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公开(公告)号：CN109546344A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811643385.8
申请日：2018-12-29
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(中国)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司 , 天津京信通信系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基站天线及移相器的行程调节装置，行程调节装置包括：支撑架；调节杆和套设于调节杆上并与移相器的拉杆相连接的调节件，调节杆能够相对支撑架绕调节杆的轴线转动，调节杆的外壁上设有第一外螺纹，第一外螺纹包括靠近移相器设置的调节段，调节段上设有第一配合面，调节件设有与第一外螺纹螺纹配合的第一内螺纹，且调节件能够沿调节杆的长度方向往复移动；及止挡件，止挡件套设于调节段上，且止挡件设有与第一配合面相匹配的第二配合面。行程调节装置能够减小或消除螺杆受到的冲击力，保证能够准确的对移相器的行程进行调节；如此，采用该移相器的行程调节装置的基站天线能够准确的对移相器的行程进行调节。
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公开(公告)号：CN108458079A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201711489891.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 京信通信系统(中国)有限公司 , 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司 , 天津京信通信系统有限公司
CPC classification number: F16H37/124 , H01Q3/32
Abstract: 本发明公开了一种电调天线的相位调节系统及其传动装置，该传动装置包括第一动力传输机构，所述第一动力传输机构包括至少一个传动组件，所述传动组件包括传动轮、及与所述传动轮非同轴、且错开设置的输出轮、以及带动所述传动轮及所述输出轮同步转动的传输结构；动力输出机构，所述动力输出机构与所述传动组件一一对应，所述动力输出机构包括第一螺杆、与所述第一螺杆螺旋传动连接的传动件、以及第一安装组件，所述第一螺杆与对应的所述输出轮同轴、且同步转动。该电调天线的相位调节系统及其传动装置，能够大大简化了多频段的基站天线的移相器相位调节的传动结构，使移相器的布置方式更加灵活，有利于天线小型化的发展。
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公开(公告)号：CN209183743U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201822278069.7
申请日：2018-12-29
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(中国)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司 , 天津京信通信系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基站天线及移相器的行程调节装置，行程调节装置包括：支撑架；调节杆和套设于调节杆上并与移相器的拉杆相连接的调节件，调节杆能够相对支撑架绕调节杆的轴线转动，调节杆的外壁上设有第一外螺纹，第一外螺纹包括靠近移相器设置的调节段，调节段上设有第一配合面，调节件设有与第一外螺纹螺纹配合的第一内螺纹，且调节件能够沿调节杆的长度方向往复移动；及止挡件，止挡件套设于调节段上，且止挡件设有与第一配合面相匹配的第二配合面。行程调节装置能够减小或消除螺杆受到的冲击力，保证能够准确的对移相器的行程进行调节；如此，采用该移相器的行程调节装置的基站天线能够准确的对移相器的行程进行调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207841121U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721924716.6
申请日：2017-12-28
Applicant: 京信通信系统(中国)有限公司 , 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司 , 天津京信通信系统有限公司
Abstract: 一种辅助安装支承座的工装，包括以正面作为定位面、以背面作为锁紧面的基座以及若干设置在基座上的定位机构，每个定位机构包括从基座内部伸出的外露在定位面的定位销、连接在定位销末端以限制定位销脱出定位面的限位头、从锁紧面抵靠限位头的锁紧件，及靠近定位销且嵌入定位面的磁性定位件。本实用新型辅助安装支承座的工装能将工件限制在预设位置，以保持一定的间距、角度、平面度等技术指标，便于后续装配，能够提高精度。所述工装的定位机构以及磁性定位件可以成套规律排列，以同时实现多套工件的同时装配，在提高装配精度的同时，还能提升装配效率。
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公开(公告)号：CN207587974U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721857764.8
申请日：2017-12-25
Applicant: 京信通信系统(中国)有限公司 , 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司 , 天津京信通信系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种刻度显示装置及其卡扣式归零调节机构，该卡扣式归零调节机构包括动力输出轴、刻度显示装置的输入轴及传动件，所述动力输出轴设有卡部，所述传动件的一端设有扣部，所述传动件的另一端与所述输入轴传动连接、且可沿所述输入轴的轴线方向来回移动；其中，当所述传动件处于第一位置时，所述卡部与所述扣部限位配合，使所述动力输出轴与所述传动件传动连接；当所述传动件处于第二位置时，所述卡部与所述扣部相错开，使所述动力输出轴与所述传动件可分别单独转动。该刻度显示装置利用卡扣式归零调节机构，可以不受基站天线校准步骤的限制，进而可提前将刻度显示装置安装在电机输出轴上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209183740U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201822116957.9
