公开(公告)号：CN1426614A

公开(公告)日：2003-06-25

申请号：CN01808458.3

申请日：2001-02-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 谷口拓未 ,  中野充 ,  川角昌弥 ,  森本友 ,  长谷川直树

IPC: H01M8/10 ,  H01M8/02 ,  C08J5/22 ,  B01D69/12

CPC classification number: H01M8/1023 ,  C08J5/2275 ,  C08J2323/06 ,  C08J2325/04 ,  C08J2351/00 ,  H01M8/1025 ,  H01M8/103 ,  H01M8/1039 ,  H01M8/1044 ,  H01M8/1081 ,  H01M2300/0082 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明涉及形成一种聚合物电解质膜，它通过以热空气干燥以有质子传导性并能形成电解质膜的酸性主－聚合物形成的膜(S12)，然后将其浸入碱性聚合物溶液中以该碱性聚合物浸渍该膜(S14)实现的。该碱性聚合物以大量引入到主－聚合物的作为质子传导通道的部位，以承担质子传导。因为在聚合物电解质膜中是碱性聚合物承担质子传导，所以与质子以水合物承担质子传导的情况相比，碱性聚合物甚至在温度超过水的沸点且在低湿度下具有良好的质子传导率。

公开(公告)号：CN116960372A

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202310424389.1

申请日：2023-04-19

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社科特拉

Inventor： 井元瑠伊 ,  王宇楠 ,  野村久美子 ,  长谷川直树 ,  竹下朋洋 ,  矢野一久 ,  南部宏畅 ,  笠间勇辉 ,  浅仓启介 ,  黑木崇伸 ,  佐藤仁彦 ,  米内翼 ,  堀彰宏

IPC: H01M4/90 ,  H01M4/88

Abstract: 本发明提供一种能够提高燃料电池的发电性能的燃料电池催化剂用的碳载体、燃料电池用催化剂、燃料电池用催化剂层、以及碳载体的制造方法。一种燃料电池催化剂用的碳载体，其为具有细孔的碳载体，上述碳载体的碳壁的厚度为3.3nm～11.2nm，且碳壁含量大于60.3ml/g且小于190.8ml/g，上述碳载体的碳壁的厚度是由氮吸附解析法测定二氧化硅模板的细孔容积并从由此得到的该二氧化硅模板的三维细孔结构所导出的。

公开(公告)号：CN116779884A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310265717.8

申请日：2023-03-14

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社科特拉

Inventor： 长谷川直树 ,  矢野一久 ,  竹下朋洋 ,  井元瑠伊 ,  野村久美子 ,  王宇楠 ,  松村祐宏 ,  笠间勇辉

IPC: H01M4/90 ,  H01M4/92 ,  H01M4/86 ,  H01M8/1018

Abstract: 介孔碳具备碳粒子连接而成的连接结构。碳粒子具有一次细孔且为一次粒子。一次细孔的平均入口直径为2.0nm～3.0nm。一次细孔的平均缩颈直径为1.6nm～2.4nm。燃料电池用电极催化剂具备介孔碳和担载于介孔碳的一次细孔内的催化剂粒子。催化剂层具备燃料电池用电极催化剂和催化剂层离聚物。

公开(公告)号：CN104818513B

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201510055656.8

申请日：2015-02-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三浦房美 ,  村濑笃 ,  长谷川直树 ,  平冈基记 ,  佐藤祐规

IPC: C25D17/02 ,  C25D21/14

CPC classification number: C25D17/002 ,  C25D3/12 ,  C25D5/06 ,  C25D21/14 ,  Y10T428/12875

Abstract: 本发明涉及电镀池(10)，其包括阳极室溶液(20)储存于其中的阳极室(12)，和将阳极室(12)和阴极(26)相互隔离的隔膜(16)，隔膜(16)中的基材添加有有机镀覆添加剂，隔膜(16)选择性地容许阳极室溶液(20)中所含的金属离子透过。

公开(公告)号：CN101415744A

公开(公告)日：2009-04-22

申请号：CN200780012190.7

申请日：2007-03-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 星川尚弘 ,  青木良文 ,  长谷川直树 ,  高见昌宜 ,  川角昌弥 ,  川原光泰

IPC: C08G61/10 ,  H01B1/12

Abstract: 本发明涉及一种具有式(1)所代表的结构的对位聚苯烃电解质、其制备方法、和可在对位聚苯烃电解质的制备中用作原料的对位聚苯、以及采用基于所述对位聚苯烃的电解质的电解质膜、催化剂层和固体聚合物燃料电池。在所述式中，A为1或更大的整数；B为0或更大的整数；C为1到10的整数。X代表直接键或氧原子，所述直接键或氧原子可以在重复单元中任意分配。至少一个Y1代表质子传导位，其余Y1各代表氢原子或质子传导位，所述氢原子或质子传导位可以在重复单元中任意分配。所述质子传导位由－SO3H、－COOH、－PO3H2或－SO2NHSO2R(R为烷基链或全氟烷基链)构成。

公开(公告)号：CN1283019C

公开(公告)日：2006-11-01

申请号：CN01808458.3

申请日：2001-02-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 谷口拓未 ,  中野充 ,  川角昌弥 ,  森本友 ,  长谷川直树

IPC: H01M8/10 ,  H01M8/02 ,  C08J5/22 ,  B01D69/12

CPC classification number: H01M8/1023 ,  C08J5/2275 ,  C08J2323/06 ,  C08J2325/04 ,  C08J2351/00 ,  H01M8/1025 ,  H01M8/103 ,  H01M8/1039 ,  H01M8/1044 ,  H01M8/1081 ,  H01M2300/0082 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明涉及形成一种聚合物电解质膜，它通过以热空气干燥以有质子传导性并能形成电解质膜的酸性主-聚合物形成的膜(S12)，然后将其浸入碱性聚合物溶液中以该碱性聚合物浸渍该膜(S14)实现的。该碱性聚合物以大量引入到主-聚合物的作为质子传导通道的部位，以承担质子传导。因为在聚合物电解质膜中是碱性聚合物承担质子传导，所以与质子以水合物承担质子传导的情况相比，碱性聚合物甚至在温度超过水的沸点且在低湿度下具有良好的质子传导率。