公开(公告)号：CN110388244B

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN201910289202.5

申请日：2019-04-11

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 宫永斋庸 ,  堀内洋志 ,  森下豪人 ,  石川雅巳

IPC: F01M13/00

Abstract: 在用于调节窜气通道的气体流动面积的PCV阀中采用将PCV阀安装到内燃机的PCV阀安装结构。内燃机中的窜气流到内燃机的进气系统。在PCV阀安装结构中，将PCV阀以不可移除的方式安装到内燃机。

公开(公告)号：CN110107377B

公开(公告)日：2021-05-04

申请号：CN201910022904.7

申请日：2019-01-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石川雅巳 ,  芝沼滋

IPC: F01M13/00 ,  F01M13/02

Abstract: 使内燃机中的由气缸盖和盖罩区划的空间内的窜气向进气管内回流的窜气处理装置具备配管接头和连接于进气管的窜气配管。配管接头具有连接于盖罩的基端、顶端、供压力传感器连接的传感器连接部位及配置于比传感器连接部位接近基端的位置的节流部。窜气配管连接于配管接头中的比传感器连接部位接近顶端的位置。

公开(公告)号：CN110107376A

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201910022903.2

申请日：2019-01-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石川雅巳

IPC: F01M13/00

Abstract: 窜气处理装置具备：第一窜气配管；第二窜气配管；第一配管接头，设置于第一盖罩，且与第一窜气配管连接；第二配管接头，设置于第二盖罩，且与第二窜气配管连接；第一联管节部，设置于第一配管接头；第二联管节部，设置于第二配管接头；及压力传感器，经由第一联管节部而连接于第一配管接头，并且经由第二联管节部而连接于第二配管接头。

公开(公告)号：CN115126569A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210270553.3

申请日：2022-03-18

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 平松千明 ,  石川雅巳

IPC: F01M13/04

Abstract: 一种用于内燃机的油分离器，包括壳体和分离壁。壳体包括供漏气流入的多个流入口、气体流出口和排油口。壳体的内部被分离壁分成上游通道和下游通道。下游通道位于上游通道的上侧。多个流入口和排油口连接到上游通道。气体流出口连接到下游通道。多个流入口和排油口排列在与竖直方向相交的方向上。分离壁包括在排油口的上侧将上游通道连接到下游通道的一个连接通道。分离壁位于多个流入口的上侧。

公开(公告)号：CN111140312B

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN201910999179.9

申请日：2019-10-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石川雅巳

IPC: F01M13/00 ,  F01M13/04 ,  F02F1/18 ,  F02F1/24

Abstract: 一种内燃机，设置于窜气通路的油分离器安装于汽缸体的侧壁。将曲轴箱内与油分离器相连的第1连通路和第2连通路形成于汽缸体。第1连通路的曲轴箱侧的开口与第2连通路的曲轴箱侧的开口以在曲轴的延伸方向上夹着曲轴箱的中央而分别从曲轴箱的中央离开的方式配置。在第1连通路与第2连通路之间没有设置将曲轴箱内与油分离器相连的通路。

公开(公告)号：CN111140312A

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201910999179.9

申请日：2019-10-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石川雅巳

IPC: F01M13/00 ,  F01M13/04 ,  F02F1/18 ,  F02F1/24

Abstract: 一种内燃机，设置于窜气通路的油分离器安装于汽缸体的侧壁。将曲轴箱内与油分离器相连的第1连通路和第2连通路形成于汽缸体。第1连通路的曲轴箱侧的开口与第2连通路的曲轴箱侧的开口以在曲轴的延伸方向上夹着曲轴箱的中央而分别从曲轴箱的中央离开的方式配置。在第1连通路与第2连通路之间没有设置将曲轴箱内与油分离器相连的通路。

公开(公告)号：CN110388244A

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201910289202.5

申请日：2019-04-11

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 宫永斋庸 ,  堀内洋志 ,  森下豪人 ,  石川雅巳

IPC: F01M13/00

Abstract: 在用于调节窜气通道的气体流动面积的PCV阀中采用将PCV阀安装到内燃机的PCV阀安装结构。内燃机中的窜气流到内燃机的进气系统。在PCV阀安装结构中，将PCV阀以不可移除的方式安装到内燃机。

公开(公告)号：CN110107377A

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201910022904.7

申请日：2019-01-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石川雅巳 ,  芝沼滋

IPC: F01M13/00 ,  F01M13/02

Abstract: 使内燃机中的由气缸盖和盖罩区划的空间内的窜气向进气管内回流的窜气处理装置具备配管接头和连接于进气管的窜气配管。配管接头具有连接于盖罩的基端、顶端、供压力传感器连接的传感器连接部位及配置于比传感器连接部位接近基端的位置的节流部。窜气配管连接于配管接头中的比传感器连接部位接近顶端的位置。

公开(公告)号：CN109931123A

公开(公告)日：2019-06-25

申请号：CN201811508230.3

申请日：2018-12-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木村耕一郎 ,  石川雅巳

IPC: F01M9/08 ,  F01M9/10

Abstract: 本发明涉及内燃机的润滑油供给装置，包括：润滑油喷淋器，该润滑油喷淋器配置于被安装在汽缸盖的汽缸盖罩与凸轮轴之间，并具有向所述凸轮轴供给润滑油的供给口；以及挡板，该挡板设置于所述凸轮轴与所述润滑油喷淋器之间，在该挡板与所述润滑油喷淋器之间具有间隙，并在与润滑油喷淋器的所述供给口重叠的位置具有孔。在所述凸轮轴设有凸轮部；并且所述润滑油喷淋器的供给口和所述挡板的孔位于所述凸轮轴的所述凸轮部的上方。

公开(公告)号：CN105317549A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201510266417.7

申请日：2015-05-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石川雅巳 ,  多和田清

IPC: F02B77/00

CPC classification number: F02M39/02 ,  F02F1/24 ,  F02M37/06 ,  F02M2200/185

Abstract: 本发明涉及一种泵盖。用于燃料泵(3)的泵盖(8)位于所述燃料泵的侧向的位置处。所述燃料泵被布置在发动机(1)的气缸盖(2)上。所述泵盖包括板(10)和肋(11)。所述板被固定至所述发动机的侧表面。所述板延伸至被布置在所述气缸盖上的所述燃料泵的侧向的位置处。所述肋从所述板突出，并且所述肋位于被限定在所述气缸盖上的泵安装表面的上面。