-
公开(公告)号:CN116989888B
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311261297.2
申请日:2023-09-27
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本申请涉及一种声成像方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:获取子成像区中参考网格点的参考声信号;根据车辆运动信息对参考声信号进行去多普勒运算,得到重建信号;对重建信号进行傅里叶变换处理,得到重建信号的频域表达;根据参考声信号,确定子成像区中各网格点的复权重;根据各网格点的复权重和重建信号的频域表达对各网格点进行频域波束成形,得到子成像区的初始声像图;对初始声像图进行频域高阶声成像处理,得到子成像区的最终声像图。采用本方法能够将频域高阶声成像处理与去多普勒运算进行结合,提高最终声像图的质量以及降低声成像过程中的计算复杂度。
-
公开(公告)号:CN116989888A
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202311261297.2
申请日:2023-09-27
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本申请涉及一种声成像方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:获取子成像区中参考网格点的参考声信号;根据车辆运动信息对参考声信号进行去多普勒运算,得到重建信号;对重建信号进行傅里叶变换处理,得到重建信号的频域表达;根据参考声信号,确定子成像区中各网格点的复权重;根据各网格点的复权重和重建信号的频域表达对各网格点进行频域波束成形,得到子成像区的初始声像图;对初始声像图进行频域高阶声成像处理,得到子成像区的最终声像图。采用本方法能够将频域高阶声成像处理与去多普勒运算进行结合,提高最终声像图的质量以及降低声成像过程中的计算复杂度。
-
公开(公告)号:CN116317685A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310591434.2
申请日:2023-05-24
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本申请涉及一种压电微电机及其制备方法。其中,压电微电机包括定子与转子,所述定子包括受控形变部、被动形变部与传动连杆组。所述受控形变部与所述被动形变部设有转子通孔,所述转子设置于至少一个所述转子通孔内。所述受控形变部上还设有逆压电部,所述逆压电部用于产生形变。所述传动连杆组位于所述受控形变部与所述被动形变部之间。所述传动连杆组包括至少两个传动连杆,所述传动连杆的两端分别连接至所述受控形变部与所述被动形变部。所述受控形变部、所述被动形变部与所述传动连杆组一体形成。根据本申请的实施例,可以满足毫米级甚至微米级的压电微电机10的加工要求。
-
公开(公告)号:CN115230758A
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202211147729.2
申请日:2022-09-21
Applicant: 之江实验室
IPC: B61D17/18 , G10K11/165 , G10K11/172
Abstract: 本发明公开了一种用于列车车厢减振降噪的可调式声学覆盖层,由周期性单元阵列拓扑而成,所述周期性单元包括自上而下设置的穿孔板、第一框架、柔性薄膜、第二框架和柔性底板。所述柔性薄膜上设有非线性阻尼元件,阻尼元件内部非阻塞性填充有固体颗粒、液体或其混合媒质。柔性底板与车厢基体面板相连。本发明装置不仅可有效抑制结构振动与声辐射,而且由于其内部颗粒的运动规律呈现强烈的非线性效应,进一步与薄膜间耦合后将产生的非线性耦合共振,有效提高车厢隔声和吸声性能。同时,本发明可自适应贴附于各种类型列车车厢壁面的复杂曲面结构,且其阻带特性及隔声性能在特定范围内动态变化,呈现出一定的自适应特性,具有较好的工程应用前景。
-
-
-