一种生物降解型润滑油的自动多工位灌装设备

    公开(公告)号:CN113830721A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202110855139.4

    申请日:2021-07-27

    摘要: 本发明公开了一种生物降解型润滑油的自动多工位灌装设备,具备:调和装置,分装装置,所述分装装置用于将所述润滑油成品等分为多份,并分别进行灌装;所述分装装置包括定量接收单元和自动均分单元;所述定量接收单元与所述调和装置的出料端连接,所述定量接收单元用于定时接收自所述调和装置出料端流出的预设量的润滑油;在所述定量接收单元上设置有多个灌装管,所述自动均分单元用于将所述定量接收单元内的预设量的润滑油均分为多份,并通过灌装管分别灌装至容器内;本发明实现润滑油的配制、搅拌与灌装与一体,实现了连续化的操作,同时,集成的方式较少了分体设备的占地面积,在实际生产中,对厂房要求降低。

    一种生物降解型润滑油及制备方法

    公开(公告)号:CN113563950A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202110849375.5

    申请日:2021-07-27

    摘要: 本发明公开了一种生物降解型润滑油;按重量份数计,包括如下原料:植物基础油80‑90份、固体添加剂3.5‑5份、液体添加剂2‑2.5份;所述固体添加剂包括球形石墨和片状石墨;所述液体添加剂包括表面活性剂和消泡剂;还公开了生物降解型润滑油的制备方法;本发明提供的生物降解型的润滑油包含了多种形态的石墨抗磨添加剂,相较现有技术的润滑油,在抗磨性能上具有较高的提升;本发明通过先将基础油与混合均匀性较好的液体添加剂进行混合,再将混合后的预混油形成多份只含有一种固体添加剂的混合母液,再从每一种混合母液中提取相等量并加以混合,解决了传统制备方式中直接一次性混合造成一旦局部含量不均则造成整批量的润滑油质量不达标的问题发生。

    一种生物降解型润滑油的自动多工位灌装设备

    公开(公告)号:CN113830721B

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202110855139.4

    申请日:2021-07-27

    摘要: 本发明公开了一种生物降解型润滑油的自动多工位灌装设备,具备:调和装置,分装装置,所述分装装置用于将所述润滑油成品等分为多份,并分别进行灌装;所述分装装置包括定量接收单元和自动均分单元;所述定量接收单元与所述调和装置的出料端连接,所述定量接收单元用于定时接收自所述调和装置出料端流出的预设量的润滑油;在所述定量接收单元上设置有多个灌装管,所述自动均分单元用于将所述定量接收单元内的预设量的润滑油均分为多份,并通过灌装管分别灌装至容器内;本发明实现润滑油的配制、搅拌与灌装与一体,实现了连续化的操作,同时,集成的方式较少了分体设备的占地面积,在实际生产中,对厂房要求降低。

    一种环保型复合润滑油及制备方法

    公开(公告)号:CN113698978B

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202110968245.3

    申请日:2021-08-23

    摘要: 本发明公开了一种环保型复合润滑油及制备方法,由以下重量份的原料制成:植物基础油500‑700份、酯类油80‑130份、降凝剂0.1‑0.4份、抗氧剂70‑160、二硫化钼30‑70份、粘度指数改进剂25‑55份和石墨抗磨剂5‑25份。步骤100、将植物基础油、酯类油置于容器中进行混合,得到第一混合物;步骤200、加热所述第一混合物至250‑260摄氏度,并向容器中加入氢气和催化剂铜,氢化反应持续1‑2h,然后将铜分离出来,得到第二混合物;步骤300、加热所述搅拌混合一体装置以使得其内部温度至100‑200摄氏度后保持,将所述第二混合物、抗氧剂和二硫化钼从搅拌混合一体装置的两端加入至所述搅拌混合一体装置内,然后加入粘度指数改进剂进行混合。本发明提供了一种抗氧化、高降解的润滑油和制备方法。

    一种环保型复合润滑油及制备方法

    公开(公告)号:CN113698978A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202110968245.3

    申请日:2021-08-23

    摘要: 本发明公开了一种环保型复合润滑油及制备方法,由以下重量份的原料制成:植物基础油500‑700份、酯类油80‑130份、降凝剂0.1‑0.4份、抗氧剂70‑160、二硫化钼30‑70份、粘度指数改进剂25‑55份和石墨抗磨剂5‑25份。步骤100、将植物基础油、酯类油置于容器中进行混合,得到第一混合物;步骤200、加热所述第一混合物至250‑260摄氏度,并向容器中加入氢气和催化剂铜,氢化反应持续1‑2h,然后将铜分离出来,得到第二混合物;步骤300、加热所述搅拌混合一体装置以使得其内部温度至100‑200摄氏度后保持,将所述第二混合物、抗氧剂和二硫化钼从搅拌混合一体装置的两端加入至所述搅拌混合一体装置内,然后加入粘度指数改进剂进行混合。本发明提供了一种抗氧化、高降解的润滑油和制备方法。

