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公开(公告)号：CN115260678B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211048726.3
申请日：2022-08-30
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明提供了一种聚四氟乙烯基桥梁支座摩擦材料的制备方法，是以聚四氟乙烯为基体，低模量氟化乙烯丙烯树脂为改性材料，增强纤维和润滑填料为协同组分，经低温机械共混、双向压制、烧结成型工艺制备而成。本发明使用低模量氟化乙烯丙烯改性聚四氟乙烯，使得聚四氟乙烯摩擦材料具有较低的模量，同时借助增强纤维与润滑填料的协同复合，调控摩擦材料力学性能，降低摩擦材料摩擦系数、磨耗率；通过低温共混提升聚四氟乙烯与多元填料分散程度，避免聚四氟乙烯在机械搅拌时发热粘结。该摩擦材料应用于桥梁支座，具有较低的模量、优异的柔韧性与摩擦磨损性能，可有效延长桥梁支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115260678A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211048726.3
申请日：2022-08-30
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明提供了一种聚四氟乙烯基桥梁支座摩擦材料的制备方法，是以聚四氟乙烯为基体，低模量氟化乙烯丙烯树脂为改性材料，增强纤维和润滑填料为协同组分，经低温机械共混、双向压制、烧结成型工艺制备而成。本发明使用低模量氟化乙烯丙烯改性聚四氟乙烯，使得聚四氟乙烯摩擦材料具有较低的模量，同时借助增强纤维与润滑填料的协同复合，调控摩擦材料力学性能，降低摩擦材料摩擦系数、磨耗率；通过低温共混提升聚四氟乙烯与多元填料分散程度，避免聚四氟乙烯在机械搅拌时发热粘结。该摩擦材料应用于桥梁支座，具有较低的模量、优异的柔韧性与摩擦磨损性能，可有效延长桥梁支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112375279B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011272840.5
申请日：2020-11-13
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
IPC: C08L23/06 , C08L77/10 , C08K7/14 , C08K7/06 , C08K3/34 , C08K7/20 , C08K3/26 , C08K3/36 , C08J5/10 , B29C67/04
Abstract: 本发明提供了一种高抗震桥梁支座摩擦材料及其制备方法，是以超高分子量聚乙烯为基体，采用增强纤维和高摩阻填料为增强组分，在高温油加热烧结炉中，按特定温度程序和压力通过热压烧结成型。本发明使用高摩阻填料改性超高分子量聚乙烯以提升摩擦材料的摩擦系数，使之在1100 mm/s极大滑移速度下保持较高并且稳定的摩擦系数；通过超高分子量聚乙烯、增强纤维和高摩阻填料等组分设计、调配综合提升摩擦材料的力学性能；并通过油加热代替空气加热提升摩擦材料的均匀性，应用于桥梁支座具有较高的抗震能力、优异的摩擦磨损性能，可有效延长桥梁支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119823558A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510114026.7
申请日：2025-01-24
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明公开一种轻质高强聚合物基水润滑齿轮及其制备方法，以聚醚醚酮为基体，以碳纤维为主要增强相，具有轻质高强、水环境适应性的齿轮部件，通过材料组分设计提升其强度、摩擦磨损性能与水环境适应性，实现多维度性能均衡调控；在制备工艺方面，通过特定条件下的热模压工艺一步成型，实现齿轮结构与形状的精密控制，随后经退火处理释放成型时应力，从而充分发挥聚合物轻质高强与自润滑特性，满足水环境下传动部件的使用需求。本发明所述聚合物基水润滑齿轮在水或海水环境介质下具有突出的环境适应性，自身强度高、抗水性强，在长周期服役后无裂纹、剥离或断裂损伤；同时摩擦系数与磨损率极低，特别适用于水环境下服役的齿轮部件。
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公开(公告)号：CN119431978A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411586595.3
申请日：2024-11-08
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明提供一种氮化硼界面组装修饰泡沫金属‑聚四氟乙烯互穿相润滑材料及其制备方法，是以聚四氟乙烯乳液为主要原料，以三维连通泡沫金属为增强骨架，以二维片层氮化硼为界面组装材料，通过氮化硼界面组装、乳液浸渍和高温烧结制备成型。本发明通过将碳化硼组装于泡沫金属的三维连续界面，改善了热烧结过程引起的泡沫金属与聚四氟乙烯基体的界面分离。在此基础上，在聚四氟乙烯基体中引入同种二维片层氮化硼作为增强填料，进一步提升复合材料导热性与摩擦磨损性能，结合浸渍与烧结工艺流程与参数的调控，进一步提升复合材料的致密程度，保持金属骨架完整性和机械强度，从而提升润滑材料承载能力、耐磨性与导热性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119269300A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411479867.X
