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公开(公告)号：CN107180989B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201710134183.X
申请日：2017-03-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明为二次电池和电池组。反转板(41)通过改变其位置来使正极外部端子和负极外部端子彼此短路。温度感应部件(45)配置成在与所述反转板(41)改变其位置的方向相反的一侧与所述反转板(41)邻接。所述温度感应部件(45)的体积由于温度的上升而增加。所述温度感应部件(45)包含亚磷酸铝和碳酸钙。
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公开(公告)号：CN102460779A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN200980159917.3
申请日：2009-06-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供正极活性物质层的剥离强度高、抑制了电池电阻增加的正电极板、以及使用该正电极板的电池、搭载了该电池的车辆和电池搭载机器，此外，提供可以合适地制造正极活性物质层的、正电极板的制造方法。正电极板30包含具有导电性的基体38、和在基体上形成的包含正极活性物质粒子36、导电材料35和粘合材料32A、32B的正极活性物质层31，粘合材料仅由聚氧乙烯构成，或者仅由聚氧乙烯和羧甲基纤维素构成。
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公开(公告)号：CN108695541B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201810270896.3
申请日：2018-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 提供一种能够通过抑制制造时的电极的集电部的破损和焊接时的电极体的损伤而以良好的成品率进行制造的非水电解质二次电池及其制造方法。在此公开的非水电解质二次电池具备层叠多个电极而成的电极体及非水电解质。所述电极分别具有集电体和形成在该集电体上的活性物质层。所述电极分别具有作为活性物质层非形成部的集电部。所述电极的集电部被汇集并通过由两个以上的构件构成的电极集电端子的该构件在所述电极体的层叠方向上进行夹持，所述电极的集电部与夹持该集电部的所述构件进行焊接。
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公开(公告)号：CN107026254B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201710371446.9
申请日：2013-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/574
Abstract: 本发明涉及包括电流中断装置的二次电池。在此处提出的二次电池(10)中，当电池壳(12)中的气压增加到或高于指定级别，并且电流中断阀(26)因此升高到连接端子(21)侧时，薄部(71)在与电流中断阀(26)接合的部分的周围断裂，连接端子(21)与电极体彼此电气中断。绝缘体(27)被设置在薄部(71)断裂的部分中，并且在薄部(71)断裂之后介于所断裂的薄部(71)的两个边缘之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107946535B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201710947826.2
申请日：2017-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/34
Abstract: 一种二次电池(1)，包括反转板(110)和固定部件(120)，所述反转板(110)使用导电性材料形成，设置于壳体(10)，所述固定部件(120)使用能够弹性变形的材料形成，与反转板(110)接合。在壳体(10)的内压上升了的情况下，反转板(110)受到内压而变形，由此将正极端子与负极端子电连接。随着内压的上升，固定部件(120)从插入于贯通孔(13)的状态发生弹性变形而脱离贯通孔(13)，固定于反转板(110)与壳体(10)之间。变形后的状态的反转板(110)由固定的固定部件(120)支承。
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公开(公告)号：CN107068958B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201710063483.3
申请日：2017-02-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种二次电池，其包括：电池元件；收纳所述电池元件的外壳；设置在所述外壳的外侧并且与所述电池元件电连接的正极外部端子和负极外部端子；和构造成通过所述外壳在正极外部端子与负极外部端子之间形成短路的短路机构。所述短路机构包括导通部，所述导通部与所述正极外部端子和所述负极外部端子中的一者导电性地连接成与所述外壳对向；反转板，所述反转板设置在所述外壳的与所述导通部对向的部分上并且构造成在所述外壳的内部压力上升时以接近所述导通部的方式变形；和硬焊材料，所述硬焊材料在所述导通部与所述反转板之间的位置处设置在所述导通部和所述反转板中的一者上。
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公开(公告)号：CN108695541A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810270896.3
申请日：2018-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0525 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M10/0585 , H01M2/266 , H01M2/34 , H01M10/0468 , H01M10/0525 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 提供一种能够通过抑制制造时的电极的集电部的破损和焊接时的电极体的损伤而以良好的成品率进行制造的非水电解质二次电池及其制造方法。在此公开的非水电解质二次电池具备层叠多个电极而成的电极体及非水电解质。所述电极分别具有集电体和形成在该集电体上的活性物质层。所述电极分别具有作为活性物质层非形成部的集电部。所述电极的集电部被汇集并通过由两个以上的构件构成的电极集电端子的该构件在所述电极体的层叠方向上进行夹持，所述电极的集电部与夹持该集电部的所述构件进行焊接。
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公开(公告)号：CN107946535A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710947826.2
申请日：2017-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/34
Abstract: 一种二次电池(1)，包括反转板(110)和固定部件(120)，所述反转板(110)使用导电性材料形成，设置于壳体(10)，所述固定部件(120)使用能够弹性变形的材料形成，与反转板(110)接合。在壳体(10)的内压上升了的情况下，反转板(110)受到内压而变形，由此将正极端子与负极端子电连接。随着内压的上升，固定部件(120)从插入于贯通孔(13)的状态发生弹性变形而脱离贯通孔(13)，固定于反转板(110)与壳体(10)之间。变形后的状态的反转板(110)由固定的固定部件(120)支承。
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公开(公告)号：CN107068958A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710063483.3
申请日：2017-02-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种二次电池，其包括：电池元件；收纳所述电池元件的外壳；设置在所述外壳的外侧并且与所述电池元件电连接的正极外部端子和负极外部端子；和构造成通过所述外壳在正极外部端子与负极外部端子之间形成短路的短路机构。所述短路机构包括导通部，所述导通部与所述正极外部端子和所述负极外部端子中的一者导电性地连接成与所述外壳对向；反转板，所述反转板设置在所述外壳的与所述导通部对向的部分上并且构造成在所述外壳的内部压力上升时以接近所述导通部的方式变形；和硬焊材料，所述硬焊材料在所述导通部与所述反转板之间的位置处设置在所述导通部和所述反转板中的一者上。
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