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公开(公告)号：CN113418711B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110613279.0
申请日：2021-06-02
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本申请揭示了一种微推力测量系统及方法，该系统包括点火控制系统以及位于真空环境空间的固定支架、固定支点、柔性细绳、角度标尺、微型固体推进器和高速相机；固定支点固定安装于固定支架上部中心位置处，利用柔性细绳将微型固体推进器悬吊在固定支点上；推力测量的单喷管处于水平方向；微型固体推进器的控制电线经固定支点绕出后与点火控制系统连接；角度标尺竖向设置，且与柔性细绳的摆动平面平行，角度标尺的圆心与固定支点重合；高速相机的拍摄视角与柔性细绳、角度标尺正向相对。本申请利用柔性细绳悬吊微型固体推进器的方式，对微型固体推进器进行推力测量，原理简单、操作容易、可快速有效地实现微推力测量。
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公开(公告)号：CN114278462A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111423264.4
申请日：2021-11-26
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本申请涉及一种密封发动机装置和飞行装置，包括：所述喷管组件与所述密封组件转动设置，所述密封组件包括密封件，所述管道与所述密封组件转动设置，在所述密封件的内侧壁上设有部分条纹结构，所述条纹结构远离所述限位孔，所述密封件的内侧壁围设在所述管道伸入至所述燃烧腔内的所述管道的外侧壁上，所述密封件的外侧壁与所述燃烧腔的内侧壁密封接触，且所述条纹结构与所述管道的外侧壁接触，所述密封件贴设在所述燃烧腔侧壁上。从而解决现有动密封结构在高温、高压和高速下容易出现漏气的问题，且密封结构简单。
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公开(公告)号：CN112431690B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011159329.4
申请日：2020-10-26
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种嵌套式推力调节固体发动机，包括主燃烧室、与所述主燃烧室连通的主喷管以及内嵌在主燃烧室内的多个燃气发生器模块；其中每个燃气发生器模块包括点火器、开闭阀门、单模块燃烧室和设置在单模块燃烧室内部的固体推进剂；所述点火器和开闭阀门别设置在每个单模块燃烧室的两端，所述固体推进剂内部形成有燃气通道。本发明采用内嵌多个燃气发生器模块的方式，实现了固体发动机推力调节效果，利用不同时间节点单个燃气发生器模块点火，可实现固体发动机重复启动，突破传统固体发动机难以重复启动的弊端。利用多个或多种不同标准类型的协同点火，可实现不同的推力大小的输出，提高了固体发动机的应用灵活性。
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公开(公告)号：CN112431690A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011159329.4
申请日：2020-10-26
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种嵌套式推力调节固体发动机，包括主燃烧室、与所述主燃烧室连通的主喷管以及内嵌在主燃烧室内的多个燃气发生器模块；其中每个燃气发生器模块包括点火器、开闭阀门、单模块燃烧室和设置在单模块燃烧室内部的固体推进剂；所述点火器和开闭阀门别设置在每个单模块燃烧室的两端，所述固体推进剂内部形成有燃气通道。本发明采用内嵌多个燃气发生器模块的方式，实现了固体发动机推力调节效果，利用不同时间节点单个燃气发生器模块点火，可实现固体发动机重复启动，突破传统固体发动机难以重复启动的弊端。利用多个或多种不同标准类型的协同点火，可实现不同的推力大小的输出，提高了固体发动机的应用灵活性。
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公开(公告)号：CN113756987B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202110995354.4
申请日：2021-08-27
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种旋转轨控发动机的开口式壳体制造方法及壳体，该壳体制造方法包括如下步骤：根据旋转喷管的数量按照第一预定公式确定旋转喷管的最大旋转角度；根据旋转喷管的最大旋转角度以及旋转喷管的尺寸按照第二预定公式确定壳体的单个开口角度；根据单个开口角度和旋转喷管的数量按照第三预定公式确定壳体的开口总角度；按照壳体的单个开口角度和壳体的开口总角度在壳体上进行开口得到用于旋转轨控发动机的开口式壳体。本发明通过对开口角度的设计，能够使不同数量的旋转喷管均能适应性设计出相应的开口式壳体结构，极大提高旋转轨控发动机的应用能力和适应能力，能够有效应用于旋转轨控发动机等系统，满足其功能性和可靠性需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113404618B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110706444.7
