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公开(公告)号：CN106653290B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201611178373.3
申请日：2016-12-19
Applicant: 保定天威集团特变电气有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止双饼式绕组局部过热的分析及改进方法，涉及变压器制造技术领域。所述分析方法包括：用有限元方法对双饼式绕组进行仿真，得到电流分布情况，通过电流分布改进双饼式绕组结构并计算电流分布，通过比较改进前后的电流分布情况判断双饼式绕组局部过热的现象是否得到改善。所述改进方法包括：增大低压绕组首末两端各一个并联支路的导线截面、减小低压绕组首末两端相邻两个并联支路的导线截面，并增加低压绕组轴向高度。该分析方法简单、方便，计算结果准确，通过分析结果改进双饼式绕组的结构，防止了局部过热，延长了变压器寿命。
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公开(公告)号：CN117809938B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202311645044.5
申请日：2023-12-04
Applicant: 保定天威集团特变电气有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自带消谐功能的多脉波整流变压器，属于变压器技术领域。本发明提供的一种自带消谐功能的多脉波整流变压器，包括油箱、第一整流变压器器身、第二整流变压器器身及有源滤波变压器器身，第一整流变压器器身、第二整流变压器器身及有源滤波变压器器身设置在油箱内，第一整流变压器器身、第二整流变压器器身沿着油箱的长度方向设置，有源滤波变压器器身垂直于第一整流变压器器身的长度方向设置，且设置于第一整流变压器器身远离第二整流变压器器身的一端。本发明提供的一种自带消谐功能的多脉波整流变压器，第一整流变压器器身、第二整流变压器器身及有源滤波变压器器身设置在同一油箱内，减小变压器体积，降低成本，降低安装难度。
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公开(公告)号：CN119601351A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411680027.X
申请日：2024-11-22
Applicant: 保定天威集团特变电气有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车载融冰变压器，属于变压器技术领域。本发明提供的一种车载融冰变压器，包括箱体、器身、高压套管、低压套管以及散热器，三组高压套管设置呈放射状设置在箱体的右端，一组高压套管设置在箱体的左右方向的中线上，两组高压套管以箱体的左右方向的中线为对称轴对称设置，三组低压套管成列设置在箱体的上端面的左端，多组散热器分布在箱体的前后侧壁上。本发明提供的一种车载融冰变压器，三组高压套管设置在箱体的右端，以箱体的左右方向的中线为对称轴对称设置，增加箱体的重心的稳定性，便于进行装置的运输。
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公开(公告)号：CN113963923B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202111265762.0
申请日：2021-10-28
Applicant: 保定天威集团特变电气有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多级粗细调变压器，属于变压器技术领域，包括第一器身、第二器身；第一器身包括第一铁心柱、细调线圈、粗调线圈组、第一高压线圈和第一低压线圈；第二器身包括第二铁心柱、第二高压线圈和第二低压线圈，第二高压线圈的尾端连接在细调线圈上；第二低压线圈与第一低压线圈串联连接；粗调线圈组包括第一粗调线圈和第二粗调线圈，第二粗调线圈与第一粗调线圈的绕向相反，第二粗调线圈和第一粗调线圈均与第二高压线圈的首端连接；细调线圈连接第一粗调线圈或第二粗调线圈。本发明提供的多级粗细调变压器，通过在第一器身的结构上设置绕向相反的第一粗调线圈和第二粗调线圈，降低了第二器身的容量，降低变压器的成本。
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公开(公告)号：CN115763014A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211517969.7
申请日：2022-11-29
Applicant: 保定天威集团特变电气有限公司
Abstract: 本发明提供了一种单机四十八脉波整流变压器，属于变压器技术领域。本发明提供的一种单机四十八脉波整流变压器，包括油箱、两组调压变器身以及两组整流变器身，调压变器身以及整流变器身设置在油箱内，两组调压变器身为第一调压变器身以及第二调压变器身，两组整流变器身为第一整流变器身以及第二整流变器身，第一调压变器身与第一整流变器身组成第一套等效二十四脉波输出系统，第二调压变器身与第二整流变器身组成第二套等效二十四脉波输出系统。本发明提供的一种单机四十八脉波整流变压器，两套输出系统设置在同一油箱内，组成单机四十八脉波输出整流变压器，大大降低了整流变压器反馈到电网的谐波含量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111128528A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911221332.1
