公开(公告)号：CN102622519A

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201210062025.5

申请日：2012-03-09

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 秦勇 ,  张媛 ,  贾利民 ,  廖贵玲 ,  陈波 ,  邢宗义

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明公开了轨道交通安全技术领域中的一种轨道不平顺幅值安全域估计方法。本发明首先建立轮轨动力学仿真模型；将轨道不平顺数据输入轮轨动力学仿真模型，得到脱轨系数、轮重减载率和轮轨横向力，并对脱轨系数进行平滑处理；然后对轨道不平顺数据进行一次标记；对轨道不平顺数据进行网格划分，对网格内的轨道不平顺数据进行统计，得到网格的危险点分布比率，完成对轨道不平顺数据的二次标记；接着训练支持向量机分类器；最后对训练后的支持向量机分类器进行测试，若达到指定标准，则此时的支持向量机分类器可用；否则，重新训练支持向量机分类器。本发明可用于高速铁路轨道几何状态对行车安全影响的定量评价。

公开(公告)号：CN105157900B

公开(公告)日：2017-11-14

申请号：CN201510548436.9

申请日：2015-08-31

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 陈波 ,  程彦坤 ,  杨庆山

IPC: G01L5/00

Abstract: 本发明实施例提供了一种膜材预应力的测量装置。该装置主要包括：数显推拉力计、推力杆、加载矩形薄板和测试盒，所述推力杆的一端与所述数显推拉力计连接，另一端与所述加载矩形薄板连接，所述测试盒的上部凹槽两侧面的底部各设有卡槽，可插入多个具有一定厚度的档位插片。所述加载矩形薄板底部与所测膜材表面接触，所述数显推拉力计施加作用力在所述推力杆上，所述加载矩形薄板在所述推力杆的推动下，推动待测试的膜面产生位移。本发明实施例的膜材预应力的测量装置结构简单，使用方便，易于现场操作，只需要施加集中荷载，即可获得预应力，可以对膜材的预应力进行有效的测量。

公开(公告)号：CN102629298B

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201210062049.0

申请日：2012-03-09

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 秦勇 ,  张媛 ,  贾利民 ,  陈波 ,  廖贵玲 ,  邢宗义

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明公开了交通技术和安全技术领域中的一种轨道交通系统运行安全评估方法。本发明首先确定评估对象的安全相关变量；获取安全相关变量的数据；然后对安全相关变量的数据预处理；最后确定评估对象的安全域的边界；并对系统运行安全评估。本发明实现了轨道交通系统及其局部子系统或关键设备的定量化安全状态评价和趋势预测，对实现轨道交通系统的高水平安全保障具有重要的理论和现实意义。

公开(公告)号：CN102778355B

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201210279340.3

申请日：2012-08-07

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 秦勇 ,  张媛 ,  贾利民 ,  邢宗义 ,  廖贵玲 ,  陈皓 ,  陈波

IPC: G01M13/04

Abstract: 本发明公开了属于轨道交通安全技术领域的一种基于EMD和PCA的滚动轴承状态辨识方法。包括以下步骤：1）获取实验数据；2）进行两类状态实验数据划分或四类状态实验数据划分；3）对划分的每段数据分别进行经验模态分解处理，获得每段数据的IMF分量，组成各自的IMF矩阵；4）提取滚动轴承状态的统计特征向量；5）确定安全域边界；6）辨识滚动轴承运行状态。本发明的有益效果为：本发明提供了基于EMD-PCA-LSSVM的滚动轴承运行状态安全域估计方法以及正常和各种故障状态的辨识方法，可得安全域准确率和多种状态辨识率均大于95%。本发明为滚动轴承故障监测、诊断提供了快速、有效的方法。