括安装推架，安装推架的上方设置有多个左右分布的放置架，多个放置架的右侧从上至下依次设置有多个上下分布的放置层，多个放置层两两相邻之间的前后两侧均设置有侧限位架。多个放置架左侧的中部均固定连接有第二保护垫，位于右侧的多个放置层两两相邻之间均设置有中部限位架，滑套外侧壁的第一保护垫与汽车板簧前后两端相贴，右侧放置架左端的第二保护垫与左侧的汽车板簧相贴，该设置增强了汽车板簧的稳定性能，使转运架方便放置和搬运汽车板簧，同时，保证汽车板簧转运时不易出现滑脱与磕碰现象。
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公开(公告)号：CN217234218U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202221212787.4
申请日：2022-05-20
Applicant: 山东双力板簧有限公司
IPC: F16F1/26
Abstract: 本实用新型公开了一种无铆钉耐磨板簧，属于板簧技术领域，其技术方案要点包括板片组件，板片组件包括多个互相上下叠加且长度由下到上依次增加的第一板片、第二板片和第三板片，连接杆的两端分别贯穿箍件上下两侧的槽孔且分别延伸至两个焊接口的内部，从而将连接杆的两端与两个焊接口内部焊接，便于将连接杆两端固定，便于将多个板片进行固定。且连接杆两端均位于焊接口的内部，未延伸至箍件的外侧，相比传统铆钉连接结构，有效避免铆钉凸出板片外部导致板簧安装精度降低的情况，延长使用寿命，解决了现有的板簧铆钉凸出在板体外部，影响板簧的安装精度，同时板簧外壁与外物摩擦后易磨损，板簧使用寿命短的问题。
