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公开(公告)号：CN112743828A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011591838.4
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国地质大学(武汉) , 北京电子工程总体研究所
IPC: B29C64/118 , B29C64/209 , B29C64/20 , B29C64/336 , B29C64/30 , B33Y30/00 , B33Y40/00
Abstract: 本发明提供一种环状夹心多材料4D打印喷头，包括喷头本体，所述喷头本体上沿周向设置有多个进料口，所述喷头本体的底端设置有与进料口一一对应的环状同轴的出料口，所述进料口和出料口通过依次内嵌的流道连通。本发明提供的4D打印喷头通过将多个进料口以内嵌流道的方式与出料口同轴化设置，既极大提升了喷头本体空间结构的利用率，又能保证异种材料的相互隔离、互不浸染，同时提高了打印效率与精度。
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公开(公告)号：CN119410979A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411291405.5
申请日：2024-09-14
Applicant: 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
Abstract: 本发明属于激光选区熔化快速成型领域，公开了一种含TiCN纳米颗粒的激光选区熔化用镁合金及其应用，该激光选区熔化用镁合金粉末由以下质量百分占比的组分组成：Al元素8.5～9.5％，Zn元素0.5～0.9％，Mn元素0.2～0.4％，TiCN纳米颗粒1.5～2.5％，杂质≤0.1％，其余为Mg元素。本发明通过向镁合金中引入TiCN纳米颗粒，配合激光选区熔化工艺，相应得到的SLM镁合金成型件力学性能良好，细化而均匀的镁合金晶粒组织和弥散分布的纳米TiCN进一步改善了其延展性，抗拉强度、屈服强度和蠕变断裂寿命均得到提升。
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公开(公告)号：CN118577815A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410697961.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
Abstract: 本发明属于增材制造领域，并具体公开了一种结合风场的镁合金激光选区熔化设备及方法，其包括成形腔体和风场循环系统，其中：所述成形腔体内设置有激光选区熔化装置和杂质回收室，该成形腔体一侧开设有出风口，另一侧开设有上下两个进风口，两个进风口平行设置，且均平行于粉床表面，经由两个进风口进入的气体从粉床上方通过；所述杂质回收室设于成形腔体下侧且紧贴出风口；所述风场循环系统包括过滤装置和循环装置，所述过滤装置设置在出风口处，并与所述杂质回收室连接；所述循环装置一侧通过所述过滤装置与出风口连接，另一侧与两个进风口连接，从而形成气体回路。本发明可解决镁合金打印时剧烈蒸发形成的大颗粒杂质问题，提高成形质量。
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公开(公告)号：CN110899698B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911320280.3
申请日：2019-12-19
Applicant: 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
Abstract: 本发明属于3D打印领域，并公开了一种采用钪铝合金成型尾翼搭载发动机壳体的方法及产品。该方法包括下列步骤：(a)选取铝合金粉末和金属钪作为原料，将二者球磨混合，以此获得混合粉末；(b)构建待成形尾翼搭载发动机壳体的三维模型，将所述混合粉末采用选择性激光熔化成形方法按照所述三维模型进行成形，以此获得尾翼搭载发动机壳体；(c)对所述尾翼搭载发动机壳体进行热处理和后处理，以此获得所需的产品。同时本发明还公开了上述方法获得的产品。通过本发明，提高尾翼搭载发动机壳体的机械强度，避免焊缝的服役失效，安全高效。
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公开(公告)号：CN110899696B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201911258546.6
申请日：2019-12-10
Applicant: 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
Abstract: 本发明属于合金成型制造领域，并具体公开了一种利用3D打印制备含钪铝合金零件的方法及其产品。该方法包括如下步骤：采用选择性激光熔化工艺制备含钪铝合金的待处理零件；在惰性气氛下将其加热至400℃～800℃并保温3h～5h，然后转移至水中进行淬火；将淬火后的零件在80℃～150℃下保温预设时间，冷却至室温以此获得含钪铝合金零件。本发明能够使得待处理零件中弥漫分布着大量细小的Al3Sc、Al3Zr粒子，其与合金的基体存在共格关系，有较小的错配度和较高的热稳定性，并且可以强烈钉扎位错和晶体，阻碍位错运动和晶界迁移，使合金中固溶体在晶内析出，晶界为断续状分布的晶体析出相，显著提高含钪铝合金零件的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110899698A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911320280.3
