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公开(公告)号:CN213541675U
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202022247768.2
申请日:2020-10-10
Applicant: 国投信开水环境投资有限公司
IPC: F16L57/00 , F16L55/168
Abstract: 本实用新型提供一种管接口的封堵结构,管接口由第一管路和第二管路焊接在一起形成,并且位于涵洞内;管接口的封堵结构包括包封部件,包封部件为中空的筒状体,并套设在管接口的外周上,用以包覆管接口。本实用新型具有设计合理、结构简单,能够对涵洞内的管路的管接口处进行封堵,防止管接口出现渗漏的优点。
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公开(公告)号:CN212799795U
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN202021618786.0
申请日:2020-08-06
Applicant: 国投信开水环境投资有限公司
IPC: C02F3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种水处理填料拦截清洗装置,其特征在于,包括拦截壳和空气冲洗管;拦截壳包括多个拦截网,多个拦截网紧固连接,拦截壳为外表面均为拦截网的多面立体空间矩形结构;拦截壳设置在放空集水坑坑口上方,覆盖放空集水坑坑口,在放空集水坑坑口上方形成全包围结构;拦截网上设置有均布的圆形过水孔;空气冲洗管一端设置在拦截壳内,横向设置在拦截壳下方;空气冲洗管另一端设置在拦截壳外,从拦截壳顶面的拦截网穿过伸出;空气冲洗管与拦截壳顶面的拦截网紧固连接。根据本实用新型提供的水处理填料拦截清洗装置提高了生化池放空效率,解决了生化池放空效率低的问题,具备冲洗功能,解决了填料堵塞拦截壳使得生化池无法放空的问题。
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公开(公告)号:CN212450338U
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN202022404370.5
申请日:2020-10-26
Applicant: 国投信开水环境投资有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于铁路尾水涵洞内的尾水管吊装装置,包括:手扳葫芦、门子架、行走架和牵引机构,其中,门子架连接在地面上且位于尾水管货箱两侧;行走架安装在门子架上;行走架与牵引机构相连;手扳葫芦的挂钩挂接在行走架上;手扳葫芦的吊钩通过钢丝绳挂接尾水管。本实用新型通过将尾水管挂接到手板葫芦上悬空,通过牵引机构驱动行走架行走,当脱离货厢一段距离后,松动手扳葫芦,让尾水管放置到地面,实现尾水管的卸货,操作方便容易,钢管不易损坏,操作安全性高。
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公开(公告)号:CN215927237U
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202122336991.9
申请日:2021-09-26
Applicant: 国投信开水环境投资有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种涉及污水处理领域的一种适用于地下式污水处理厂池体检修的爬梯系统,包括预埋钢板、爬梯固定挂钩以及爬梯;多个预埋钢板分别固定在地下污水处理厂操作层检修口正前方,爬梯固定挂钩与预埋钢板对应连接,爬梯悬挂在爬梯固定挂钩上,通过爬梯从检修口进入池体内。本实用新型采用非固定式检修爬梯,使用时可充分检查爬梯的安全质量,保证检修人员的安全性,解决地下式污水处理厂采用固定式钢爬梯进行检修所带来的安全隐患问题,提高运营人员进入池体的便捷性及灵活性,降低检修爬梯维护成本。
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公开(公告)号:CN213871396U
公开(公告)日:2021-08-03
申请号:CN202022487033.7
申请日:2020-11-02
Applicant: 国投信开水环境投资有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种市政工程下穿管道下多段拼装组合式钢拱架组件,所述组合式钢拱架包括:管道与倒置的多段U型钢槽,所述管道设置在多段U型钢槽的下方,所述管道安装在支撑地基的上侧;相邻两端所述U型钢槽的端部均设置有环形凸台,相邻对接的所述环形凸台通过若干个U型卡扣卡接。本实用新型通过U型卡扣将相邻的两段U型钢槽相互卡接,固定多段U型钢槽的位置,使多段U型钢槽组合拼接起来,多段U型钢槽的形成的长度能够根据需要随时满足管道的长度,起到有效保护下穿管道的作用,采用U型卡扣,能够将还未紧贴的两段U型钢槽端部进行固定,装拆维护容易,连接稳定可靠,实现了管道的防护装置即多段U型钢槽的快速拆卸和安装。
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公开(公告)号:CN213181370U
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN202022535754.0
申请日:2020-11-05
Applicant: 国投信开水环境投资有限公司
IPC: G01N27/82
Abstract: 本实用新型提供了一种水下管道外防腐层检测装置,涉及管道检测技术领域,包括发射机、接收机、磁场传感器、底座以及减振机构,所述接收机安装在底座上,所述底座通过减振机构安装在船上,所述接收机与所述磁场传感器电连接,所述发射机与目标管路电连接,本实用新型针对现有技术中检测船体会发生振动,从而导致接收机接收数据不可靠和不稳定的问题在接收机底部加装减振机构,能够实现接收机的减振,提高数据采集可靠性和稳定性,避免轮船受到水浪冲击导致接收机性能不可靠。
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