申请日：2021-06-24
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本申请揭示了一种固体脉冲动力装置，属于固体推进技术领域。该固体脉冲动力装置，包括结构主体、喷口、PCB电路板、固体发动机，所述喷口与所述固体发动机一一对应设置，各个喷口周向间隔地排布于所述结构主体上，所述PCB电路板与所述固体发动机的点火器的表面贴合且电性连接；每个固体发动机均包括点火器、燃烧室、药柱，所述药柱容置于所述燃烧室内，所述点火器位于所述燃烧室端部中心位置且与所述药柱压紧配合，与所述固体发动机对应的喷口安装于所述固体发动机远离所述点火器的一端。本申请通过在结构主体上设置的绕轴线阵列排布的喷口以及对应的燃烧室，提供了导弹所需的与飞行方向垂直的燃气动力，实现导弹弹道的机动或姿态的俯仰与滚动的调整。
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公开(公告)号：CN115138931A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210571136.2
申请日：2022-05-24
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本公开是关于一种单钨针精密成型控制方法、装置、电子设备以及存储介质。其中，该方法包括：通过包含可位移的电解模块的阴极对单钨针的钨针尖进行腐蚀加工；基于图像采集模块采集所述钨针尖的钨针尖轮廓图像，计算所述钨针尖的轮廓参数，并基于预设残差控制算法，分别生成位移控制信号控制所述可位移的阴极移动、生成电源控制信号控制所述电解模块，完成对所述钨针尖的加工成型。本公开提升了长径比单钨针成型自动化、精密化、智能化水平，且控制系统简单可靠。
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公开(公告)号：CN114222393A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111394271.6
申请日：2021-11-23
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: H05B45/30 , H05B45/345
Abstract: 本发明公开了一种LED灯驱动电路及LED照明装置，驱动电路包括开关管S1、S2、电感L1、L2和电容C2、C3、C4，开关管S1的第二端与开关管S2的第一端连接，开关管S1的第一端与电源的第一端连接，开关管S2的第二端与电源的第二端连接，开关管S1、S2的公共端与电感L1的第一端连接，电感L1的第二端分别与电容C2的第一端和电容C3的第一端连接，电容C3的第二端分别与电容C4的第一端和电感L2的第一端连接，电感L2的第二端与LED灯一端连接，LED灯另一端与电容C2、C4和开关管S2的第二端连接并与电源的第二端连接。本发明驱动电路结构简单，元器件数目少，可以在负载波动变化时，自适应实现恒流输出，满足LED特定负载的使用需求。
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公开(公告)号：CN113653571A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110937409.6
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了固体推进剂的燃烧稳流装置及固体发动机燃烧发生器，该固体推进剂的燃烧稳流装置包括燃气导流道，所述燃气导流道上阵列设置有多个燃气孔；其中，所述燃气导流道设置于所述固体推进剂的内孔中，且所述燃气导流道与所述固体推进剂的内孔壁之间具有导流间隙，所述固体推进剂燃烧产生的燃气经由所述导流间隙和所述燃气孔流入所述燃气导流道内并经由所述燃气导流道导流至固体发动机的喷管。本发明在固体推进剂的内孔中设置了燃气导流道，固体推进剂燃烧时产生的燃气经由燃气导流道导流至固体发动机的喷管，能够有效抑制固体推进剂的侵蚀燃烧影响，确保固体推进剂燃烧速度稳定，有利于提高固体发动机推力输出的稳定性。
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公开(公告)号：CN113404618A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110706444.7
申请日：2021-06-24
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本申请揭示了一种固体脉冲动力装置，属于固体推进技术领域。该固体脉冲动力装置，包括结构主体、喷口、PCB电路板、固体发动机，所述喷口与所述固体发动机一一对应设置，各个喷口周向间隔地排布于所述结构主体上，所述PCB电路板与所述固体发动机的点火器的表面贴合且电性连接；每个固体发动机均包括点火器、燃烧室、药柱，所述药柱容置于所述燃烧室内，所述点火器位于所述燃烧室端部中心位置且与所述药柱压紧配合，与所述固体发动机对应的喷口安装于所述固体发动机远离所述点火器的一端。本申请通过在结构主体上设置的绕轴线阵列排布的喷口以及对应的燃烧室，提供了导弹所需的与飞行方向垂直的燃气动力，实现导弹弹道的机动或姿态的俯仰与滚动的调整。
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