申请日：2019-12-19
Applicant: 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
Abstract: 本发明属于3D打印领域，并公开了一种采用钪铝合金成型尾翼搭载发动机壳体的方法及产品。该方法包括下列步骤：(a)选取铝合金粉末和金属钪作为原料，将二者球磨混合，以此获得混合粉末；(b)构建待成形尾翼搭载发动机壳体的三维模型，将所述混合粉末采用选择性激光熔化成形方法按照所述三维模型进行成形，以此获得尾翼搭载发动机壳体；(c)对所述尾翼搭载发动机壳体进行热处理和后处理，以此获得所需的产品。同时本发明还公开了上述方法获得的产品。通过本发明，提高尾翼搭载发动机壳体的机械强度，避免焊缝的服役失效，安全高效。
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公开(公告)号：CN112475318A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011352160.4
申请日：2020-11-26
Applicant: 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
Abstract: 本发明属于多材料的增材制造领域，具体涉及一种镍钛合金和钛合金多材料的4D打印方法，包括以下步骤，采用激光选区熔化成形样品，下层打印镍钛合金，中间打印过渡金属层，上层打印钛合金，所述镍钛合金为镍钛合金，过渡金属的熔点高于镍钛合金和钛合金，所述钛合金为不含镍的其他钛合金。本发明采用过渡金属中间层后，过渡金属的熔点高于镍钛合金和钛合金，可以阻止两者的混合，并且与任一合金都不会形成脆性金属间化合物，多材料的结合效果更好，物理性能有很大的提高。
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公开(公告)号：CN110899696A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911258546.6
申请日：2019-12-10
Applicant: 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
Abstract: 本发明属于合金成型制造领域，并具体公开了一种利用3D打印制备含钪铝合金零件的方法及其产品。该方法包括如下步骤：采用选择性激光熔化工艺制备含钪铝合金的待处理零件；在惰性气氛下将其加热至400℃～800℃并保温3h～5h，然后转移至水中进行淬火；将淬火后的零件在80℃～150℃下保温预设时间，冷却至室温以此获得含钪铝合金零件。本发明能够使得待处理零件中弥漫分布着大量细小的Al3Sc、Al3Zr粒子，其与合金的基体存在共格关系，有较小的错配度和较高的热稳定性，并且可以强烈钉扎位错和晶体，阻碍位错运动和晶界迁移，使合金中固溶体在晶内析出，晶界为断续状分布的晶体析出相，显著提高含钪铝合金零件的强度。
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公开(公告)号：CN117644242A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311674931.5
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国地质大学(武汉)
Abstract: 本发明提供一种锯片修磨砂轮及其制造方法，该锯片修磨砂轮包括上下相对设置的两修磨盘，每一修磨盘包括修磨盘基体，修磨盘基体设有螺纹接口，至少一个修磨盘的修磨盘基体内侧面设有修磨齿，修磨齿包括多个径向修磨单元和多个环形修磨单元，各径向修磨单元沿着修磨盘的边缘间隔设置，径向修磨单元为弧形磨块，每一环形修磨单元设置于相邻两径向修磨单元之间，环形修磨单元包括沿着修磨盘径向间隔设置的多排扇环磨块；以及螺纹传动杆，其穿过两修磨盘的螺纹接口且与两修磨盘紧固连接。本发明的有益效果：两修磨盘之间的距离可以根据需要修磨的锯片厚度调整，修磨盘可根据锯片形状、修磨要求任意改变大小以及修磨齿的形貌、排布，普适性高。
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公开(公告)号：CN116809956A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310539196.0
申请日：2023-05-12
Applicant: 中国地质大学(武汉)
Abstract: 本发明提供了基于3D打印的钻头胎体工作层、钻齿、钻头及其制备方法与应用。将金属粉末铺设在金属基板上，生成强度保持层，然后在强度保持层上铺设金属粉末，将金刚石颗粒洒在金属粉末中，表面选择性地扫描粉末床，部分区域的金属粉末未与激光作用，生成造孔造流道层，构造出人为可控的微孔隙、微流道。本发明提供的钻头在与岩层相互作用后，逐渐磨损露出钻头胎体工作层，其微孔隙、微流道为岩屑和钻井液的流动提供通道，细小的岩屑被钻井液冲刷并随着钻井液循环流出井底，不会在其表面停留过长时间，有利于机械钻速的维持，减小了钻头“打滑”带来的危害。钻井液在微流道内的流通能够带走钻齿表面更多的热量，降低烧钻等井下事故发生的概率。
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