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公开(公告)号:CN116386582A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310323740.8
申请日:2023-03-30
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学 , 苏州国融前沿技术有限公司
IPC: G10K11/162 , G10K11/168 , G10K11/28
Abstract: 本发明公开了一种平板型超宽频薄层超材料吸声模块、静音箱及消声室,吸声模块包括第一超构吸声单元与第二超构吸声单元;第一超构吸声单元包括第一U型腔板与第一声子慢反射腔部,第一声子慢反射腔部设在第一U型腔板的U型槽内;第二超构吸声单元包括第二U型腔板与第二声子慢反射腔部,第二U型腔板的开口朝上且间隔套设在第一U型腔板上;第二声子慢反射腔部设在第一U型腔板与第二U型腔板之间。本发明应用于节能环保、新材料与噪声控制领域,不仅能够在低频宽带范围内具有良好的吸声效果,并且加工制造简单、成本低、可靠性高,克服了传统声学超材料吸声结构吸声频带窄、拓扑构型复杂、可靠性差等缺点。
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公开(公告)号:CN113393826A
公开(公告)日:2021-09-14
申请号:CN202110649775.1
申请日:2021-06-10
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学
IPC: G10K11/16 , G10K11/162 , G10K11/172
Abstract: 本发明公开了一种低频宽带声学超材料复合吸声结构及制备方法。其中,微穿孔板包括A区穿孔板、B区穿孔板和C区穿孔板;第一通道由基础舱体、第一隔板和第二隔板围成,第二通道由基础舱体、第一隔板上侧、第二隔板、第三隔板上侧和第四隔板围成,第三通道由基础舱体、第一隔板下侧、第三隔板第三隔板下侧和第四隔板围成;第一通道入口与A区穿孔板连通,第二通道入口与B区穿孔板连通,第三通道入口与C区穿孔板连通;第一通道长度大于第二通道的长度,第二通道的长度大于第三通道的长度,第一通道、第二通道和第三通道内部分别填充有第一通道多孔结构、第二通道多孔结构和第三通道多孔结构。本发明具有优良的低频宽带吸声性能且制造及安装简单。
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公开(公告)号:CN109192190B
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN201811091121.6
申请日:2018-09-19
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学
IPC: G10K11/162
Abstract: 一种薄层超材料吸声结构,其特征在于薄层超材料吸声结构由多个吸声结构单元平行周期排列组成,各单元之间通过通过胶水粘接或焊接在一起;吸声结构单元由矩形盒子、L型板、第一介质、第二介质、第三介质、第四介质、盖板组成;L型板、第一介质、第二介质、第三介质、第四介质位于矩形盒子内,盖板粘接在矩形盒子上;矩形盒子、L型板、盖板材料相同;4种介质材料相同,均为矩形;L型板由第一侧面和第二侧面垂直相接成L型,L型板的第二侧面垂直立于矩形盒子的下底面上,第一侧面与矩形盒子的下底面平行。与相同长宽和厚度的聚氨酯泡沫或者纤维相比,本发明能够对中低频噪声更高效地吸收,平均吸声系数更大。
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公开(公告)号:CN115240624B
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202210796157.4
申请日:2022-07-07
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学
IPC: G10K11/162
Abstract: 本发明属于低频隔声超结构领域,具体是涉及到一种兼具力学承载和水声隔声特性的多功能超结构,包括两块相对设置的盖板和设置在两块盖板之间的隔声层,所述隔声层由多个隔声组件构成,所述隔声组件为截面呈六边形的筒状结构,多个隔声组件呈蜂窝状排列,所述隔声组件的中心轴线与距离最远边长中心的连线与所述盖板的夹角为20‑30°,相邻的隔声组件共边设置且隔声组件的边上沿隔声组件轴线设置有多个贯通孔,本发明从准静态阻抗失配机理出发,可以有效应对300‑1000Hz低频段的隔声问题,同时具有较高的刚度和屈服强度,可以有效应对一定压力环境下的水下噪声控制,具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号:CN114724536B
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202210288730.0
申请日:2022-03-23
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学
IPC: G10K11/16
Abstract: 本发明公开一种基于手性结构的水声隔声超材料,该水声隔声超材料通过对隔声单元的设计以及隔声组件的阵列周期排列,形成了具有手性结构的隔声层。手性结构类似于人类的左右手,镜像之后不与本体重合。此外,相比于对称的内凹结构,手性结构能实现较大的变形。利用手性结构的非对称特性和变形机理可获得常规材料和对称结构所不具备的超常物理效应。本发明从准静态阻抗失配机理出发,基于手性结构,通过对隔声层结构的几何参数进行优化,得到了一种水声隔声超材料,该超材料在厚度不大于35mm的条件下,可以有效提升200~2000Hz低频段的隔声性能,且隔声峰具有很强的可调谐性,可以应用于水下装备及其他领域噪声控制,具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号:CN113393826B
