公开(公告)号：CN100999085A

公开(公告)日：2007-07-18

申请号：CN200610161277.8

申请日：2006-12-19

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 张齐生 ,  罗伯特.威尔伍德 ,  许斌 ,  陈立衡

IPC: B27D1/04 ,  B32B21/13 ,  B32B21/06 ,  B32B1/08

Abstract: 本发明是结构用刨花板为芯层的复合集装箱底板及制造方法，以结构用刨花板为芯板，其上下面层材料各采用2～4层涂胶或浸胶的木质单板；或由表至里分别采用一张浸渍纸，一张浸胶的竹席和1～3张双面涂胶或浸胶的木质单板；或由表至里分别采用一张东南亚产的克隆或阿必东木质单板，或其他性能类似木质单板，1～3张双面涂胶或浸胶的木质单板(或用浸胶的竹帘或竹席代替部分或全部木质单板)。优点：结构用刨花板经定厚砂光后作为中间的芯层材料，以4～8层木质单板、竹帘、竹席、树脂浸渍纸等材料单独或复合使用作为面层材料，拓宽了底板的原料来源，制成的复合集装箱底板质量稳定，强度、弹性模量等各项性能指标符合国际集装箱工业的技术要求。

公开(公告)号：CN1200860C

公开(公告)日：2005-05-11

申请号：CN03152841.4

申请日：2003-08-27

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 张齐生 ,  罗伯特·威尔伍德 ,  蒋身学 ,  陈立衡

IPC: B65D90/02 ,  B27D1/04

CPC classification number: B32B21/14 ,  B27D1/04 ,  B32B9/02 ,  B32B21/04 ,  B32B2307/72 ,  B32B2419/04 ,  Y10T156/10 ,  Y10T428/24 ,  Y10T428/24058 ,  Y10T428/24066 ,  Y10T428/24132 ,  Y10T428/24744 ,  Y10T428/31971 ,  Y10T428/31982 ,  Y10T428/31989

Abstract: 一种以竹材和速生木材为主要原料制造的竹木复合集装箱底板及其制造方法，其特征是竹木复合集装箱底板由竹帘热压胶合制成的高密度竹材薄板和芯层材料经过再次胶合而成；其中所述芯层材料采用木材单板和木质刨花板，或木材单板和竹帘，或木材单板。本发明所提供的竹木复合集装箱底板，可以充分发挥竹、木材料的特性，在各方面满足对集装箱底板所提出的各项机械、物理技术要求。

公开(公告)号：CN1490227A

公开(公告)日：2004-04-21

申请号：CN03152841.4

申请日：2003-08-27

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 张齐生 ,  罗伯特·威尔伍德 ,  蒋身学 ,  陈立衡

IPC: B65D90/02 ,  B27D1/04

CPC classification number: B32B21/14 ,  B27D1/04 ,  B32B9/02 ,  B32B21/04 ,  B32B2307/72 ,  B32B2419/04 ,  Y10T156/10 ,  Y10T428/24 ,  Y10T428/24058 ,  Y10T428/24066 ,  Y10T428/24132 ,  Y10T428/24744 ,  Y10T428/31971 ,  Y10T428/31982 ,  Y10T428/31989

Abstract: 一种以竹材和速生木材为主要原料制造的集装箱底板及其制造方法，其特征是面层采用高密度竹材薄板，芯层材料采用木材单板和木质刨花板，或木材单板和竹帘，或木材单板，采用多次热压工艺复合为成品。本发明所提供的集装箱底板，可以充分发挥竹、木材料的特性，在各方面满足对集装箱底板所提出的各项机械、物理技术要求。

公开(公告)号：CN201020766Y

公开(公告)日：2008-02-13

申请号：CN200720035004.9

申请日：2007-03-06

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 张齐生 ,  罗伯特.威尔伍德 ,  许斌 ,  陈立衡

IPC: B27D1/04 ,  B32B21/04

Abstract: 本实用新型是结构用刨花板为芯层的复合集装箱底板，以结构用刨花板为芯板，其上下面层材料各采用2～4层涂胶或浸胶的木质单板；或由表至里分别采用一张浸渍纸，一张浸胶的竹席和1～3张双面涂胶或浸胶的木质单板；或由表至里分别采用一张东南亚产的克隆或阿必东木质单板，或其他性能类似木质单板，1～3张双面涂胶或浸胶的木质单板(或用浸胶的竹帘或竹席代替部分或全部木质单板)。优点：结构用刨花板经定厚砂光后作为中间的芯层材料，以4～8层木质单板、竹帘、竹席、树脂浸渍纸等材料单独或复合使用作为面层材料，拓宽了底板的原料来源，制成的复合集装箱底板质量稳定，强度、弹性模量等各项性能指标符合国际集装箱工业的技术要求。

公开(公告)号：CN203994101U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420370009.7

申请日：2014-07-07

Applicant: 连云港永益木业有限公司 ,  南京林业大学

Inventor： 许斌 ,  沈文益 ,  陈立衡

IPC: B27D1/04 ,  B32B21/13

Abstract: 本实用新型是一种连续成型复合结构材，其结构是以上下面层材料各2～4层纵向单板，或上下面层材料各１～4层纵向单板和１～２层横向单板；芯层为刨花板或锯材或胶合板锯边后的板条。优点：可将大规模生产的刨花板、锯材、加工剩余的胶合板板条，和各种针叶材、阔叶材单板，通过单台固定高频压机，制作成连续长的复合结构材，具有投资少，效率高，产品规格多，满足如汽车、火车、集装箱、轮船的底梁和底板等结构材的需要。