    一种环保型复合润滑油的制备系统

    公开(公告)号:CN113893753B

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202111232917.0

    申请日:2021-10-22

    摘要: 本发明公开了一种环保型复合润滑油的制备系统,包括动态混合单元、动态配给单元和动态输出单元;其中,所述动态混合单元包括配送室、多个旋流驱动机构、以及多个环形腔壁,所述配送室具有内腔,多个所述分隔腔壁同轴且等间距地设置于所述内腔,多个所述环形腔壁能够使所述内腔被分隔成多个环形腔道,沿所述环形腔壁的轴线方向,在所述环形腔壁上间隔设置有多个混合通槽,所述旋流驱动机构设置于所述环形腔道内,所述动态输出单元的进料口设置于所述混合通槽内。本发明能够持续进行进料过程和出料过程,且全程没有空气进入,从而避免了进料和出料过程等待的时间浪费,且无需对炼制的容器进行抽真空操作。

    一种高极压齿轮油添加剂包

    公开(公告)号:CN118667603A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202411132968.X

    申请日:2024-08-19

    摘要: 本发明公开了一种高极压齿轮油添加剂包,属于齿轮油技术领域。包括以下质量分数的原料:32%‑60%含硫极压抗磨剂、15‑40%溶剂、10‑22%多效抗氧剂、1‑5%油性剂、1‑5%有机胺。本发明的高极压齿轮油添加剂包由多种添加剂组合得到,提升了齿轮油的润滑性和极压抗磨性能,并且制得的多效抗氧剂以螺环磷酸酯为中心,并引入一些功能基团,大幅增强了齿轮油的极压抗磨性能、氧化安定性和防锈性能并且与齿轮油的相容性较好,因此,本发明制得的添加剂包在齿轮油技术领域具备重要应用价值。

    一种高极压齿轮油添加剂包

    公开(公告)号:CN118667603B

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411132968.X

    申请日:2024-08-19

    摘要: 本发明公开了一种高极压齿轮油添加剂包,属于齿轮油技术领域。包括以下质量分数的原料:32%‑60%含硫极压抗磨剂、15‑40%溶剂、10‑22%多效抗氧剂、1‑5%油性剂、1‑5%有机胺。本发明的高极压齿轮油添加剂包由多种添加剂组合得到,提升了齿轮油的润滑性和极压抗磨性能,并且制得的多效抗氧剂以螺环磷酸酯为中心,并引入一些功能基团,大幅增强了齿轮油的极压抗磨性能、氧化安定性和防锈性能并且与齿轮油的相容性较好,因此,本发明制得的添加剂包在齿轮油技术领域具备重要应用价值。

    节能型液压油的制备方法
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118667604A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202411143465.2

    申请日:2024-08-20

    摘要: 本发明公开了节能型液压油的制备方法,属于液压油技术领域。节能型液压油的原料包括:基础油93.93%、自制粘指剂5.0%、复合剂0.85%、金属减活剂0.02%、降凝剂0.2%、抗泡剂50ppm。自制粘指剂具有优异的增稠能力,从提升侧链烷基平均碳数和主链分子量的角度,提升粘指剂的增稠能力,同时保持优异的低温性能。自制粘指剂具有良好的剪切稳定性能,以保证油品稳定的黏温性能,达到节能的效果。自制粘指剂不影响油品的抗氧化性能和水解安定性能。本发明加入自制粘指剂,通过反应条件,调节反应进程,合成特殊结构的组分,优化了其增稠能力,降低了产品的牵引系数,使液压系统的能量损失更小,从而达到节能效果。

    一种润滑油加工用灌装机
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221876602U

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202420689146.0

    申请日:2024-04-07

    IPC分类号: B67C3/30 B67C3/26 B67C3/24

    摘要: 本实用新型公开了一种润滑油加工用灌装机,包括底板,所述底板的顶端固接有灌装机主体,所述灌装机主体的前表面内部左右两侧均固接有竖板,所述竖板的内侧通过合页转动连接有挡门,所述灌装机主体的内部底端安装有输送机构。该润滑油加工用灌装机通过输送机构的工作,可以对灌装润滑油的桶体进行运输,并且可以对不同规格的桶体进行对中夹持,便于将桶体对齐到灌装头的底端,通过支撑机构的工作,可以带动槽板进行升降,便于对灌装头的高度进行调节,通过滑块和卡块的配合,便于对滑板之间的间距进行调节,通过上述装置的配合工作,可以一次向多个桶体内部灌装润滑油,从而提升对润滑油的灌装效率。