公开(公告)号：CN1514114A

公开(公告)日：2004-07-21

申请号：CN200310121438.7

申请日：2003-12-16

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 冈俊彦 ,  长野修治 ,  德久胜规

IPC: F01L1/18

Abstract: 在具有第一摇臂5、第二摇臂7及第三摇臂6，并通过压力油的供给、释放进行第一进气门及第二进气门的开闭用的驱动凸轮的切换的机构中，第三摇臂6的第三滚子从动件24形成为内滚子22与外滚子23的双环状滑动滚子，提高冲击强度，使相对于旋转的第二低提升凸轮的第三摇臂6的靠接部成为对刚性加以考虑的结构，第二滚子从动件27相对于高提升凸轮20来说，作为滚针滚子，减少摩擦，是对旋转阻力可加以考虑的结构。

公开(公告)号：CN1508398A

公开(公告)日：2004-06-30

申请号：CN200310121439.1

申请日：2003-12-16

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 长野修治 ,  冈俊彦 ,  德久胜规

IPC: F01L1/18

CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L1/181 ,  F01L1/267 ,  F01L2105/00

Abstract: 本发明提供了一种用于内燃机的阀系统，其中，需要有更高刚性的摇臂轴具有更大直径。在吸气侧上的摇臂轴形成为直径比在排气侧上的摇臂轴的直径更大(例如大约大10％)，因此，它可以保证足够的刚性以补偿过大重量，并且提高了阀系统的操作特性。

公开(公告)号：CN2692352Y

公开(公告)日：2005-04-13

申请号：CN200320127947.6

申请日：2003-12-15

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 冈俊彦 ,  长野修治 ,  德久胜规

IPC: F01L1/18

Abstract: 本实用新型的目的是，提供一种在发动机上，使得分别支承着进气摇臂和排气摇臂的进气摇臂轴和排气摇臂轴，都能准确无误地，很容易地安装在汽缸盖的上面的摇臂轴的支承结构。这种摇臂轴的支承结构，是在发动机的汽缸盖1的上面，平行地布置支承进气摇臂2的进气摇臂轴3，和支承排气摇臂4的排气摇臂轴5，进气摇臂轴3用穿过各垫圈10和进气摇臂轴3，并拧入汽缸盖1的上面的，一根粗的螺栓11来固定；而排气摇臂轴5则用穿过各垫圈20和排气摇臂轴5，并拧入汽缸盖1的上面的，两根细的螺栓21来固定。