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公开(公告)号:CN204101270U
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201420509328.1
申请日:2014-09-04
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种液罐车辆液-固双向耦合实时模拟试验台,可用于液-固双向耦合特性研究和液罐车辆控制策略开发;该试验台由缩比液罐运动平台总成、液罐车辆实时仿真平台、人机交互调试平台、驾驶员操纵装置和驾驶员视景系统组成;缩比液罐运动平台总成用于模拟液罐运动,由六自由度运动平台控制器控制其运动;液罐车辆实时仿真平台用于实时地进行液罐车辆动力学响应计算、缩比液罐与实际液罐动力学特性之间的相似性转换、对缩比液罐运动平台进行信号采集和运动控制;该试验台通过缩比液罐与车辆动力学模型的实时信息交互来模拟液罐车辆的运动和动力学特性,真正实现液罐车辆中液体与车体的液-固双向耦合和实时仿真。
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公开(公告)号:CN204383559U
公开(公告)日:2015-06-10
申请号:CN201520035944.2
申请日:2015-01-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源大客车电动液压助力转向系统,包括机械部分:转向盘、转向管柱、整体循环球式转向器;液压部分:储油罐、助力液压泵、储能器、溢流阀、单向阀及相应液压管路;电器部分:助力电机、电磁阀、主电磁开关、辅助电磁开关、电机电流传感器、储能器、压力传感器、转矩传感器、车速传感器及电控装置。由电控装置和主电磁开关构成的主控制回路实现汽车低速实时助力控制;由电控装置和储能器、辅助电磁开关、电磁阀构成的辅助控制回路实现汽车高速实时助力控制;在助力电机停转且需快速助力时,系统对两个回路进行联合控制。该系统在保证汽车操纵稳定性的基础上,尽量减少能耗,同时实现快速响应的功能。
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