-
公开(公告)号：CN109030269B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201811054817.1
申请日：2018-09-11
Applicant: 四川省机械研究设计院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种宽温可控气氛原位球盘摩擦磨损试验机，包括保温外层、冷热媒容器、热管理器、弹簧加载装置、配重部件、动力装置、原位检测机构；冷热媒容器通过液柱阀门与外界冷热媒相连且其上部与保温外层的顶部相连接，热管理器设置于冷热媒容器的底部，测试样块与热管理器底部相连接；动力装置设置于保温外层底部且位于测试样块的下方，配重部件和弹簧加载装置对称设置于动力装置的上表面；保温外层的侧壁上还设有真空计以及气氛导管；原位检测机构设置于保温外层内用于测试样块的原位检测。该试验机可开展真空、宽温及特殊气氛复合环境条件下试验，且独具原位检测等性能特点。
-
公开(公告)号：CN108506184B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201810416385.8
申请日：2018-05-03
Applicant: 四川省机械研究设计院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无脉动大行程柱塞泵包括第一柱塞件、第二柱塞件、流体存储装置和连接件，第一柱塞件与第二柱塞件的下端分别与流体存储装置连通，第一柱塞件与第二柱塞件通过连接件相连，第二柱塞件通过飞轮与驱动电机相连，驱动电机工作时带动第二柱塞件上下移动，第二柱塞件带动第一柱塞件上下移动。本发明所提供的一种无脉动大行程柱塞泵取消了接触式密封结构，实现柱塞与缸壁的无接触密封；实现了柱塞线性运动，解决了排量脉动及压力脉动问题。基本消除了柱塞对缸套的侧向力，解决了柱塞与缸套之间的润滑、散热及接触和滑动磨损问题；能够实现大排量的柱塞泵设计。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107472010B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN201710685589.7
申请日：2017-08-11
Applicant: 四川省机械研究设计院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动车辆的电油串并联混驱系统，包括蓄电池、逆变器、电机、分动箱、静油压驱动系统、合动箱和减速箱，所述蓄电池通过所述逆变器与所述电机电连接，所述电机的动力输出端与所述分动箱的动力输入端连接，所述分动箱的动力输出端通过所述静油压驱动系统与所述合动箱的动力输入端连接，所述合动箱的动力输出端通过所述减速箱与所述电动车辆的动力输入连接；本发明电动车辆的电油串并联混驱系统可以实现电动车辆快速启动、快速制动、下坡匀速等功能，在增大车辆的爬坡能力同时，还可以降低驱动系统装机功率，有利于提高驱动系统经济性。
-
公开(公告)号：CN109060495B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201811054785.5
申请日：2018-09-11
Applicant: 四川省机械研究设计院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调节热阻的装置，包括保温外层、冷媒容器、热阻调节装置、测试样块，热阻调节装置包括金属导管、钢球、堵塞装置，钢球通过漏斗放入金属导管中，堵塞装置为两个，分别置于金属导管与漏斗及收集装置的连接处，收集装置与金属导管相连接，所述冷媒容器通过液柱阀门与外界冷媒相连。此装置可在控温场合中通过物理方法实现对热阻的调节，以高效、便捷地方式控制热传导。
-
公开(公告)号：CN109094350B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201811202862.7
申请日：2018-10-16
Applicant: 四川省机械研究设计院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电液混合动力传动系统，包括电力驱动系统、液压驱动系统、风能回收系统，电力驱动系统包括依次连接的电机、第一电磁离合器和耦合机构，风能回收系统包括依次连接的阻尼叶片、第三电磁离合器以及齿轮箱，液压驱动系统包括液压泵/马达、液压泵/马达控制回路、低压蓄能器和高压蓄能器；齿轮箱通过第二电磁离合器与耦合机构相连接；液压泵/马达的动力输出端与齿轮箱连接，液压泵/马达还与液压泵/马达控制回路相连接。该传动系统能够更加有效的回收制动能量并显著提高能量利用率，同时可以防止起步大电流对蓄电池的影响，延长发动机的使用寿命，减轻制动器刹车片的磨损。
-
公开(公告)号：CN106667729B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201710054494.5
申请日：2017-01-24
Applicant: 四川省机械研究设计院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能肢体助力装置，包括机架、滚动轮、电机、上肢支撑机构、臀部支撑机构以及连杆机构，滚动轮设置于机架底部，上肢支撑机构与机架顶部相连接，连杆机构为一对，对称设置于机架的左右两侧边；连杆机构包括摇杆、连架杆、同源杆、连杆和曲柄，摇杆和曲柄的一端分别铰接于机架前侧上部和后侧下部，连架杆的两端分别与摇杆和曲柄的另一端铰接，同源杆的两端分别与连架杆中部铰接、臀部支撑机构相连接，连杆的两端分别与同源杆的中部和曲柄的中部铰接，电机铰接于机架上，位于曲柄的下方且其输出轴与曲柄相连接。该助力装置可同时实现助起/坐和行走功能，具有质量小、可靠性高、成本低的优点，极具应用前景。
-
公开(公告)号：CN107458387B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN201710687442.1
申请日：2017-08-11
Applicant: 四川省机械研究设计院(集团)有限公司
IPC: B61C9/42
Abstract: 本发明公开了一种用于电液轨道车的液压辅助加速系统，采用了主液压系统和液压储能系统同时供油加速启动、辅助马达与变量辅助马达共同驱动车桥的思路，利用液压储能辅助加速降低了加速时间，而且降低了启动加速时的电耗；利用辅助马达与变量马达共同驱动车桥，降低了主系统压力，增大爬坡能力的同时降低了整机的装机功率。与现有技术相比，本发明具有良好的启动加速性能，降低了启动加速的时间以及启动加速时电机的峰值功率；增大爬坡能力的同时降低了整机的装机功率，降低了电机的耗能，而且提高了续航里程。
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.086 seconds)