申请日：2019-12-03
Applicant: 保定天威集团特变电气有限公司
Abstract: 本发明提供了低涡流损耗的变压器线圈，属于变压器领域。一种低涡流损耗的变压器线圈包括线圈主体段、线圈第一端段和线圈第二端段。线圈主体段由主导线绕制而成。线圈第一端段位于线圈主体段的一端，由第一导线绕制而成，第一导线与主导线导电连接。线圈第二端段，线圈第二端段位于线圈主体段远离线圈第一端段的一端，线圈第二端段由第二导线绕制而成，第二导线与主导线导电连接。第一导线截面的轴向宽度和径向厚度之比和第二导线截面的轴向宽度和径向厚度之比均小于主导线截面的轴向宽度和径向厚度之比。本发明低涡流损耗的变压器线圈通过减小第一导线和第二导线截面的轴向宽度和径向厚度之比，减少了整体的涡流损耗。
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公开(公告)号：CN214956377U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121668358.3
申请日：2021-07-21
Applicant: 保定天威集团特变电气有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种高、中压侧有载调压的高阻抗变压器，属于变压器技术领域，包括高、中压侧有载调压的高阻抗变压器主体、增压变压器、限流电抗器：高、中压侧有载调压的高阻抗变压器主体内设有高压绕组、中压绕组、低压绕组、调压绕组、高压调压绕组，高压调压绕组通过第一分接开关与高压绕组相连；增压变压器设有第一铁芯柱结构和缠绕在第一铁芯柱结构上的激磁绕组中压调压绕组，激磁绕组与调压绕组通过第二分接开关并联，中压调压绕组与中压绕组串联；限流电抗器与低压绕组串联。本实用新型提供的高、中压侧有载调压的高阻抗变压器，在实现低压输出的同时方便对于高、中压侧有载调压的高阻抗变压器的优化设计。
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公开(公告)号：CN211238144U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922094801.X
申请日：2019-11-28
Applicant: 保定天威集团特变电气有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后备熔断器，涉及熔断器技术领域，包括后备熔断器本体、金属筒、绝缘连接件以及导电连接件；金属筒套设于后备熔断器本体的外周，且与后备熔断器本体之间设有间隙；绝缘连接件用于连接后备熔断器本体的一端与金属筒的内壁；导电连接件用于连接后备熔断器本体的另一端与金属筒的内壁。本实用新型提供的后备熔断器，后备熔断器本体外周设置了金属筒，利用设置于后备熔断器本体和金属筒之间的绝缘连接件和导电连接件使金属筒与后备熔断器本体的电位相等，屏蔽了后备熔断器内部容易发生局部放电的介质，改善了电场的分布，有效的防止了局部放电的发生，保证了变压器的安全运行，提高了供电可靠性。
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公开(公告)号：CN211237941U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922094790.5
申请日：2019-11-28
Applicant: 保定天威集团特变电气有限公司
IPC: H01F27/29
Abstract: 本实用新型提供了一种导杆式套管，包括瓷套、绝缘套、导电杆和紧固件；瓷套设置在变压器的油箱箱盖的外表面；绝缘套设置在油箱箱盖的内表面；导电杆穿设于瓷套和绝缘套中，且上端穿出瓷套，下端穿出绝缘套；其中，导电杆穿出绝缘套的部位设有平面连接部，平面连接部通过螺纹连接件与变压器的接线片连接；紧固件套设于导电杆穿出绝缘套的部位上，且与绝缘套抵接，用于将导电杆及绝缘套紧固在油箱箱盖上；紧固件位于平面连接部的上方。本实用新型提供的一种导杆式套管，利用平面连接部与变压器的接线片接触连接，增大了与接线片的电气接触面积，接触可靠，且固定方式牢固，提高了变压器整体的稳定性能。
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公开(公告)号：CN211237914U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922095971.X
申请日：2019-11-28
Applicant: 保定天威集团特变电气有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种防火型变压器，属于变压器技术领域，包括油箱、设置在油箱内的变压器器身，以及设置在油箱的顶部、与油箱密封连接的箱盖；油箱和箱盖围成空腔的中下部填充有矿物油，矿物油液面与箱盖之间形成气隙层，气隙层内充满阻燃气体；阻燃气体为氮气；油箱采用箱沿焊死结构；矿物油的液面高于所述变压器器身的顶面。本实用新型提供的防火型变压器，可有效将位于油箱内的矿物油与外部空气进行阻隔，当变压器发生电气及热故障时，可避免矿物油参与燃烧，进而防止了油箱内部起火，提高了变压器的防火性能。
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