公开(公告)号：CN102619428B

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201210026344.0

申请日：2012-01-19

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 中世峰辉

IPC: E05F15/10

Abstract: 本发明的目的在于，能减轻车门驱动单元打开车门时在所述车门与连杆之间产生的振动等。本发明的车辆的车门结构包括：通过门扇状地转动来打开关闭车辆的出入口的车门(12)；以及一端与车门(12)连结，另一端与车门驱动单元的可动部连结的连杆(41)，所述车门驱动单元通过拉动连杆(41)而使车门(12)朝打开方向转动，此外所述车门驱动单元通过按压连杆(41)而使车门(12)朝关闭方向转动，在车门(12)与连杆(41)的连结部设有解除锁定构件(35)，该解除锁定构件受到来自连杆(41)的拉力来解除车门(12)与所述出入口之间的关闭锁定，解除锁定构件(35)以能在连杆(41)的拉动方向上从锁定位置移动到解除锁定位置的方式安装于车门(12)。

公开(公告)号：CN102444340B

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201110300395.3

申请日：2011-09-21

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 菅高广 ,  熊谷敦 ,  加藤健二 ,  木下英纪 ,  井上宪明 ,  中世峰辉

IPC: E05B77/54 ,  B60J5/06

Abstract: 一种包括出入口开闭装置的车辆，能通过更简单的结构进一步提高安全性。通过操作车内手动手柄或车外手动手柄，锁定机构能使门从关闭锁定状态变成解除锁定状态。出入口开闭装置包括：经由使驱动力的传递路径连接或断开的离合器使门动作的驱动元件；以及对离合器和驱动元件进行控制的控制元件。此外，包括：能检测出关闭锁定状态和解除锁定状态的锁定状态检测元件；以及能检测出车辆的行驶状态和非行驶状态的行驶状态检测元件，在根据来自锁定状态检测元件的检测信号检测出解除锁定状态，且根据来自行驶状态检测元件的检测信号检测出车辆的行驶状态时，控制元件不使驱动元件动作，而使离合器处于连接状态，从而禁止使门动作。