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公开(公告)号：CN105991044B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN201510086745.9
申请日：2015-02-17
Applicant: 南京航空航天大学 , 中兴通讯股份有限公司 , 中兴新能源汽车有限责任公司
IPC: H02M7/06
Abstract: 本发明提供了一种非接触供电副边整流电路及方法。涉及电能变换领域；解决了整流电路影响系统变换性能的问题。该电路至少包括非接触变压器副边绕组(1)、副边补偿电容(2)、整流电路(4)、输出滤波电容(5)和负载(6)，还包括后级变压器(3)，其中：所述非接触变压器副边绕组(1)与所述副边补偿电容(2)、所述后级变压器(3)的初级侧依次连接，所述后级变压器(3)的次级侧与所述整流电路(4)的输入端相连，输出滤波电容(5)和负载(6)并接于整流电路的输出端。本发明提供的技术方案适用于非接触式供电，实现了支持可调参数的副边整流电路。
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公开(公告)号：CN107154167A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201610116347.1
申请日：2016-03-01
Applicant: 中兴通讯股份有限公司 , 中兴新能源汽车有限责任公司
Abstract: 一种停车管理方法、主服务器、客服务器、终端及停车服务器，包括：主服务器通过停车服务器获取客服务器记录的可用停车位信息；主服务器发送可用停车位信息至终端；主服务器根据来自终端的根据可用停车位信息对可用停车位的选择并进行预约；停车服务器为用于获取客服务器记录的可用停车位信息的服务器；主服务器为终端注册的停车场运营商的归属服务器；客服务器为除主服务器以外的停车场运营商的归属服务器。本发明实施例方法通过停车服务器获得客服务器中的可用停车位信息并进行预定，提高了用户获取可用停车位的效率，提升了停车位资源的利用率。
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公开(公告)号：CN107145954A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201610116831.4
申请日：2016-03-01
Applicant: 中兴通讯股份有限公司 , 中兴新能源汽车有限责任公司
Abstract: 一种管理停车位的方法、装置和系统，包括：停车云服务器接收到来自终端的预占请求，通过预占的第一停车场对应的第一服务器为用户预占第一停车场的停车位，并通过用户注册的第二停车场对应的第二服务器开始对用户进行计费。
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公开(公告)号：CN106899972A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201610137570.4
申请日：2016-03-10
Applicant: 中兴通讯股份有限公司
CPC classification number: H04W12/06 , G07F15/005 , G07F15/06 , H04L67/12 , H04W8/04 , H04W8/06 , H04W60/00
Abstract: 本发明提供了一种车辆注册方法、车辆充电方法、装置及系统。其中，车辆注册方法包括：拜访地充电运营商接收车辆的第一注册请求，并在车辆不归属于拜访地充电运营商的情况下向充电联盟中心请求车辆的认证信息和用户签约信息；充电联盟中心根据拜访地充电运营商的请求从归属地充电运营商获取认证信息和用户签约信息，并将认证信息和用户签约信息提供给拜访地充电运营商；归属地充电运营商存储用户签约信息，并根据充电联盟中心的请求向充电联盟中心提供认证信息和用户签约信息；拜访地充电运营商根据充电联盟中心返回的认证信息和用户签约信息完成车辆的注册。本发明解决了单个充电运营商的充电站覆盖范围小的问题。
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公开(公告)号：CN104518250A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310459298.8
申请日：2013-09-27
Applicant: 中兴通讯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车无线充电方法和装置，其中，所述方法包括：接收汽车发来的充电请求；根据所述充电请求获取电网负荷信息；根据所述电网负荷信息，查询预设的电网负荷与充电策略的对应关系，确定充电策略；依据所述充电策略对所述汽车进行充电。本发明能够根据电网的负载情况对充电过程进行管控。
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公开(公告)号：CN104516359A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310452505.7
申请日：2013-09-27
Applicant: 中兴通讯股份有限公司
IPC: G05D3/12
CPC classification number: B60W10/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车定位方法和设备，应用于具有车载线圈的汽车，其中，所述方法包括：所述车载线圈的表面设置有图像采集装置，所述汽车的驾驶室设置有图像显示装置，所述方法包括：当接收到定位请求时，控制图像采集装置进行图像信息采集；将采集到的图像信息进行处理得到定位图像；所述图像显示装置显示所述定位图像。本发明能够实现汽车的精确定位。
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公开(公告)号：CN103474213A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310417969.4
申请日：2013-09-13
Applicant: 南京航空航天大学 , 中兴通讯股份有限公司
Abstract: 本发明的绕组混合绕制的非接触变压器，包括原边磁芯、原边绕组、副边磁芯、副边绕组、变压器屏蔽部分，所述原边绕组或/和副边绕组由围绕磁芯边柱水平绕制的线圈和围绕磁芯顶柱垂直绕制的线圈按照正向耦合顺向串联而成。通过引入垂直绕制线圈，可减小非接触变压器的尺寸和占用的面积。通过在变压器磁芯外侧放置屏蔽部分，增大垂直绕制线圈对应的漏磁路径上的磁阻，来提高变压器的耦合系数。通过采用由多块磁芯采用阵列式方法拼装组合而成的变压器磁芯，可在保持高耦合系数的同时显著降低变压器的重量。非常有利于非接触供电系统的小型化、轻量化及高效率，适用于大多数非接触式电能传输场合。
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公开(公告)号：CN102281622A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201010197197.4
申请日：2010-06-08
Applicant: 中兴通讯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基站调整工作模式的方法及装置，通过环境感知接口和通讯设备运行状态感知接口，使得基站对自身运行环境有了全面的了解，这样，对其自身节能状态(工作模式)的选择更具有合理性和科学性，减少了因能源耗尽导致的业务中断，最大可能的为用户提供了可靠的通信服务，增加了基站对绿色能源供电不稳定性的适应能力，从而促进了应用绿色能源供电的基站的大规模实际应用。
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公开(公告)号：CN203588822U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320569518.8
申请日：2013-09-13
Applicant: 南京航空航天大学 , 中兴通讯股份有限公司
Abstract: 本实用新型的绕组混合绕制的非接触变压器，包括原边磁芯、原边绕组、副边磁芯、副边绕组、变压器屏蔽部分，所述原边绕组或/和副边绕组由围绕磁芯边柱水平绕制的线圈和围绕磁芯顶柱垂直绕制的线圈按照正向耦合顺向串联而成。通过引入垂直绕制线圈，可减小非接触变压器的尺寸和占用的面积。通过在变压器磁芯外侧放置屏蔽部分，增大垂直绕制线圈对应的漏磁路径上的磁阻，来提高变压器的耦合系数。通过采用由多块磁芯采用阵列式方法拼装组合而成的变压器磁芯，可在保持高耦合系数的同时显著降低变压器的重量。非常有利于非接触供电系统的小型化、轻量化及高效率，适用于大多数非接触式电能传输场合。
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