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公开(公告)号:CN103025576B
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201180031096.2
申请日:2011-04-20
Abstract: 座椅(1)使得支腿(30)被紧固到座椅(1)的座椅座垫(2),并且包括由第一壁(40)到第四壁(46)构成的四个壁;在四个壁中,通过将螺栓(70)和螺母(72)拧紧在一起而将面向地板(60)的第一壁(40)和面向第一壁(40)的第二壁(42)一起紧固到地板(60)。防止支腿(30)被上述拧紧在一起的操作压坏的衬套(50)被设置在支腿(30)内。凸缘(54)形成在衬套(50)的一个端边缘处。该凸缘(54)被保持在地板(60)和支腿(30)的第一壁(40)之间。此外,支腿(30)的第二壁(42)被保持在螺栓(70)的头部和衬套(50)的另一个轴向端之间。
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公开(公告)号:CN101636295B
公开(公告)日:2011-12-28
申请号:CN200780051838.1
申请日:2007-10-12
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/366 , B60N2/3011 , B60N2/3043
Abstract: 撞销(11)由座椅主体(1)可起倒转动地支撑并且被联接到座椅主体(1),撞销(11)通常被保持在撞销(11)被下倒到沿着座椅主体(1)的形状的位置的转动位置。当座椅主体(1)被移动收纳时,撞销(11)被立起并保持到撞销(11)可以与锁定装置(20)接合并且被锁定装置(20)锁定的转动立起位置。打开弹簧(15)的弹性和橡胶体(17)的弹性允许撞销(11)从撞销(11)被保持在转动立起位置的状态沿正反两个方向的强制转动移位,该打开弹簧(15)和橡胶体(17)被配置在撞销(11)与联接部(12)之间。
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公开(公告)号:CN101636295A
公开(公告)日:2010-01-27
申请号:CN200780051838.1
申请日:2007-10-12
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/366 , B60N2/3011 , B60N2/3043
Abstract: 撞销(11)由座椅主体(1)可起倒转动地支撑并且被联接到座椅主体(1),撞销(11)通常被保持在撞销(11)被下倒到沿着座椅主体(1)的形状的位置的转动位置。当座椅主体(1)被移动收纳时,撞销(11)被立起并保持到撞销(11)可以与锁定装置(20)接合并且被锁定装置(20)锁定的转动立起位置。打开弹簧(15)的弹性和橡胶体(17)的弹性允许撞销(11)从撞销(11)被保持在转动立起位置的状态沿正反两个方向的强制转动移位,该打开弹簧(15)和橡胶体(17)被配置在撞销(11)与联接部(12)之间。
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公开(公告)号:CN104114406A
公开(公告)日:2014-10-22
申请号:CN201380008321.X
申请日:2013-02-06
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0727 , B60N2/0155 , B60N2/0722 , B60N2/08 , B60N2/0818 , B60N2/0843
Abstract: 一种座椅滑动装置(100)被配置成被固定至车辆地板(10)且包括多个下轨道(17),下轨道包括前部范围(P1)和后部范围(P2)并向前和向后延伸;以及上轨道(20),其被配置成支撑活动座椅(18)并能在下轨道上移动。座椅滑动装置(100)还包括锁定部分(126)、止动件以及释放止动件的操作部分。锁定部分(126)选择性地在下轨道(17)上于前部范围(P1)和后部范围(P2)中多个位置上限制上轨道(20)的移动。锁定部分(126)设置于上轨道(20)上。在上轨道(20)从前部范围(P1)和后部范围(P2)中的任一个向前移动穿越过这个范围并达到另一个范围前,止动件停止上轨道(20)的移动。当上轨道(20)已被止动件停止时,释放止动件的操作部分能使上轨道(20)移动。
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公开(公告)号:CN104024041A
公开(公告)日:2014-09-03
申请号:CN201380003720.7
申请日:2013-05-17
Applicant: 丰田车体株式会社
CPC classification number: B60N2/0818 , B60N2/0843 , B60N2/12 , B60N2002/948
Abstract: 前排乘客座椅(18)的第一解锁部与后排座椅(19)的第二解锁部之间设有线缆(K5)、操作杠杆(341)、联动杠杆(345)、联动杆(350)、联动杠杆(38)、及线缆(K2)。当前排乘客座椅(18)进入后排座椅(19)的移动范围内并且前排乘客座椅(18)和后排座椅(19)处于滑动锁定状态时,线缆(K5)、操作杠杆(341)、联动杠杆(345)、联动杆(350)、联动杠杆(38)、及线缆(K2)操作第一解锁部以与通过第二解锁部进行的从所述滑动锁定状态的解锁动作互相关联的方式解锁第二解锁部。
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公开(公告)号:CN104024041B
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201380003720.7
申请日:2013-05-17
Applicant: 丰田车体株式会社
CPC classification number: B60N2/0818 , B60N2/0843 , B60N2/12 , B60N2002/948
Abstract: 前排乘客座椅(18)的第一解锁部与后排座椅(19)的第二解锁部之间设有线缆(K5)、操作杠杆(341)、联动杠杆(345)、联动杆(350)、联动杠杆(38)、及线缆(K2)。当前排乘客座椅(18)进入后排座椅(19)的移动范围内并且前排乘客座椅(18)和后排座椅(19)处于滑动锁定状态时,线缆(K5)、操作杠杆(341)、联动杠杆(345)、联动杆(350)、联动杠杆(38)、及线缆(K2)操作第一解锁部以与通过第二解锁部进行的从所述滑动锁定状态的解锁动作互相关联的方式解锁第二解锁部。
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公开(公告)号:CN104114406B
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201380008321.X
申请日:2013-02-06
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0727 , B60N2/0155 , B60N2/0722 , B60N2/08 , B60N2/0818 , B60N2/0843
Abstract: 一种座椅滑动装置(100)被配置成被固定至车辆地板(10)且包括多个下轨道(17),下轨道包括前部范围(P1)和后部范围(P2)并向前和向后延伸;以及上轨道(20),其被配置成支撑活动座椅(18)并能在下轨道上移动。座椅滑动装置(100)还包括锁定部分(126)、止动件以及释放止动件的操作部分。锁定部分(126)选择性地在下轨道(17)上于前部范围(P1)和后部范围(P2)中多个位置上限制上轨道(20)的移动。锁定部分(126)设置于上轨道(20)上。在上轨道(20)从前部范围(P1)和后部范围(P2)中的任一个向前移动穿越过这个范围并达到另一个范围前,止动件停止上轨道(20)的移动。当上轨道(20)已被止动件停止时,释放止动件的操作部分能使上轨道(20)移动。
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