一种高精度的多载波符号快速恢复方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN114884792A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210593195.X

    申请日:2022-05-27

    Abstract: 本发明公开了一种高精度的多载波符号快速恢复方法、装置及系统,属于无线通信技术领域;包括:S1、接收端接收到发送端发射的信号后,对接收到的信号进行OQAM/FBMC解调处理;其中,发送端发射的信号为对每一个发送端子载波上的数据符号均插入N个相同的导频符号后,进行OQAM/FBMC调制所得的信号,且导频符号的取值为任意实数;S2、对子载波的导频解调符号进行直线拟合后,基于拟合直线的斜率和截距计算子载波所对应的判决系数,进而得到判决门限和判决变量;然后通过比较判决变量和判决门限的相对大小,直接对解调符号对应的发送符号进行判决恢复;本发明无需借助零值导频隔离导频符号受到的干扰,大大降低了计算复杂度,同时也提高了符号恢复准确度。

    适用快时变信道的波形可控多载波通信方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN114884787A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210431734.X

    申请日:2022-04-22

    Abstract: 本发明公开了一种适用快时变信道的波形可控多载波通信方法、装置及系统,属于无线通信技术领域,包括:发送端将待传输的数据符号置于时延‑多普勒域中,将数据符号转换到时频域,得到时频域符号;将时频域符号与成形滤波器卷积后,进行多载波调制生成发送信号,并发送至接收端;接收端对接收信号进行多载波解调后,与接收滤波器卷积、采样得到时频域符号,并将时频域符号映射回时延‑多普勒域,以恢复发送端所传输的数据符号;本发明在多载波系统中添加适用快时变信道的可变、正交、易于实现的滤波器,通过调整成形滤波器的频率权值,实现快时变信道下通信过程中信号波形的调控,从而满足不同场景的通信要求,大大提高了系统的灵活性和可控性。

    一种基于多载波系统导频优化设计的信道估计方法及系统

    公开(公告)号:CN113347121B

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202110529614.9

    申请日:2021-05-14

    Abstract: 本发明公开了一种基于多载波系统导频优化设计的信道估计方法及系统,属于无线通信技术领域。方法包括:对所有子载波上的数据符号插入两列相同导频符号,经过OQAM/FBMC调制获取发射信号,对经过信道作用后的发射信号进行OQAM/FBMC解调处理,获取复数信号;以同一子载波上的两列导频符号对应的复数信号为一个单元,拟合得到一条拟合直线;基于拟合直线与理论直线的关系,计算得到信道估计值。同时,分析导频符号受到的固有干扰与拟合线准确度之间的关系,构造导频符号优化问题;根据不同原型滤波器的虚部干扰因子选择最优导频结构。本发明设计了一种新的信道估计方法,通过优化导频符号设计,显著提升了信道估计的准确度和系统符号恢复的性能。

    极化码译码方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN114157309A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111589848.9

    申请日:2021-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种极化码译码方法、装置及系统,属于纠错编译码领域,方法包括:接收待译码信号;生成L个因子图,L>1,L个因子图由极化码原始因子图和L‑1个极化码因子图组成,极化码因子图的可靠度高于由极化码原始因子图的可靠度确定的可靠度阈值;利用各因子图对校验级联极化码进行置信传播译码,每次迭代译码后更新因子图中未通过校验的校验节点的信息,直至对因子图左、右两侧节点进行硬判决得到的序列满足提前停止条件或达到最大迭代次数时停止迭代译码,输出L个相应的候选译码字;分别计算各候选译码字与待译码信号之间的欧氏距离,选取最小欧氏距离对应的候选译码字输出。有效提升译码性能,同时降低平均迭代次数。

    一种基于虚部干扰利用的信道估计方法

    公开(公告)号:CN109600327B

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201811436156.9

    申请日:2018-11-28

    Inventor: 江涛 刘文丰 陈达

    Abstract: 本发明公开了一种基于虚部干扰利用的信道估计方法,属于滤波器组多载波通信领域。利用导频之间零保护间隔处产生的虚部干扰来提升用于信道估计的伪导频功率,从而有效抑制加性噪声的影响,解决多天线滤波器组多载波系统信道估计性能欠佳的问题。本发明包括发送和接收数据步骤、计算伪导频步骤、设计最优线性合并因子步骤、信道估计步骤。本发明能够在不增加导频开销和额外复杂度的情况下,有效提升信道估计性能。

