发动机装置及异音检查系统

    公开(公告)号:CN113418710A

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202110130013.0

    申请日:2021-01-29

    Inventor: 山下与史也

    Abstract: 本发明提供一种发动机装置及异音检查系统,对应于发动机的特定气缸的上止点的定时而产生比发动机的动作音高频的特定音。由此,基于从发动机的周围收集到的声音,例如通过特定音的产生定时与在发动机中产生了异音的定时的时间的偏差,不直接使用发动机的曲轴角的信号就能够推定发动机的异音的定时。

    动力系统的隔音构造
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110242395B

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN201910167309.2

    申请日:2019-03-06

    Abstract: 本发明提供一种能够有效地排出浸入到覆盖内燃机的罩构件的内部的水的动力系统的隔音构造。本发明的动力系统的隔音构造具备:罩构件(40),覆盖包括内燃机(10)的动力系统中的至少内燃机(10),且具有供浸入到内侧的水积存的积存部(底面部(40a));和吸水构件(42),配置在罩构件(40)的内侧。罩构件(40)包括将该罩构件(40)的内侧的水分向大气中放出的放湿口(44、46)。吸水构件(42)从积存部延伸至放湿口(44、46)。

    二次电池的劣化评价设备和劣化评价方法

    公开(公告)号:CN113820613B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202110391732.8

    申请日:2021-04-13

    Inventor: 山下与史也

    Abstract: 本公开涉及二次电池的劣化评价设备和劣化评价方法。一种二次电池的劣化评价设备,所述劣化评价设备评价包括输出驱动动力的发动机、输出驱动动力的电动机和被配置成与电动机交换电力的二次电池的混合动力车辆的二次电池的劣化程度,所述劣化评价设备包括被配置成基于第一关系,评价二次电池的劣化程度的一个或多个处理器。所述第一关系是通过使用加速器操作量和运转点设定的。所述运转点包括发动机的转速和发动机的负荷系数。所述第一关系是运转点与当使发动机在运转点运转时二次电池上的负荷之间的关系。

    车辆用安装构造
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113494343B

    公开(公告)日:2023-02-21

    申请号:CN202110178083.3

    申请日:2021-02-08

    Inventor: 山下与史也

    Abstract: 一种车辆用安装构造,具备固定构件和结合构件,所述固定构件与第1部件和第2部件中的一方的部件的至少一部分成对,并且能够进行第1部件和第2部件中的另一方的部件的至少一部分的固定和固定的解除,所述结合构件配置在一方的部件的与固定构件对应的位置,由磁性体形成,固定构件具有磁体和连结机构,所述磁体配置在与结合构件对应的位置,所述连结机构连接于磁体,并且以使得磁体接近或离开结合构件的方式使磁体转动或摆动。

    二次电池的劣化判定装置
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114454867A

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202111089773.8

    申请日:2021-09-17

    Inventor: 山下与史也

    Abstract: 本发明涉及二次电池的劣化判定装置。一种用于混合动力车辆、构成为判定二次电池的劣化的二次电池的劣化判定装置包括处理器。所述处理器构成为:基于车速、加速器开度以及燃料喷射量或者转速判定是否正在执行预定充电控制。所述处理器判定为:在充电频度较大时,与充电频度较小时相比,所述二次电池的劣化发展了。所述充电频度是执行所述预定充电控制的时间相对于预定期间的所需时间的比率。

    二次电池的劣化判定装置
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114407867A

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202111174386.4

    申请日:2021-10-09

    Inventor: 山下与史也

    Abstract: 本发明提供二次电池的劣化判定装置。使用于具备构成为输出动力的引擎、构成为输出动力的马达、构成为对所述马达供给电力的二次电池、以及构成为执行控制所述引擎和所述马达的行驶控制的控制装置的混合动力车辆,构成为判定所述二次电池的劣化的二次电池的劣化判定装置包括控制器。所述控制器构成为根据作为基于所述油门开度的第1参数与基于燃料喷射量的第2参数之差的第3参数的预定期间中的数据,判定所述二次电池的劣化。

    二次电池的劣化评价设备和劣化评价方法

    公开(公告)号:CN113820613A

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202110391732.8

    申请日:2021-04-13

    Inventor: 山下与史也

    Abstract: 本公开涉及二次电池的劣化评价设备和劣化评价方法。一种二次电池的劣化评价设备,所述劣化评价设备评价包括输出驱动动力的发动机、输出驱动动力的电动机和被配置成与电动机交换电力的二次电池的混合动力车辆的二次电池的劣化程度,所述劣化评价设备包括被配置成基于第一关系,评价二次电池的劣化程度的一个或多个处理器。所述第一关系是通过使用加速器操作量和运转点设定的。所述运转点包括发动机的转速和发动机的负荷系数。所述第一关系是运转点与当使发动机在运转点运转时二次电池上的负荷之间的关系。

    车辆诊断装置和车辆诊断系统

    公开(公告)号:CN113799710A

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202110643192.8

    申请日:2021-06-09

    Inventor: 山下与史也

    Abstract: 本发明涉及车辆诊断装置和车辆诊断系统。一种车辆诊断装置,对搭载发动机的至少一个车辆进行诊断,其中,车辆具有配置于发动机舱内对水分进行感测的水分感应传感器,在发动机的进气压力高于规定值并且由水分感应传感器检测到水分时,诊断为车辆有暴露于沙尘的可能性。由此,能在车辆发生故障之前诊断车辆的暴露于沙尘的可能性。

    动力系统的隔音构造
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110242395A

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201910167309.2

    申请日:2019-03-06

    Abstract: 本发明提供一种能够有效地排出浸入到覆盖内燃机的罩构件的内部的水的动力系统的隔音构造。本发明的动力系统的隔音构造具备:罩构件(40),覆盖包括内燃机(10)的动力系统中的至少内燃机(10),且具有供浸入到内侧的水积存的积存部(底面部(40a));和吸水构件(42),配置在罩构件(40)的内侧。罩构件(40)包括将该罩构件(40)的内侧的水分向大气中放出的放湿口(44、46)。吸水构件(42)从积存部延伸至放湿口(44、46)。

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