一种用于飞机数字化装配的多尺度测量场集成检测方法

    公开(公告)号:CN104154859A

    公开(公告)日:2014-11-19

    申请号:CN201410373352.1

    申请日:2014-07-31

    Abstract: 一种用于飞机数字化装配的多尺度测量场集成检测方法,步骤如下:一、确定测量对象,规划测量区域;二、构建iGPS测量网络;三、选取激光跟踪仪测量位置;四、在测量场中选取测量公共点;五、使用iGPS对公共点位置坐标进行测量;六、使用激光跟踪仪对公共点位置坐标进行测量;七、将激光跟踪仪融合到iGPS测量网络的坐标系中;八、对多尺度测量场测量精度进行分析;九、对多尺度测量场集成检测过程进行仿真;十、使用iGPS网络和激光跟踪仪对装配过程进行集成检测与控制。本发明弥补了iGPS测量系统无法对遮蔽点进行测量的缺点,通过构建全场统一坐标系,达到了对装配过程统一监测的目的,并实现了装配过程的实时监测。

    一种高精度狭小深腔螺栓拧紧设备

    公开(公告)号:CN120002357A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510221695.4

    申请日:2025-02-27

    Abstract: 本发明涉及航空航天制造技术领域,具体涉及一种高精度狭小深腔螺栓拧紧设备,包括装置定位控制机构、转子旋转定位装置、拧紧装置、力矩校验装置、编码器和传感器,所述装置定位控制机构包括转子位置控制机构和拧紧装置位置控制机构,所述转子旋转定位装置包括工装、高精度转台、气动卡盘、转子旋转电机和定位压板,所述拧紧装置包括小力矩拧紧装置和大力矩拧紧装置;所述力矩校验装置包括力矩传感器、模拟螺栓和支架,所述编码器与各电机通信连接,所述传感器分别布置在各电机上,本发明能够提高输出力矩的精度和视觉识别的可靠性。

    航空发动机检测装置
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114088046B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202111350601.1

    申请日:2021-11-15

    Abstract: 本申请实施例属于检测设备技术领域,具体涉及一种航空发动机检测装置,用以解决无法确定转子装配至核心机后的安装精度的问题,其包括:驱动单元、固定架以及距离检测装置;固定架设置在转子的一端,且与航空发动机的机壳连接,固定架上设置有检测杆,距离检测装置设置在检测杆上,距离检测装置为多个,多个距离检测装置沿检测杆的中心线方向间隔的设置,每一距离检测装置用于正对一个叶盘设置,检测杆由转子的一端伸入到转子的轴孔内,驱动单元与转子传动连接;通过距离检测装置深入到转子轴孔中的检测方式,确定了转子装配至壳体后的安装精度,避免了因转子安装前后精度的变化,导致发动机性能的改变的问题。

    基于深度强化学习的工业机器人位姿精度在线补偿方法

    公开(公告)号:CN113510709A

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202110856844.6

    申请日:2021-07-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于深度强化学习的工业机器人位姿精度在线补偿方法,包括以下步骤:在不同运行状态下操作机器人,获取机器人的实际位姿,将所述实际位姿与理论位姿做误差运算,作为训练集;构建深度强化学习网络模型,确定所述学习网络的输入输出层;完成所述深度强化学习网络模型的预训练,训练得到网络模型参数;利用训练好的所述深度强化学习网络模型,在线预测机器人的位姿偏差,实现闭环的实时误差补偿返回,对非系统误差进行在线补偿。该方法通过使用两个功能不同的网络共同实现机器人模型与当前环境的交互学习,动态地调整控制参数,解决了工业机器人的非系统误差位姿补偿问题。

    基于特征的增材制造方法及装置

    公开(公告)号:CN106985395B

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201710148863.7

    申请日:2017-03-14

    Abstract: 本发明提供一种基于特征的增材制造方法及装置,属于增材制造技术领域。该方法包括:对零件模型进行特征分解,得到第一类特征和第二类特征,第一类特征为基于平面的特征,第二类特征为基于曲面的特征;根据M轴特征获取第一类特征对应的第一增材制造路径,M为大于0的整数;根据N轴特征获取第二类特征对应的第二增材制造路径,N为大于0的整数,且N不等于M;根据第一增材制造路径和第二增材制造路径对零件模型进行增材制造。本发明提供的基于特征的增材制造方法及装置,提高了打印的效率。

    一种用于飞机自动化装配的iGPS动态测量误差实时补偿方法

    公开(公告)号:CN105403144B

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201510727605.5

    申请日:2015-10-30

    Abstract: 一种用于飞机自动化装配的iGPS动态测量误差实时补偿方法,该方法有九大步骤:一、确定测量目标,规划测量范围;二、构建iGPS两站测量系统;三、获取测量目标坐标信息;四、求解测量目标角度;五、求解发射器光束基本参数;六、修正发射器光束基本参数;七、求解测量目标修正坐标信息;八、重复步骤三至七,对第二个发射器进行修正;九、求解测量目标动态测量信息。本发明解决了飞机装配过程中iGPS对测量目标进行实时跟踪测量时引入冗余误差的问题,最终达到对飞机装配过程实时监控的目的。

    一种适用于超高频脉冲TIG焊焊接温度场的实时观测装置

    公开(公告)号:CN103949752B

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201410079074.9

    申请日:2014-03-05

    Abstract: 本发明公开了一种适用于超高频脉冲TIG焊焊接温度场的实时观测装置,该装置包括有焊接温度场存储器、观测运动机构、红外热成像仪、工件位姿调节台。红外热成像仪安装在观测运动机构上,观测运动机构与焊枪运动机构连接,工件位姿调节台安装在导电板与变位机机构之间。本发明为非接触法进行温度测量,即提供了一种能够在超高频脉冲TIG焊中应用的焊接温度场的实时观测装置,本发明装置能够实时地进行焊接温度场观测,并一次性获得焊接全场温度信息。

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