公开(公告)号：CN104037880A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201410271506.6

申请日：2014-06-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 ,  中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 高威 ,  宋国民 ,  张爱云 ,  曾伟 ,  寇伟 ,  俞谢斌 ,  沈妍

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明涉及一种驱动压电式喷油器装置，其通过电流反馈模块对压电执行器进行充放电过程的电流监控，通过电压反馈模块对压电执行器的充电过程中的电压进行监控，电压反馈模块能对压电执行器的充电时高压、放电时的电压进行调节控制，还能通过执行器介质损耗反馈控制电路调节充电阈值电压，并通过电容选通补偿电路对压电执行器的电容进行补偿，避免压电执行器的介质损耗对喷油器工作的影响，通过能量回收电路模块对压电执行器的电压及油泵瞬态高压电势进行电压回收，并能对压电执行器进行预充电，结构紧凑，电流控制精度高，能降低系统功耗，提高复杂工况下介质损耗对喷油器的工作的稳定性及可靠性。

公开(公告)号：CN102979948A

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201210509551.1

申请日：2012-11-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所

Inventor： 陆召振 ,  杨鹏翔 ,  周树艳 ,  宋国民 ,  寇伟

IPC: F16K37/00 ,  F16K31/06

Abstract: 本发明提供一种柴油机电控系统电磁阀关闭时刻检测电路，包括电磁阀驱动及电流采样电路模块、微分电路模块、放大电路模块、比较电路模块、触发电路模块；电磁阀驱动及电流采样电路模块、微分电路模块、放大电路模块、比较电路模块、触发电路模块依次顺序连接。采样电压信号（P）输入微分电路模块中，经过微分处理，随后进入放大电路模块中进行放大，然后进入比较电路模块中进行比较，最后进入触发电路模块产生BIP信号即实际供油始点信号，BIP信号发送给MCU。BIP信号对应柴油机电控系统电磁阀关闭时刻。本发明用于柴油机电控系统电磁阀关闭时刻的检测。