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公开(公告)号:CN101680816A
公开(公告)日:2010-03-24
申请号:CN200880018038.4
申请日:2008-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01L23/22
CPC classification number: G01L23/225
Abstract: 发动机ECU执行程序,该程序包括以下步骤:检测发动机的振动的强度(S102);基于强度检测发动机的振动波形(S104);在发动机速度(NE)小于阈值(NE(1))的情况下,使用每个均为通过从爆震波形模型的强度减去正的基准值确定的各个值之和作为爆震波形模型的面积(S)来计算相关系数(K),在发动机速度(NE)不小于阈值(NE(1))的情况下,使用爆震波形模型的整个面积(S)来计算相关系数(K);并且使用相关系数(K)来判定是否已经发生爆震(S120,S140)。通过将每个均为振动波形的强度和爆震波形模型的强度之差的各个差的和除以面积(S)来计算相关系数(K)。
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公开(公告)号:CN101356356A
公开(公告)日:2009-01-28
申请号:CN200780001263.2
申请日:2007-10-01
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: F02D45/00
CPC classification number: G01M15/11 , F02D35/027 , F02D41/1498 , G01L23/225
Abstract: 一种发动机ECU执行的程序包括以下步骤:为六个曲柄角范围的每一个的振动强度进行积分值进行积分计算15积分值(S110);检测点火循环之间的15度积分值的改变量(S112);确定具有较大改变量的两个范围(S114);在被判定为与确定范围相同的研究范围中确定强度大于邻近曲柄角的曲柄角(S116);计算与振动波形和爆震波形模型之间的差对应的关联系数K(S122),同时将确定的曲柄角与爆震波形模型中强度达到峰值的正时匹配;以及,如果关联系数K大于阈值K(0)(S126),判定已经发生爆震(S128)。
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