公开(公告)号：CN100572779C

公开(公告)日：2009-12-23

申请号：CN200680008727.8

申请日：2006-03-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤博 ,  林孝太郎 ,  山下哲也 ,  竹岛伸一

IPC: F02D41/08 ,  F02D41/12 ,  F01N3/02 ,  F01N3/24 ,  F02D45/00 ,  F01M1/16

Abstract: 本发明涉及一种内燃机控制装置和排气净化方法。可抑制在内燃机中产生的纳米颗粒被排放到大气中。在所述内燃机的气缸或排气系统内，产生所具有的颗粒直径大于所述纳米颗粒的颗粒直径的微粒，并且在所述内燃机内产生的所述纳米颗粒被所述微粒吸附，从而增加所述纳米颗粒的直径。例如，所述微粒可在所述气缸内作为炭烟产生。此外，通过在所述排气系统内设置碳微粒产生装置，也可产生所述微粒。通过使所述纳米颗粒被所述微粒吸附并增加所述纳米颗粒的直径，可抑制所述纳米颗粒的排放。

公开(公告)号：CN100449123C

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：CN200480004585.9

申请日：2004-02-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 竹岛伸一 ,  田中俊明 ,  山下哲也

IPC: F01N3/20 ,  F02D41/04

Abstract: 在内燃机的排气通道内配置NOx吸收分解催化剂(20)。当在稀空燃比的状态下进行燃烧时，一氧化氮被NOx吸收分解催化剂(20)吸收分解，这时分解后的氧以氧离子O-的形式保持在NOx吸收分解催化剂(20)上。当通过加浓空燃比而清除所述一部分氧离子O-时，则其余的氧离子O-也被清除，这样即可恢复NOx吸收分解催化剂(20)的NOx净化性能。