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202110649775.1
申请日:2021-06-10
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学
IPC: G10K11/16 , G10K11/162 , G10K11/172
Abstract: 本发明公开了一种低频宽带声学超材料复合吸声结构及制备方法。其中,微穿孔板包括A区穿孔板、B区穿孔板和C区穿孔板;第一通道由基础舱体、第一隔板和第二隔板围成,第二通道由基础舱体、第一隔板上侧、第二隔板、第三隔板上侧和第四隔板围成,第三通道由基础舱体、第一隔板下侧、第三隔板第三隔板下侧和第四隔板围成;第一通道入口与A区穿孔板连通,第二通道入口与B区穿孔板连通,第三通道入口与C区穿孔板连通;第一通道长度大于第二通道的长度,第二通道的长度大于第三通道的长度,第一通道、第二通道和第三通道内部分别填充有第一通道多孔结构、第二通道多孔结构和第三通道多孔结构。本发明具有优良的低频宽带吸声性能且制造及安装简单。
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公开(公告)号:CN115240624A
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202210796157.4
申请日:2022-07-07
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学
IPC: G10K11/162
Abstract: 本发明属于低频隔声超结构领域,具体是涉及到一种兼具力学承载和水声隔声特性的多功能超结构,包括两块相对设置的盖板和设置在两块盖板之间的隔声层,所述隔声层由多个隔声组件构成,所述隔声组件为截面呈六边形的筒状结构,多个隔声组件呈蜂窝状排列,所述隔声组件的中心轴线与距离最远边长中心的连线与所述盖板的夹角为20‑30°,相邻的隔声组件共边设置且隔声组件的边上沿隔声组件轴线设置有多个贯通孔,本发明从准静态阻抗失配机理出发,可以有效应对300‑1000Hz低频段的隔声问题,同时具有较高的刚度和屈服强度,可以有效应对一定压力环境下的水下噪声控制,具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号:CN109192190A
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201811091121.6
申请日:2018-09-19
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学
IPC: G10K11/162
Abstract: 一种薄层超材料吸声结构,其特征在于薄层超材料吸声结构由多个吸声结构单元平行周期排列组成,各单元之间通过通过胶水粘接或焊接在一起;吸声结构单元由矩形盒子、L型板、第一介质、第二介质、第三介质、第四介质、盖板组成;L型板、第一介质、第二介质、第三介质、第四介质位于矩形盒子内,盖板粘接在矩形盒子上;矩形盒子、L型板、盖板材料相同;4种介质材料相同,均为矩形;L型板由第一侧面和第二侧面垂直相接成L型,L型板的第二侧面垂直立于矩形盒子的下底面上,第一侧面与矩形盒子的下底面平行。与相同长宽和厚度的聚氨酯泡沫或者纤维相比,本发明能够对中低频噪声更高效地吸收,平均吸声系数更大。
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公开(公告)号:CN119861142B
公开(公告)日:2025-05-23
申请号:CN202510358664.3
申请日:2025-03-25
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种双层壳体条件下声学覆盖层吸声系数的间接测试方法,包括以下步骤:基于双层壳体结构分别对应制备外层壳体样件和内层壳体样件,并在外层壳体样件的正面和/或反面均敷设声学覆盖层,在内层壳体样件的正面敷设声学覆盖层;对外壳体样件开展管中声学测试,分别得到不同频率声波从外层壳体样件正面和反面入射条件下外层壳体样件的复反射系数和复透射系数;将内层壳体样件置于水声声管末端,对内层壳体样件开展管端声学测试,以得到不同频率声波从内层壳体正面入射的条件下内壳体样件的复反射系数;计算得到敷设有声学覆盖层的双层壳体结构的复反射系数;计算双层壳体条件下声学覆盖层的吸声系数。
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公开(公告)号:CN119495280A
公开(公告)日:2025-02-21
申请号:CN202411636596.4
申请日:2024-11-15
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学
IPC: G10K11/172 , F16F15/023 , F16F15/08 , G10K11/162
Abstract: 本发明公开了一种管型动力装置用空腔型低频宽带减振降噪填料,包括橡胶填料,所述橡胶填料一侧开设有若干个降噪孔,所述橡胶填料的另一侧为共形设计,与管型动力装置的内壁相适配。本发明具备便于使用的优点,解决了现有的降噪填料在使用的过程中,中低频减振降噪特性较差,增加了噪音的传播,而且难以安装在管型动力装置的弧形内壁,容易造成粘连失效的问题。
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