车辆用内装板及其制造方法

    公开(公告)号:CN100586700C

    公开(公告)日:2010-02-03

    申请号:CN200580013363.8

    申请日:2005-04-28

    Abstract: 车辆用内装板(1),具有以一定间隔相对的第一壁(2)及第二壁(3),在第一壁(2)及第二壁(3)之间形成有内肋(6)的中空二重壁构造。在第一壁(2)上一体粘贴有平均厚度在2.0mm以下的表皮薄板(7)。表皮薄板(7)为在树脂薄板上粘接单位面积重量250g/m2以下的无纺布而成的2层构造,常温时的拉伸弹性率为3500kg/cm2以下。在周围壁(5)上,从第一壁(2)一侧起到板的平均厚度的35%的范围内,大致围绕全周形成分型线(9)及台阶部(10),表皮薄板(7)的末端沿着台阶部(10)被熔敷。在构成表皮薄板(7)的树脂薄板的表面上形成立体图案(8)。

    车辆用内装板及其制造方法

    公开(公告)号:CN1946540A

    公开(公告)日:2007-04-11

    申请号:CN200580013363.8

    申请日:2005-04-28

    Abstract: 车辆用内装板(1),具有以一定间隔相对的第一壁(2)及第二壁(3),在第一壁(2)及第二壁(3)之间形成有内肋(6)的中空二重壁构造。在第一壁(2)上一体粘贴有平均厚度在2.0mm以下的表皮薄板(7)。表皮薄板(7)为在树脂薄板上粘接目付重量250g/m2以下的无纺布而成的2层构造,常温时的拉伸弹性率为3500kg/cm2以下。在周围壁(5)上,从第一壁(2)一侧起到板的平均厚度的35%的范围内,大致围绕全周形成分型线(9)及台阶部(10),表皮薄板(7)的末端沿着台阶部(10)被熔敷。在构成表皮薄板(7)的树脂薄板的表面上形成立体图案(8)。

    树脂制层叠板
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203358482U

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201320328196.8

    申请日:2013-06-07

    Inventor: 石田龙一

    Abstract: 一种树脂制层叠板(30),包括其间形成有中空部(280)的表面板(120A)和背面板(120B),所述背面板(120B)上设置有前端部与表面板(120A)的内表面(170)对接的凹部(200),并且由所述背面板(120B)形成有印记部(150),其特征在于,所述印记部(150)包括刻印有标识的平面部(151),以及由该平面部(151)的周缘的一部分向所述表面板(120A)的内表面(170)突出并与表面板的内表面(170)熔接所形成的加强筋(152)。

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