配电自动化应用指标在线监测方法

    公开(公告)号:CN109599947A

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201811484580.0

    申请日:2018-12-06

    Abstract: 本发明提供配电自动化应用指标在线监测方法,能够在上送之前对指标进行量化监测,并能够实时的在上传节点进行显示,更好的提升配电自动化运行指标,使得配电自动化的使用更加充分和有效。其包括如下步骤,步骤1,采集配电终端运行数据;步骤2,对采集的配电终端运行数据进行筛选统计;步骤3,根据筛选后的数据计算得到包括终端在线率、遥控使用率、遥控成功率和投入DA功能的线路数的监测数据;步骤4,将监测数据在配电自动化主站实时显示,并将监测数据上送到配电自动化应用指标评价分析系统。

    配电网滚动检修方法及其系统
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119050998A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202411145691.4

    申请日:2024-08-20

    Abstract: 本发明提供了一种配电网滚动检修方法及系统,配电网滚动检修方法包括:获取对配电网检修时所需的相关数据;基于相关数据将失电区域分为第一类失电区域和第二类失电区域;基于预设规则获取第一失电区域和第二失电区域的第一失电节点;对第一类失电区域以及第二类失电区域的失电节点集合中的第一失电节点进行恢复电力或供电;以及在完成对第一类失电区域以及第二类失电区域的失电节点集合的第一失电节点的恢复电力或供电后获取距离第一失电节点最近的第二失电节点,对第一类失电区域以及第二类失电区域的失电节点集合中的第二失电节点进行恢复电力或供电。

    一种基于碳减排的配电网多目标优化调度方法和系统

    公开(公告)号:CN120016469A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510227335.5

    申请日:2025-02-27

    Abstract: 本发明属于新能源技术领域,具体涉及一种基于碳减排的配电网多目标优化调度方法和系统,通过获取充电站内充电的电动汽车车辆信息及充电桩实时信息,根据上述信息构建包含净负荷方差、系统运行总成本、电动汽车用户成本及充电碳排放量成本的多目标优化调度模型,求解后生成充电调度策略,充分利用电力碳排放因子设计电动汽车充电的低碳目标,并构建多目标优化调度模型,设立多目标优化调度模型的约束条件,引导电动汽车车主参与电网调度,当峰谷时段电价差较大时,电动汽车车主更愿意在负荷低谷期和电价较低的时段进行充电,可减少充电费用支出,而且能有效实现削峰填谷,缓解电网的调度压力。

    一种绝缘子劣化检测方法及相关装置

    公开(公告)号:CN119516229A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411532867.1

    申请日:2024-10-30

    Abstract: 本发明属于电力设备检测技术领域,具体公开了一种绝缘子劣化检测方法及相关装置,所述一种绝缘子劣化检测方法,包括:获取绝缘子红外图像;将所述绝缘子红外图像输入预先训练好的劣化检测模型中,输出检测结果;其中,所述劣化检测模型是利用训练数据集训练改进的Faster R‑CNN模型得到的,所述训练数据集包括劣化绝缘子红外图像及对应的劣化标签,所述改进的Faster R‑CNN模型引入了特征金字塔网络,并利用ResNet101骨干网络替换了VGG16特征提取网络。本发明能够提高绝缘子在复杂场景下的检测效率和准确性。

    无线透传分离式配电自动化终端通信系统及其通信方法

    公开(公告)号:CN119382340A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411544211.1

    申请日:2024-10-31

    Abstract: 本发明公开一种无线透传分离式配电自动化终端通信系统及其通信方法。该无线透传分离式配电自动化终端通信系统,包括控制器、第一分离模块、第二分离模块和通讯模块;其中,控制器,设置于电杆上,与第一分离模块通信连接;第一分离模块,设置于电杆上,分别与控制器及第二分离模块通信连接;第二分离模块,设置于信号杆上,分别与第一分离模块及通讯模块通信连接;通讯模块,设置于信号杆上,分别与第二分离模块及配网自动化主站通信连接。该无线透传分离式配电自动化终端通信系统的通信方法包括数据发送步骤和数据接收步骤。该通信系统和该通信方法能够确保通信的稳定性和可靠性,提高通信质量,满足配电网通信实时性。

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