申请日：2024-10-23
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明公开了一种模拟深海环境的双销摩擦精确加载试验装置，主要包括高压釜体、旋转加载组件、压力加载组件、摩擦试样和数据采集单元；高压釜体内注入模拟深海海水的高压低温水，以模拟深海环境旋转加载组件用于驱动摩擦试样转动；摩擦试样上下表面分别连接有上摩擦销和下摩擦销，压力加载组件用于带动下摩擦销竖直移动并向摩擦试样加载压力；压力加载组件包括由上至下依次连接的加载弹簧、加压杆、荷载传感器和步进电机驱动器。步进电机驱动器提供竖直压力通过压力加载组件促使下摩擦销向摩擦试样施加竖直向上的压力。此外，载荷传感器与步进电机之间采用PID控制器进行反馈控制，以确保系统的精确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN119264587A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411624195.7
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所 , 浙江巨圣氟化学有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轴承用可熔性聚四氟乙烯复合料的制备方法，是以可熔性聚四氟乙烯为聚合物基体，采用碳纤维、铜粉和石墨为增强组分，经过低温液相共混、粉碎、干燥工艺制备而成。本发明旨在以聚合得到的可熔性聚四氟乙烯（PFA）团装物为原料，通过低温混合与冷冻干燥控制复合料含水率与均匀性。与传统PFA树脂进行二次机械共混制备复合料相比，可将含水率控制为远低于0.02%的现有水平，避免运输和储存中的团聚结块；同时，采用粉碎、整形与复合料抽取工艺，大幅提升复合料均匀性，增强复合料综合性能。在此基础上，通过PFA树脂中改性单体含量调控，提升力学性能与尺寸稳定性；通过碳纤维、铜粉和石墨协同改性，全面提升复合料耐磨性与导热性。
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公开(公告)号：CN117209930A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311375060.7
申请日：2023-10-23
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明提供了一种高耐热低摩擦硅灰石纤维改性聚四氟乙烯润滑材料及其制备方法，是以聚四氟乙烯树脂为聚合物基体，硅灰石纤维为主要增强填料，结合少量润滑填料为改性组分，经过机械共混、预压制、烧结成型、车削与牵伸定型工艺制备与参数调控，保障复合材料性能与尺寸精密程度，特别是采用牵伸定型工艺促进针状硅灰石纤维的定向排列，解决硅灰石纤维短脆、柔韧性差造成的复合材料摩擦系数过高的问题。经测定，本发明制备的复合材料具有良好的力学强度、摩擦学性能、导热性能及尺寸稳定性，适用于制造航空航天、海洋工程等高技术领域的精密润滑部件，如密封元件与轴承部件等，兼有高耐热、低摩擦、高耐磨及尺寸精度高等综合优势。
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公开(公告)号：CN117209930B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202311375060.7
申请日：2023-10-23
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明提供了一种高耐热低摩擦硅灰石纤维改性聚四氟乙烯润滑材料及其制备方法，是以聚四氟乙烯树脂为聚合物基体，硅灰石纤维为主要增强填料，结合少量润滑填料为改性组分，经过机械共混、预压制、烧结成型、车削与牵伸定型工艺制备与参数调控，保障复合材料性能与尺寸精密程度，特别是采用牵伸定型工艺促进针状硅灰石纤维的定向排列，解决硅灰石纤维短脆、柔韧性差造成的复合材料摩擦系数过高的问题。经测定，本发明制备的复合材料具有良好的力学强度、摩擦学性能、导热性能及尺寸稳定性，适用于制造航空航天、海洋工程等高技术领域的精密润滑部件，如密封元件与轴承部件等，兼有高耐热、低摩擦、高耐磨及尺寸精度高等综合优势。
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公开(公告)号：CN119269301A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411479868.4
申请日：2024-10-23
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明公开一种基于深海环境模拟的摩擦腐蚀试验系统，涉及深海环境模拟及摩擦磨损试验领域。该系统包括深海环境模拟子系统、摩擦腐蚀试验子系统；深海环境模拟子系统包括配气单元、储液单元、水化学监控单元、低温高压控制单元、PC数据处理与控制单元；摩擦腐蚀试验子系统包括摩擦腐蚀试验机，摩擦腐蚀试验机通过管路与低温高压控制单元连接，低温高压控制单元为摩擦腐蚀试验机供给模拟深海海水，摩擦腐蚀试验机包括由釜体和釜盖组成的高压釜，高压釜内部设置由工作电极、辅助电极、参比电极构成的高压电化学三电极系统，三个电极的引线穿出釜体后分别与电化学工作站相连。本发明能够在动态模拟深海环境的同时进行摩擦腐蚀试验的研究。
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