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公开(公告)号:CN215772925U
公开(公告)日:2022-02-08
申请号:CN202120877425.6
申请日:2021-04-26
Applicant: 上能电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于逆变器领域,提供一种逆变器,该逆变器包括机柜、设于所述机柜内的逆变器主体,所述机柜上设有门板,所述门板上装配有风扇安装组件;所述风扇安装组件包括与所述门板靠近转轴一侧连接的安装架,所述安装架上设有至少一个风扇。本实施例的逆变器,通过将风扇安装组件安装在逆变器机柜的门板上,机柜内部二相流及二相流散热器的位置不变,相比于现有的逆变器,在进行二相流散热器维护时打开门板即可,不需要拆装风扇安装组件,提高了拆装效率,有效的利用了机柜的空间。
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公开(公告)号:CN213547377U
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202022280326.8
申请日:2020-10-13
Applicant: 上能电气股份有限公司
IPC: H02M7/00
Abstract: 本实用新型适用于逆变器技术领域,提供了一种母线电容模组及逆变器,其中母线电容模组包括电容安装板、多个电容、正极铜母排、N极铜排、负极铜母排以及多个绝缘件;正极铜母排设有多个第一避让孔;N极铜排设有多个第二避让孔;负极铜母排设有多个对接端子;每一所述绝缘件均包括绝缘板和设于绝缘板上的绝缘柱;绝缘柱的中部设有连接通孔;绝缘板设有第一定位孔和第二定位孔;绝缘柱依次穿过第一避让孔、第二避让孔并与对接端子连接。上述母线电容模组,通过设置在绝缘板上的绝缘柱,有效地保证了正极铜母排、N极铜排和负极铜母排之间的绝缘,有利于母线电容模组之间的安全性和可靠性。
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公开(公告)号:CN208424317U
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201820925971.0
申请日:2018-06-13
Applicant: 上能电气股份有限公司
IPC: H02S40/40
Abstract: 本实用新型公开一种用于光伏系统的防凝露装置,主要包括逆变器、循环风机、集水器、冷凝块和蒸发块,循环风机和蒸发块均固定在逆变器内部,集水器设置在逆变器的外部,冷凝块固定在集水器内部。本实用新型设计一种防凝露装置,在逆变器中设置循环风机,在逆变器外侧设置有冷凝块,通过逆变器内的循环风机将内部的水汽输送至外部冷凝块处冷凝,从而是谁器在外部凝结排出,有效的避免了在内部凝结滴落导致机器故障的情况发生。
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公开(公告)号:CN217036760U
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202220148298.0
申请日:2022-01-19
Applicant: 上能电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于逆变器技术领域,提供一种光伏系统功率模组及逆变器,所述光伏系统功率模组包括:功率开关模块;电容模块;第一结构件,用于承载所述功率开关模块;第二结构件,用于承载所述电容模块;第一结构件与所述第二结构件平行设置。通过将承载功率开关模块的第一结构件,与承载电容模块的第二结构件平行设置,也即是将功率开关模块和电容模块平行设置,相对于现有的功率开关模块和电容模块垂直设置,缩短了直流侧到电容输入正排和电容输入负排的距离,降低了铜排成本,进一步降低了功率模组的成本。
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公开(公告)号:CN213991496U
公开(公告)日:2021-08-17
申请号:CN202023062350.0
申请日:2020-12-18
Applicant: 上能电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于逆变设备技术领域,提供了一种循环散热系统及光伏逆变器,循环散热系统包括:第一机柜;蒸发器,蒸发器设于所述第一机柜内;蒸发器风机,蒸发器风机倾斜设于蒸发器的输出端;冷凝器,冷凝器设于蒸发器的上端;冷凝器风机,冷凝器风机设于所述冷凝器的进风端;内外仓分隔板,内外仓分隔板设于蒸发器与冷凝器之间;液汽转换管,液汽转换管一端与冷凝器的出风端连接,另一端与蒸发器连接;回流管,回流管一端与所述冷凝器连接,另一端与蒸发器连接,蒸发器和/或冷凝器倾斜设置。上述循环散热系统及光伏逆变器,通过将蒸发器倾斜设置,实现了减小第一机柜的高度的效果。
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公开(公告)号:CN208425089U
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201820925839.X
申请日:2018-06-13
Applicant: 上能电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于光伏逆变器的相变散热系统,主要包括内舱、风冷舱、内部循环风机、冷凝散热片和蒸发散热片,风冷舱固定在内舱的侧面,冷凝散热片和所述蒸发散热片内部均中空,冷凝散热片设置在风冷舱内部,蒸发散热片设置在内舱内部,冷凝散热片的下端和蒸发散热片的上端相连,二者内部的中空部分也相互连接,内部循环风机固定在内舱的内部。本实用新型设计一种全新的相变散热系统,通过内部循环风机带动内舱内部的热空气进行流动,通过蒸发散热器吸收热量,再输送到冷凝散热器中带走热量,从而实现内舱的降温。
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