公开(公告)号：CN115094793A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202210549689.8

申请日：2022-05-20

Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司 ,  中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 邱业亮 ,  肖大维 ,  谢金齐 ,  郑梦宇 ,  袁新顺 ,  晏国泰 ,  李军兵

IPC: E01D24/00 ,  E01D19/02

Abstract: 本发明公开了一种受限作业空间桥墩保护性拆除方法，包括以下步骤：步骤S1：在承台上搭建临时支撑架和满堂式支架作业平台；步骤S2：将主梁的支撑体系从盖梁上的支座转移至所述临时支撑架上；步骤S3：在所述满堂式支架作业平台上将盖梁切割成盖梁混凝土小块，并将位于顶层的各盖梁混凝土小块移除；步骤S4：在所述满堂式支架作业平台上安装移动式龙门架，移除盖梁中其余的盖梁混凝土小块；步骤S5：将墩柱与承台连接处以上的部位水平切割成若干墩柱节段；步骤S6：通过所述移动式龙门架和汽车吊将各所述墩柱节段逐个吊装移除；步骤S7：凿除墩柱与承台连接处的混凝土，保留墩柱原有的钢筋。本发明可受限作业空间内对桥墩进行保护性拆除，施工效率高。

公开(公告)号：CN207079581U

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201720879358.5

申请日：2017-07-19

Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司

Inventor： 王孝兵 ,  李军兵 ,  高明 ,  陈尤 ,  王亚平

IPC: E02D5/66

Abstract: 本实用新型涉及桩基工程施工结构技术领域，具体地指一种柔性钢护筒桩基施工结构。包括沿竖直方向布置的钢筋笼，其特征在于：所述的钢筋笼上套设有多个钢护筒；所述的钢护筒圆周内侧与钢筋笼固定连接，相邻钢护筒可沿钢筋笼径向方向产生相对位移地搭接在一起。本实用新型是通过钢筋笼外套可产生一定变形量的柔性钢护筒来保证岩溶地区桩基穿越溶洞区时钢筋笼的顺利安装，最终保证了浇筑混凝土在溶洞区的流失情况可控，节约了成本，缩短了工期，解决了桩基在岩溶地区施工时需要防止混凝土流失情况下遇到钢筋笼安装困难这一难题。

公开(公告)号：CN212129138U

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202020138887.1

申请日：2020-01-21

Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司

Inventor： 邱业亮 ,  李少芳 ,  李军兵 ,  赵恒钎 ,  高明 ,  陈尤

IPC: E02D9/00 ,  E02D9/02

Abstract: 本实用新型公开了一种地下桩基拆除装置，用于待拆除桩，包括：钢套管，其与待拆除桩同心设置，所述钢套管的直径大于待拆除桩，所述钢套管的长度设置为钢套管的下端深度超过待拆除桩标高至少2m，钢套管的上端高于所述待拆除桩；高压水设备，高压水设备的高压水喷头可伸入所述钢套管和所述待拆除桩之间；吸泥设备，吸泥设备的吸泥管可伸入所述钢套管和所述待拆除桩之间；绳锯机，其可拆卸的设置于钢套管的上端，用于切割待拆除桩。本实用新型可部分拆除地下桩基，施工占地少且不影响周边建筑物。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN203213104U

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201320083018.3

申请日：2013-02-25

Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司

Inventor： 李宗哲 ,  王孝兵 ,  李军兵 ,  熊彪 ,  胡国彪 ,  周龙

IPC: E02D5/64

Abstract: 本实用新型公开了一种高桩码头受损基桩的修复方法中应用的预加桩力顶升系统，它通过预加桩力顶升系统中的顶升机构为整个系统提供预加顶升力，实现把受损基桩受损段的上部结构的自重传递至基桩两侧未受损基桩上，进而使受损基桩的受损段与其上部结构脱离，另外由于预加桩力顶升系统是由钢筋串起来的梁系结构，可灵活拆装。本实用新型结构设计合理，不仅具备在不破坏基桩受损段上部结构情况下，对基桩受损段进行维修处理的功能，还可在很小的空间内实现对基桩受损段的维修处理，对码头其他部位的正常工作干扰小。

公开(公告)号：CN207376664U

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201720859260.3

申请日：2017-07-14

Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司

Inventor： 高明 ,  李军兵 ,  王亚平 ,  周龙 ,  袁新顺 ,  陈尤 ,  孙武

IPC: E02D31/06

Abstract: 本实用新型公开了一种在役海工结构物工程防腐蚀系统，属于防腐蚀系统技术领域。该防腐蚀系统包括灌注桩上设置金属阳极块，承台和墩身上安装的内部充满灌浆料的玻璃纤维套筒，及墩身上涂覆的重防腐涂层，该防腐蚀系统涵盖了海泥区域、水下区域、潮差区域、浪溅区、大气区的全部范围，使得在役码头、桥梁等装备设施在设计使用寿命周期内具备良好的抗腐蚀功能。

公开(公告)号：CN207159353U

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201720871625.4

申请日：2017-07-18

Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司

Inventor： 王亚平 ,  李军兵 ,  高明 ,  周龙 ,  袁新顺 ,  陈尤

IPC: C23F13/04 ,  C23F13/06

Abstract: 本实用新型涉及桥梁防腐技术领域，具体地指一种跨海大桥下部结构腐蚀控制系统。包括固定在钢管桩上的第一阳极和位于承台与墩身上的第二阳极；所述的第一阳极为与钢管桩电连接并与之形成闭合回路的金属件；所述的第二阳极通过绝缘部件与承台和墩身内钢筋绝缘固定连接，第二阳极上连接有外部电源；外部电源的正极与第二阳极电连接，其负极与承台和墩身内钢筋电连接，外部电源、第二阳极、钢筋与承台和墩身的混凝土形成闭合回路。本实用新型通过设计从下到上完整的腐蚀控制体系，完整的保护了大桥下部结构受到腐蚀影响，保证了结构基础的安全。而且在本控制系统使用寿命到期时，可重复更换相关材料装置，来延长大桥下部结构的使用寿命。