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公开(公告)号：CN114581846B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202210207981.1
申请日：2022-03-03
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种地铁车站全息客流实时监测方法及装置及计算机设备，将计算机视觉算法和图论中的网络流理论结合起来，利用车站既有安装的闭路电视监控摄像头，实现了所有监控区域的节点类客流参数的实时监控以及监控区域之间OD类客流参数的实时监测，并且实现了监控盲区内客流量的实时监测，进一步还实现了出入口、车站站厅非付费区、付费区、站台、换乘区域等多层次范围区域以及车站整体客流的实时监测；通过网络流平衡理论，校验了客流检测参数值，提高了客流检测的精度；无需额外增加任何客流计数传感器或摄像头，只需安装本发明提出的地铁车站全息客流实时监测装置，就能实现车站所有客流参数的实时监测，有效节约了客流监测的安装和运维成本。
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公开(公告)号：CN116777107B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310687380.X
申请日：2023-06-12
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06F17/18 , G06N5/046
Abstract: 一种快慢车混合运营的市域快轨线路通过能力计算方法，基于解析法和直接计算法的线路通过能力计算理论的基础上，建立包含追踪运行以及越行两种快慢车模式的线路通过能力计算框架和思路。以列车停站时间、起停附加时间、追踪间隔时间、快慢车开行列数、快慢车越行方式、越行站设置数量及位置等影响线路通过能力的因素为输入，通过运行图结构推理的方式，在快车停站以及快车不停站等情况下分别对追踪运行和越行两种模式的线路通过能力进行推理和计算；由此，本发明解决了面向复杂列车开行方案的快慢车混合运营模式下线路通过能力计算方法兼容性差的技术问题，还解决了不同快慢车开行比例下的快慢车混合运行周期时间计算难的技术问题。
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公开(公告)号：CN116777107A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310687380.X
申请日：2023-06-12
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06F17/18 , G06N5/046
Abstract: 一种快慢车混合运营的市域快轨线路通过能力计算方法，基于解析法和直接计算法的线路通过能力计算理论的基础上，建立包含追踪运行以及越行两种快慢车模式的线路通过能力计算框架和思路。以列车停站时间、起停附加时间、追踪间隔时间、快慢车开行列数、快慢车越行方式、越行站设置数量及位置等影响线路通过能力的因素为输入，通过运行图结构推理的方式，在快车停站以及快车不停站等情况下分别对追踪运行和越行两种模式的线路通过能力进行推理和计算；由此，本发明解决了面向复杂列车开行方案的快慢车混合运营模式下线路通过能力计算方法兼容性差的技术问题，还解决了不同快慢车开行比例下的快慢车混合运行周期时间计算难的技术问题。
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公开(公告)号：CN116051344A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211707123.X
申请日：2022-12-27
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 首都机场集团有限公司
IPC: G06Q50/30 , G06V20/54 , G06V10/82 , G06Q10/0631 , H04N7/18
Abstract: 一种基于安防监控视频的机场出租车运力流的检测分析方法，包括如下步骤：步骤1：进行预测时段划分；步骤2：基于机场安防监控视频的乘客识别；步骤3：基于机场安防监控视频的出租车识别；步骤4：乘客流到达率预测；步骤5：出租车运力流到达率预测；步骤6：乘客排队时间预测；步骤7：出租车排队时间预测；由此，本发明提供更好更合适的客流需求、运力供给的实时感知，更好的根据供需匹配分析对旅客、出租车司机排队时间进行准确的预测，有效提高机场陆侧交通服务水平，极具创新性。
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