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公开(公告)号：CN114386061A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111571797.7
申请日：2021-12-21
Applicant: 中汽创智科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种量值溯源方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取校准信息和校准信息对应的编码信息、日期信息和地域信息，根据日期信息和地域信息获取校准信息对应的数字证书，根据校准信息、编码信息、数字证书建立校准信息对应的校准模型文件，发送校准模型文件，如此，可以保证量值溯源过程中校准结果的真实性、完整性和不可抵赖性，同时能够体现校准结果的有效日期和有效地域范围。
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公开(公告)号：CN115484081B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202211062358.8
申请日：2022-08-31
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H04L9/40
Abstract: 本申请公开一种主机入侵检测方法、装置、设备及存储介质，其中该方法包括：获取待检测数据，待检测数据包括业务类别信息；基于业务类别信息，确定待检测数据对应的目标检测项信息；基于目标检测项信息对应的检测项对待检测数据进行检测，得到检测信息，利用本申请提供的技术方案可以实现充分利用待检测数据对应的业务类别信息，快速进行主机入侵检测，进而明显提高了检测精度与检测效率。
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公开(公告)号：CN114390519B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202210152899.3
申请日：2022-02-18
Applicant: 网络通信与安全紫金山实验室 , 中汽创智科技有限公司
IPC: H04W12/041 , H04L9/08 , H04L25/02
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公开(公告)号：CN114124472B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111287157.3
申请日：2021-11-02
Applicant: 华东师范大学 , 中汽创智科技有限公司 , 上海伊世智能科技有限公司
IPC: H04L9/40 , H04L12/40 , G06F18/21 , G06F18/214 , G06F18/2415 , G06N7/01
Abstract: 本发明公开了一种基于GMM‑HMM的车载网络CAN总线入侵检测方法，包括以下步骤：获取车载网络CAN总线正常报文，按时间顺序统计出每个CAN ID所有报文的周期，即同一CAN ID两帧报文之间的时间差，形成周期序列，作为算法的输入；算法将每个CAN ID的周期序列划分为固定长度，然后为每个CAN ID训练一个GMM‑HMM模型，得出正常周期序列的似然概率；对于被测报文序列，同样统计出每个CAN ID的周期序列，输入模型后计算出生成该序列的似然概率，通过比较该似然概率与上一步得到的似然概率的阈值作比较，来判断报文序列是否异常。本发明解决CAN总线报文周期异常检测问题，可以发现DoS、模糊、重放等向总线插入报文的攻击行为。
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公开(公告)号：CN116094754A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211515889.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H04L9/40
Abstract: 本发明涉及计算机技术领域，本发明公开了一种加解密方法、装置、电子设备及存储介质。该加解密方法应用于车辆中的第一控制单元，该方法通过获取加解密请求，该加解密请求携带有待加解密数据和对应的加解密算法类型；对该待加解密数据进行分包处理，得到多个数据包；基于该待加解密数据对应的加解密算法类型，将该多个数据包发送给对应的第二控制单元；该第二控制单元内设有加解密硬件；该第一控制单元与该第二控制单元位于同一控制局域网内；接收该第二控制单元发送的加解密数据；该加解密数据是基于该第二控制单元的加解密硬件对各数据包进行加解密处理得到的；基于该加解密数据确定加解密结果。提高了车辆内的加解密任务的处理效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115834120A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211266316.6
申请日：2022-10-17
Applicant: 中汽创智科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种规则流转方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取规则信息和规则信息对应的属性信息，基于属性信息获取规则信息对应的数字证书，基于规则信息、属性信息和数字证书建立规则数据集，发送规则数据集。如此，可以保证规则流转过程中规则数据的真实性、完整性和不可抵赖性。
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公开(公告)号：CN114913626A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210494563.5
申请日：2022-05-07
Applicant: 中汽创智科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种数据处理方法、装置、设备及存储介质，所述的方法包括：获取目标车辆在目标时刻对应的行驶信息以及所述目标车辆周围多个对象的状态信息；行驶信息和多个状态信息均为路侧端采集的信息；根据行驶信息以及多个状态信息，预测目标时段内多个对象各自与目标车辆之间的驾驶风险信息；目标时段的起始时刻为目标时刻；在多个驾驶风险信息中存在至少一个目标驾驶风险信息满足预设风险驾驶条件的情况下，控制目标车辆记录目标数据，目标数据为目标车辆在风险数据时段采集的目标车辆的行驶数据和周围环境数据，本申请可以完善目标车辆数据记录的触发机制，提高目标车辆对风险数据记录的完整性；进而提高目标车辆的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114124472A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111287157.3
申请日：2021-11-02
Applicant: 华东师范大学 , 中汽创智科技有限公司 , 上海伊世智能科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于GMM‑HMM的车载网络CAN总线入侵检测方法，包括以下步骤：获取车载网络CAN总线正常报文，按时间顺序统计出每个CAN ID所有报文的周期，即同一CAN ID两帧报文之间的时间差，形成周期序列，作为算法的输入；算法将每个CAN ID的周期序列划分为固定长度，然后为每个CAN ID训练一个GMM‑HMM模型，得出正常周期序列的似然概率；对于被测报文序列，同样统计出每个CAN ID的周期序列，输入模型后计算出生成该序列的似然概率，通过比较该似然概率与上一步得到的似然概率的阈值作比较，来判断报文序列是否异常。本发明解决CAN总线报文周期异常检测问题，可以发现DoS、模糊、重放等向总线插入报文的攻击行为。
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公开(公告)号：CN117062065A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310824988.2
申请日：2023-07-06
Applicant: 中汽创智科技有限公司 , 网络通信与安全紫金山实验室
IPC: H04W12/041 , H04W12/00 , H04L9/08 , H04L25/02
Abstract: 本申请公开了一种信道处理方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取第一解调参考信号对应的传输信道的至少两个第一信道状态信息、第一解调参考信号的接收时间和第二解调参考信号的发送时间；基于至少一个第一目标信道状态信息、接收时间和发送时间，对第二目标信道状态信息进行补偿处理，得到目标信道状态信息；第二目标信道状态信息为至少两个第一信道状态信息中的任一信道状态信息；第一目标信道状态信息为至少两个第一信道状态信息中除第二目标信道状态信息之外的信道状态信息；根据目标信道状态信息，确定目标信道，目标信道用于作为发送时间之后第一终端向第二终端的传输信道；本申请提高第一终端和第二终端之间传输信道的互易性。
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公开(公告)号：CN116862216A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202210288948.6
申请日：2022-03-23
Applicant: 华东师范大学 , 中汽创智科技有限公司 , 上海伊世智能科技有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06N7/01 , B60W60/00
Abstract: 本发明公开了一种面向自动驾驶系统预期功能架构的安全评估方法，包括以下四个步骤：步骤一：根据待评估的自动驾驶系统的设计架构，划分设计架构中的各个组成部件，抽象成图节点，形成贝叶斯风险图；步骤二：将DBC文件收集记录的自动驾驶系统自然行驶测试的测试数据注入到步骤一中的贝叶斯风险图中，记录贝叶斯风险图中节点激活状态，计算先验概率表和条件概率表；步骤三：在贝叶斯风险图中，引入未知风险，结合Noisy‑OR模型计算未知触发事件的发生概率，完善贝叶斯风险图模型中事件发生的概率表；步骤四：对未知风险进行危害评估并分级，获得各级别对应的危害分数，将获得的危害分数和步骤三中获得的未知风险发生概率的乘积作为最终的安全评分。
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