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公开(公告)号：CN118499028A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410505260.8
申请日：2024-04-25
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种富水地层条件下大直径长距离顶管施工工艺，涉及地下顶管技术领域，解决了长距离顶管在富水砂层中止水难、量测难、止退难及注浆难的问题。本发明通过对触变泥浆参数进行配比调试，调配出最适合富水砂层顶管施工触变泥浆配比，大幅减小管外壁摩阻力。合理设置钢制中继间，解决顶管施工总顶力不足的问题，设置两道橡胶密封圈加两道可调节密封，密封中间注入润滑油脂。施工井进出洞位置施作两排高压旋喷桩进行土体加固兼作止水帷幕，顶管机下井后，拆除钢封门，空推顶管机至掌子面。在接收井内安装固定接收架，破除封门顶管机进入接收井。管节顶进过程中采用VMT自动导向系统进行顶管轴向量测工作。
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公开(公告)号：CN118065246A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410192765.3
申请日：2024-02-21
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种Y形墩盖梁分段预制安装施工方法，包括以下步骤：S1、根据设计要求，将盖梁外壳分段预制，包括中间预制段和位于所述中间预制段两端的悬挑预制段；所述盖梁外壳为顶部敞开的壳形结构；S2、在Y形墩柱上安装支架平台，吊装中间预制段和两个悬挑预制段至支架平台上，所述中间预制段和两个悬挑预制段之间具有间隙；S3、在中间预制段和两个悬挑预制段的间隙处安装现浇模板，向现浇模板内浇筑混凝土使中间预制段和两个悬挑预制段连接成整体，以形成敞口槽式结构；S4、向敞口槽式结构内浇筑混凝土，完成盖梁施工。本发明既实现了盖梁快速施工，又解决了大体积盖梁运输及吊装的限制，在城市受限作业条件下具有较大的发展前景。
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公开(公告)号：CN118997008A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411300199.X
申请日：2024-09-18
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种盖梁底模支撑系统，墩顶现浇区域两侧分别被盖梁侧模夹持固定，盖梁侧模下端分别支撑在主桁架中部上侧的底模上。底模支撑系统包括多个楔形千斤顶、数个挂座和数组悬臂支撑组件，悬臂支撑组件的厚壁钢管内端从Y型墩身顶部两侧的分叉上端两侧分别插入并排贯穿分叉上端的PVC管端头中，悬臂支撑组件的精轧螺纹钢穿心棒端头分别穿出对应的厚壁钢管外端。挂座上部分别横穿过厚壁钢管外端，并分别通过钢筋螺母限位。楔形千斤顶底部分别固定在挂座顶部四角上，楔形千斤顶的顶部分别支撑在主桁架中部两侧上。本发明结构简单，使用方便，制造成本低，显著提高了施工效率和施工安全性。
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公开(公告)号：CN118933034A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411050940.1
申请日：2024-08-01
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种河中硬质页岩地层钢板桩围堰施工方法，包括以下步骤：S1、在河中就地取河砂进行筑岛；S2、筑岛后进行围堰钢板桩施工，围堰钢板桩打设至页岩层顶；S3、在围堰钢板桩后方沿围堰长度和宽度方向各设置多道拉锚钢板桩，围堰钢板桩与地锚钢板桩用精轧螺纹钢进行拉锚固定。本发明将筑岛与钢板桩相结合的方法，在钢板桩后方设置拉锚，钢板桩内侧预留土提供被动土压力，解决钢板桩稳定性及止水问题。该方法安全性高，止水效果好，施工成本低。
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公开(公告)号：CN118854835A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411021663.1
申请日：2024-07-29
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离岸式咬合桩加灌注桩组合基础板桩海港码头及其施工方法，所述码头包括设置于码头前沿的咬合桩、设置于咬合桩前方的前排灌注桩和设置于码头后方的后排锚定桩；所述前排灌注桩桩顶设有码头纵梁，所述咬合桩由若干荤桩和素桩前后交替咬合形成，所述咬合桩桩顶设有前轨道梁，所述码头纵梁与所述前轨道梁通过码头横梁连接，所述后排锚定桩桩顶设有后轨道梁，所述前轨道梁与所述后轨道梁通过拉杆连接，所述咬合桩后方填充有回填料，所述码头纵梁与后轨道梁之间设有码头面层。本发明前排灌注桩与咬合桩板桩墙作为码头的基础，后排锚定桩作为后轨道梁的基础，可采用回填后陆域施工的方式，节约水上施工船机设备的成本，缩短工期。