    一种高速列车无线频谱接入方法

    公开(公告)号:CN102325381A

    公开(公告)日:2012-01-18

    申请号:CN201110266158.X

    申请日:2011-09-08

    Abstract: 一种高速列车无线频谱接入方法,属于无线通信技术领域的无线频谱接入技术。本发明首先在保证电视塔不被干扰条件下确定每个高速列车可使用的电视塔的占用信道,然后判定间距小于安全通信距离的任意两个高速列车之间存在潜在干扰,最后依据各高速列车的可用频谱列表对各高速列车进行可用信道分配,得到多个高速列车信道分配组合,并将其中存在两个高速列车被分配同一频段且两者之间有潜在干扰的高速列车信道分配组合剔除,在剔除后的高速列车信道分配组合中选出所有高速列车被分配的信道数总和最大的组合为最佳信道分配结果。本发明在每个时隙以最佳信道分配结果调度高速列车接入空闲电视信道,有效提高空闲电视频谱利用率。

    一种多载波系统导频信号的传输方法

    公开(公告)号:CN110581813A

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201910740470.4

    申请日:2019-08-12

    Inventor: 江涛 刘文丰 陈达

    Abstract: 本发明公开了一种多载波系统导频信号的传输方法,属于多载波通信领域,所述方法包括:采用基于偏移正交幅度调制的滤波器组多载波OQAM/FBMC传输帧头的导频序列和帧中的数据符号;根据导频序列中不同子载波上的噪声相关性,计算初始的信道频率响应估计值;对初始的信道频率响应估计值进行正交变换,并将信道非抽头位置的噪声信号置零;根据变换域中噪声的相关性和非抽头位置的噪声信号,得到抽头位置噪声分量;对抽头位置的噪声信号进行滤除,并将经过噪声消除的初始信道频率响应估计值转换回频域,得到最终的信道估计值。本发明利用变换域内的噪声相关性,有效估计并消除了信道抽头位置的噪声信号,解决了OQAM/FBMC系统信道估计性能较差的问题。

    大规模MIMOFDD系统中基于信漏噪比的两阶段预编码方法

    公开(公告)号:CN105162507A

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201510455188.3

    申请日:2015-07-29

    Inventor: 江涛 邱双 陈达

    CPC classification number: H04B7/0626 H04B7/0413 H04B7/0456

    Abstract: 本发明公开了一种大规模MIMO FDD系统中基于信漏噪比(SLNR)的两阶段预编码方法。对每组用户的第一阶段预编码设计的运算复杂度低,且本发明的SLNR两阶段预编码方法的总速率性能优于Junyoung Nam等人提出的JSDM预编码方法。此外,本发明的方法基于每组用户的SLNR进行预编码设计,不会造成信道状态信息损失,即使相邻两组用户的发送信号与基站的到达角有重叠时,也不会影响SLNR两阶段预编码的性能。

    一种基于用户的统计信道状态信息的预编码方法及系统

    公开(公告)号:CN104954057A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510345615.2

    申请日:2015-06-19

    CPC classification number: H04B7/0456 H04L1/0019 H04L1/0687

    Abstract: 本发明公开了一种基于用户的统计信道状态信息的预编码方法及系统。该方法包括如下步骤:根据用户的信道状态,将用户分为统计用户和瞬时用户,基站获取所有统计用户的统计CSI和所有瞬时用户的瞬时CSI;对每个统计用户,计算其正交于其他用户的信道空间的正交子空间,并利用该正交子空间设计该统计用户的预编码向量;获取所有瞬时用户正交于所有统计用户的信道空间的正交子空间,并利用该正交子空间设计所有瞬时用户的预编码矩阵。该方法仅利用用户的统计CSI,不限定基站服务的用户数目,能够同时服务于仅有统计CSI的用户和有瞬时CSI的用户,并且能够有效避免两类用户之间的干扰。

    一种高速列车无线频谱接入方法

    公开(公告)号:CN102325381B

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201110266158.X

    申请日:2011-09-08

    Abstract: 一种高速列车无线频谱接入方法,属于无线通信技术领域的无线频谱接入技术。本发明首先在保证电视塔不被干扰条件下确定每个高速列车可使用的电视塔的占用信道,然后判定间距小于安全通信距离的任意两个高速列车之间存在潜在干扰,最后依据各高速列车的可用频谱列表对各高速列车进行可用信道分配,得到多个高速列车信道分配组合,并将其中存在两个高速列车被分配同一频段且两者之间有潜在干扰的高速列车信道分配组合剔除,在剔除后的高速列车信道分配组合中选出所有高速列车被分配的信道数总和最大的组合为最佳信道分配结果。本发明在每个时隙以最佳信道分配结果调度高速列车接入空闲电视信道,有效提高空闲电视频谱利用率。

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