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公开(公告)号：CN113242288B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202110492403.2
申请日：2021-05-06
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本申请公开了一种物联网设备固件升级方法，用以解决采用现有固件升级方法进行物联网设备固件升级时，由于攻击者能够轻易获取完整的固件更新包，从而导致更新包被替换，进而导致系统被篡改或者破坏，极大地影响了系统的安全性，不利于物联网设备的正常运行的问题。方法包括：响应于接收到的固件升级指令，启动虚拟机；确定待升级固件，并通过虚拟机模拟待升级固件对应的运行环境；获取待升级固件对应的更新安装包，通过虚拟机运行更新安装包，并在虚拟机中完成对所述待升级固件的升级；通过虚拟机运行所述第一升级固件，并对第一升级固件的运行状态进行监控；当通过运行状态确定第一升级固件安全后，通过虚拟机对物理机上的待升级固件进行升级。
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公开(公告)号：CN113938295A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111154669.2
申请日：2021-09-29
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
IPC: H04L9/40 , H04L41/14 , G06F16/901
Abstract: 本发明提供一种网联汽车通信数据异常传输行为检测方法及系统，包括：实时获取车辆与云平台间的待检测上下行通信数据；将待检测上下行通信数据基于合格平台名单库和对应于车辆品牌、车型的正常传输模型进行比较，判断待检测上下行通信数据是否存在异常传输行为；合格平台名单库以车辆与云平台间的通信数据中的云平台地址为特征对通信数据进行处理而建立；正常传输模型以车辆IMSI号为特征基于合格平台名单库中的云平台地址对通信数据进行处理而建立。该方法用以解决现有技术中的数据检测方法无法应用于智能网联汽车数据传输检测的缺陷，通过合格平台名单库和正常传输模型对车辆传输数据进行检测，实现网联汽车通信数据传输行为的实时检测。
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公开(公告)号：CN111131247B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201911348724.4
申请日：2019-12-24
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明实施例提供一种车载内部网络入侵检测系统，流量采集模块采集车载CAN上的流量数据，并将流量数据发送给流量预处理模块，其中流量数据包括对应有标识ID的数据帧；流量预处理模块获取流量数据的检测判断值，并将检测判断值发送给多维度入侵检测模块；其中，检测判断值包括下述中的至少一项：流量数据在预设时间窗口内的流量状态图、ID所对应的数据帧中预设位置处的取值以及ID在预设时间窗口内的频率值；多维度入侵检测模块基于流量状态图、ID所对应的数据帧中预设位置处的取值和/或ID在预设时间窗口内的频率值，检测ID所对应的数据帧是否为异常数据。本发明实施例实现了对流量数据的多维度全面检测。
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公开(公告)号：CN111935669A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010552070.3
申请日：2020-06-17
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明的一种联网车辆OTA升级安全检测系统及方法，该系统分为OTA升级安全管理平台和OTA升级安全支撑平台，其中OTA升级安全管理平台根据OTA升级信息生成任务，下发给对应的厂商，再由厂商分发给业务人员，业务人员填写OTA升级信息；通过厂商的审核，再由OTA升级安全管理平台分发给OTA升级安全支撑平台专业检测人员进行对OTA升级安全性进行验证，针对OTA升级具体的问题，进行安全信息任务、异常任务和验证任务层层验证，保证OTA升级的安全性、针对性和合规性。
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公开(公告)号：CN111131454A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911348685.8
申请日：2019-12-24
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于USRP的物联网设备流量分析装置，该装置包括：定制2G基站、定制4G基站、基站部署终端和流量分析终端；其中，基站部署终端部署有基站程序、并分别于定制2G基站与定制4G基站相连接、以及与流量分析终端部署在同一个网络系统中；定制2G基站，用于与2G类型对应的第一待测物联网设备建立连接；定制4G基站，用于与4G类型对应的第二待测物联网设备建立连接。因此，本发明实施例丰富了物联网设备流量分析的实现方式，满足了不同物联网设备的流量分析需求，还提高了物联网设备流量分析的可靠性和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111106989A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911369169.3
申请日：2019-12-26
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆CAN总线协议确定方法及装置，该方法包括：确定初测协议构造数据，将初测协议构造数据发送到车辆CAN总线中，以使车辆中各车载装置进行识别；确定车辆中存在控制状态发生前后变化的目标车载装置，并配置初测协议构造数据对应的帧ID为目标车载装置对应的CAN协议数据的帧ID；确定第二协议构造数据集中复测协议构造数据发送到车辆CAN总线中，以使车辆中各车载装置进行识别；确定能够使目标车载装置发生控制状态前后变化的复测协议构造数据，根据所述复测协议构造数据确定数据中的目标位，将帧ID和目标位作为构造规则确定目标车载装置的CAN协议数据，减少采用被动监听分析数据的负担，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN110958271A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911348641.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明实施例提供一种车载外部网络入侵检测系统，包括设置于车联网终端中的流量采集模块、规则匹配模块和异常分级模块，其中，所述流量采集模块采集进入车联网终端的流量数据，并将所述流量数据传输给所述规则匹配模块；所述规则匹配模块通过预设规则库中的信息，检测所述流量数据中是否存在异常数据信息，并当检测到存在所述异常数据信息时，将检测到的异常结果和所述异常数据信息发送给所述异常分级模块；所述异常分级模块通过预先设置的异常分级映射表，确定所述异常数据信息的安全威胁等级；其中，所述异常分级映射表中设置有数据内容类型与安全威胁等级之间的预设关系。本发明实施例实现了对入侵行为的有效检测。
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公开(公告)号：CN110505134A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910600992.4
申请日：2019-07-04
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明提供了一种车联网CAN总线数据检测方法及装置，具体包括：接收车联网CAN总线数据报文，根据预先建立的ID-类别库确定所述数据报文为时间触发TT数据报文或者事件触发ET数据报文或者异常数据报文；所述ID-类别库包含有各数据报文ID与数据类别的对应关系；当所述数据报文为TT数据报文时，根据与所述数据报文具有相同ID的上一数据报文发送到CAN总线的时间间隔，确定是否为异常数据报文；当所述数据报文为ET数据报文时，根据预先建立的决策树模型确定是否为异常数据报文。采用本发明能够更全面地检测出各种总线攻击方式。
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公开(公告)号：CN115565227A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211223539.4
申请日：2022-10-08
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心 , 北京清华亚迅电子信息研究所
Abstract: 本发明提供一种智能网联汽车数据合规评估方法及装置，该智能网联汽车数据合规评估方法包括：获取汽车向云端服务器发送的汽车数据；基于中间人代理技术对汽车数据进行解密，得到解密数据；将解密数据输入至第一模型，得到目标识别结果；基于目标识别结果，得到汽车数据对应的评估报告。本发明所述方法实现了对汽车数据安全评估的自动化处理，提高了评估的效率。
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公开(公告)号：CN113347134B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010099782.4
申请日：2020-02-18
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心浙江分中心
Abstract: 本发明公开一种针对车联网TSP平台的攻击检测方法及系统，其中方法包括以下步骤：采集目标TSP平台的通信流量数据；对所述通信流量数据进行数据提取，获得待检测特征值，将所述待检测特征值与预设的攻击识别特征数据进行比较，根据比较结果判断所述待检测特征值中是否存在攻击行为，输出检测结果。本发明能够有效检测出目标TSP平台是否被攻击，进一步保障车联网安全。
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