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公开(公告)号：CN204455852U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520095177.4
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种下节墩身与承台的临时支墩，其特征在于所述临时支墩包括分布于下节支墩底面的上支墩和对应承台端面上的下支墩，所述上支墩和下支墩接触面上设置有滑移面。该下节墩身与承台的临时支墩设计合理、操作方便有效。其在提供对下节墩身进行暂时稳定承载的同时满足下节墩身与承台间水平滑移的需要，其能显著提高施工效率，降低施工难度，并且该临时支墩的牢固性和安全性较高。
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公开(公告)号：CN204455851U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520095119.1
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种大吨位预制墩帽的吊装吊具，其特征在于所述吊装吊具包括起吊部，该起吊部具有两并列设置的吊钩，两个吊钩连接设置一上部吊架，该上部吊架通过吊索垂直吊装一下部吊架，该下部吊架通过吊索连接大吨位预制墩帽的吊装点。该大吨位预制墩帽的吊装吊具结构设计合理、吊装稳定性高，其通过上部吊架和下部吊架有效的实现了吊装吊具的多承重点均衡分配。
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公开(公告)号：CN204455847U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520094989.7
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种大吨位预制墩台的海上定位导向装置，其特征在于所述海上定位导向装置包括与钢圆筒围堰内壁固定的钢支撑体，该钢支撑体的内框侧分布设置有由上部至下斜向延伸的导向架。该大吨位预制墩台的海上定位导向装置能够实现精确导向、提高安装准确性，其结构设计合理，导向的准确度高，成本低，能够有效的提高施工效率。
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公开(公告)号：CN204455805U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520095774.7
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 一种节段墩身的预连接机构，其特征至于所述预连接机构包括垂直贯穿所述节段墩身设置的钢筋波纹管，在钢筋波纹管中穿设有预应力粗钢筋，预应力粗钢筋于节段墩身的最下端设置固定部，最上端的预应力粗钢筋设置张拉部。该节段墩身的预连接机构结构设计合理、能有效消除节段墩身对接后预应力。其施工操作方便，能够适用于多个节段墩身的对接施工后的初步预应力消除；该预连接机构的安装和拆除方便快捷，对节段墩身的整体结构和强度无任何影响。
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公开(公告)号：CN206986898U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720672871.7
申请日：2017-06-12
申请人： 中交一航局第一工程有限公司
IPC分类号： E02D15/08
摘要： 本实用新型是一种钢圆筒振沉施工过程中吊装用分索器，包括水平设置的上圆板、下圆板和竖直设置的两块面板，两块面板插接于上圆板和下圆板之间且面板的顶端高出所述上圆板的上表面、底端焊接在所述下圆板的上表面，两块面板关于上圆板和下圆板的水平中心轴线对称布置，所述上圆板的上表面沿水平中心轴线设有竖直的立板，所述立板与两块面板垂直交叉设置，所述面板的上部贯穿有四个主吊装孔，所述主吊装孔两两分布在所述面板的左右两端，所述上圆板和下圆板之间焊接有多组竖直的耳板，多组耳板关于下圆板的圆心成圆周均匀分布，所述耳板上贯穿有一个吊装孔。本实用新型吊装时受力均匀，承力范围大，安全可靠效率高。
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公开(公告)号：CN204455857U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520095264.X
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构，其特征在于所述桁架滑车吊装结构包括一钢构的刚性桁架，该刚性桁架的下端设置一滑车梁，该滑车梁上分布设置有多个滑车，每两相邻的滑车之间通过吊索吊装钢箱梁的一个吊装连接件。该大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构结构设计合理，能够适用于分段吊具，其能够作为主吊具与钢箱梁之间吊装连接的二级吊装机构，提供吊索各节点受力均衡的吊装要求，其整个吊装操作的效率提高，并且能够自动调整钢箱梁重量的在每个节点的平均受力。
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公开(公告)号：CN204455855U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520095214.1
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
摘要： 一种节段墩身对接的强制调位装置，其特征在于所述强制调位装置包括下节墩身顶端面的钢板预埋件，该钢板预埋件环形布置在对接端面的内侧，所述钢板预埋件上焊接设置导向柱，导向柱的顶部具有一倾斜导向部，倾斜导向部下具有一垂直限位部，该垂直限位部上装配有水平调位顶丝。该节段墩身对接的强制调位装置结构设计合理、工作效率高，其借助下节墩身顶端面作为承载体实现了上部节段墩身下放的微调强制就位，其采用的组件少、可以手工调节，精度高且操作安全简捷。
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公开(公告)号：CN204455846U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520094987.8
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
摘要： 一种大吨位预制墩台的吊装吊具，其特征在于所述吊装吊具包括一起吊部，所述起吊部包括两并列设置的吊钩，所述吊钩之间连接设置有横梁；起吊部通过吊索吊装一上部吊具，该上部吊具连接吊装一下部吊具，该下部吊具设置在墩身周侧并具有调位装置，所述该下部吊具还连接设置下墩台起吊吊具。该大吨位预制墩台的吊装吊具结构设计合理、吊装安全稳定，其采用上部吊具和下部吊具的结合，在满足大吨位大尺寸预制墩台的高效吊装同时，还能够实现预制墩台在吊装后定位时的位置微调，满足现有高架路桥施工的需求。
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公开(公告)号：CN204455844U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520094852.1
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
摘要： 一种大吨位预制墩台的吊装抱紧机构，其特征在于所述吊装抱紧机构包括一吊装设置的矩形框架主体，该矩形框架主体环绕垂直吊装的预制墩台水平设置，该矩形框架主体的四周分布固定有调位液压缸，该调位液压缸沿该矩形框架主体向内侧水平推动预制墩台的侧壁设置。该大吨位预制墩台的吊装抱紧机构结构设计合理、吊装安全稳定性高，其有效的避免了预制墩台吊离承载体的过程中产生晃动所导致的各吊点受力不均匀的问题，杜绝了吊装的不安全因素。
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公开(公告)号：CN204455843U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520094851.7
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种预制墩台预装的精调承载机构，其特征在于所述精调承载机构位于预制墩台的承台预装位置的反浇孔内，该精调承载机构包括预埋承载桩及该预埋承载桩桩顶直立设置的液压顶升系统。该预制墩台预装的精调承载机构能够满足大型预制墩台进行预装下放后进行有效承重及精调位承载，其能够实现预制墩台承台下放后的承载，并可满足精准调位要求，并且适合后期的后浇孔的钢筋连接及浇筑作业，其结构及安装设计合理，能有效降低精调位移和后浇孔施工的劳动强度和机械工程用量，高效安全施工。
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