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公开(公告)号：CN117431869A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311364433.0
申请日：2023-10-20
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于通航限制的系杆拱桥少支架拆除施工方法，针对航道通航限制且无法全过程封闭，周边建筑物等外部环境复杂，拆除作业空间受限，且爆破拆除和整体拆除方法无法实施的系杆拱桥拆除施工，采用分块拆除法，依据逆序分段吊拆原则，考虑了每个步骤拆除对钢管桩支架和剩余的拱桥结构受力情况，拆除过程中，使桥梁始终处于稳定的框架式结构状态，解决了当前系杆拱桥拆除面临的技术难题，对复杂外部环境限制的适用性更强，同时对外部环境本身的干扰程度大大降低，科学性更强，安全性更高。
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公开(公告)号：CN113334569B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110432199.5
申请日：2021-04-21
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: B28B23/04
Abstract: 本发明公开了一种先张法预应力混凝土构件放张设施及放张方法，本发明的先张法预应力混凝土构件放张设施包括：台座，其上固定连接有定滑轮组；张拉钢梁，其一侧固定连接有动滑轮组，所述动滑轮组与所述定滑轮组相对设置，所述张拉钢梁另一侧锚固有预应力钢绞线；钢丝绳，其一端固定在所述张拉钢梁上，另一端在所述动滑轮组和所述定滑轮组间交叉缠绕后与张拉装置连接；所述张拉装置固定设置在所述台座上。本发明的先张法预应力混凝土构件放张设施不会多余占用预应力钢绞线，可有效避免预应力钢绞线的浪费，且结构简单、施工效率高、施工安全度高、技术简便。
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公开(公告)号：CN112227157A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011145298.7
申请日：2020-10-23
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种土工材料自动摊铺装置，包括行走机、连接机构、铺装架、设置在铺装架后侧的压实机构、设置在铺装架上的自动摊铺机构以及设置在铺装架前侧下方的排杂橡胶垫；连接机构包括固定架、摇臂和数个斜置的支撑油缸；压实机构包括数个调节组合、横置钢板和压实橡胶垫；自动摊铺机构包括转轴和数个传动组合，转轴两端分别支撑在铺装架两侧上，数个传动组合分别设置在铺装架的数个斜梁上，包括电机、主动轮和被动轮。本发明整个铺设过程全程机械化施工，可根据作业面长度安装数卷土工材料，铺设中途无需停顿更换即可实现连续作业，同时行走机可在各种地形行走，满足复杂环境摊铺要求，在纵坡较大路段可正常进行摊铺。
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公开(公告)号：CN106012846A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610352371.5
申请日：2016-05-25
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拼装结构的双壁钢套箱，包括两个槽形半双壁钢套箱体，其底端通过多个铰接销铰接，其纵向对接平面分别通过橡胶止水带密封，纵向对接平面两侧固定连接成一体，数个间隔设置的对接拉紧装置平行设置在两个槽形半双壁钢套箱体顶部纵向边上。本发明的拼装方法如下：1）两个槽形半双壁钢套箱体水上运输到位，2）两个槽形半双壁钢套箱体下端铰接，3）槽形半双壁钢套箱体注水下沉及自动转向合体，或通过数个对接拉紧装置转向合体。本发明结构简单、拼装方便，方法简单易行，大大降低了所选用起重设备的起重吨位，缩短了大型起重设备的使用时间，缩短了施工作业的时间，从而提高了施工效率，提高了施工质量，大大降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN221988062U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420338076.4
申请日：2024-02-23
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地表监测点钢筋拔出装置，包括支撑架、起重葫芦倒链和钢筋夹紧机构，支撑架为铰接式三角形支撑架，起重葫芦倒链的上端挂钩通过起重卸扣钩挂在三角形支撑架上端的吊环上，成正三角形排列的支腿底部分别支撑在地面上，起重葫芦倒链的下端挂钩钩挂在钢筋夹紧机构的上端，钢筋夹紧机构下端的钳口外侧的夹紧端端面相对地夹紧钢筋头部，上端挂钩提升时通过钢筋夹紧机构拔出钢筋。本实用新型结构简单，制造成本低，使用方便快捷。施工成本低，施工周期短。大大减轻了劳动强度，显著提高了施工效率和施工安全性，节省了人员、材料及设备使用成本，解决了地表监测点钢筋的拔出难题。
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