申请日：2018-12-17
Applicant: 京信通信系统(中国)有限公司 , 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司 , 天津京信通信系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种天线、用于调节天线水平方位角的调节装置及传动机构，传动机构包括传动组件，所述传动组件包括安装座、以及可转动安设于所述安装座上的蜗杆及涡轮，所述涡轮与所述蜗杆相啮合，且所述涡轮设有能够带动天线本体水平转动的输出轴，所述输出轴的旋转中心线与所述涡轮的旋转中心线在同一直线上。该传动机构能够提高天线水平方位角调节精度，提高天线辐射方向精度；该调节装置采用了上述传动机构，能够在不依赖人工进行远距离调节基站天线的辐射方位，便于后期维护及调整；该天线采用了上述调节装置进行水平方位角的调节，具有更好的辐射方位精度，且维护方便。
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公开(公告)号：CN207989675U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201721928046.5
申请日：2017-12-29
Applicant: 京信通信系统(中国)有限公司 , 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司 , 天津京信通信系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电调天线的相位调节系统及其传动装置，该传动装置包括第一动力传输机构，所述第一动力传输机构包括至少一个传动组件，所述传动组件包括传动轮、及与所述传动轮非同轴、且错开设置的输出轮、以及带动所述传动轮及所述输出轮同步转动的传输结构；动力输出机构，所述动力输出机构与所述传动组件一一对应，所述动力输出机构包括第一螺杆、与所述第一螺杆螺旋传动连接的传动件、以及第一安装组件，所述第一螺杆与对应的所述输出轮同轴、且同步转动。该电调天线的相位调节系统及其传动装置，能够大大简化了多频段的基站天线的移相器相位调节的传动结构，使移相器的布置方式更加灵活，有利于天线小型化的发展。
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公开(公告)号：CN207797969U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721856389.5
申请日：2017-12-25
Applicant: 京信通信系统(中国)有限公司 , 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司 , 天津京信通信系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种刻度显示装置及其归零调节机构，该归零调节机构包括动力输出轴、刻度显示装置的输入轴及传动件，所述动力输出轴设有卡部，所述传动件的一端设有扣部，所述传动件的另一端与所述输入轴传动连接、且可沿所述输入轴的轴线方向来回移动；其中，当所述传动件处于第一位置时，所述卡部与所述扣部限位配合，使所述动力输出轴与所述传动件传动连接；当所述传动件处于第二位置时，所述卡部与所述扣部相错开，使所述动力输出轴与所述传动件可分别单独转动。该刻度显示装置利用归零调节机构，可以不受基站天线校准步骤的限制，进而可提前将刻度显示装置安装在电机输出轴上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207795996U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721929229.9
申请日：2017-12-30
Applicant: 京信通信系统(中国)有限公司 , 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司 , 天津京信通信系统有限公司
IPC: F16H1/22 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/04 , H01Q3/32
Abstract: 本实用新型公开了一种移相器的相位调节系统及其动力传输装置，该动力传输装置包括输出组件，输出组件包括至少两个可转动的输出齿轮；切换组件，切换组件包括可转动设置于圆周内的转动盒、以及可转动设置于转动盒内的主动齿轮及从动齿轮，转动盒设有连接部，主动齿轮能够带动从动齿轮转动，且从动齿轮通过转动盒能够选择性地与任意一个输出齿轮相啮合；第一驱动机构，第一驱动机构设有与转动盒的连接部固定传动连接的第一旋转动力输出端；及第二驱动机构，第二驱动机构设有与主动齿轮固定传动连接的第二旋转动力输出端。该移相器的相位调节系统及其动力传输装置，能够降低天线成本、减小天线的重量及体积，有利于天线小型化的发展。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209398813U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201822278124.2
申请日：2018-12-29
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(中国)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司 , 天津京信通信系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种天线、用于电下倾角调节的传动装置及传动组件，该传动组件包括：第一传动件；齿轮，齿轮可转动设置于支撑座上，且可相对于第一传动件单独转动；及第二传动件，第二传动件与齿轮传动连接、且可沿齿轮的轴线方向移动，第二传动件的一端凸出设置于齿轮外；当第二传动件处于第一位置时，第二传动件的另一端与第一传动件传动连接；当第二传动件处于第二位置时，第二传动件的另一端与第一传动件断开连接。该传动装置应用了该传动组件，使得在实现天线电下倾角时，该传动装置简单，重量轻，机械传动链少，机械结构空间排布较为自由；该天线采用了上述传动装置，使得电下倾角的调节控制更加灵活可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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