公开(公告)号：CN104290807B

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201410498472.4

申请日：2008-04-02

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 森川明彦 ,  浅尾淑人 ,  藤本忠行

IPC: B62D5/04

CPC classification number: B62D5/0406 ,  H02K5/225 ,  H02K11/33

Abstract: 本发明得到一种在更换驱动控制装置时、能够不从齿轮箱拆下电动动力转向装置而只更换驱动控制装置的电动动力转向装置。本发明的电动动力转向装置是用面接触的接触面A将向方向盘输出辅助转矩的电动机（1）的电动机罩壳（31）和控制电动机（1）的驱动的驱动控制装置（6）的传动箱（36）结合的、在同一轴线上将传动箱（36）和齿轮箱结合的电动动力转向装置，将使用螺钉（40）连接电动机（1）的电源输入用端子板（32）和驱动控制装置（6）的电源提供用母线（37）的连接部、设置于用螺钉（46）将电动机罩壳（31）和传动箱（36）接合的接合部位上。

公开(公告)号：CN104242560A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201310571428.7

申请日：2013-11-13

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 金子彰 ,  藤本忠行 ,  谷川正明

IPC: H02K11/00 ,  H02K5/20

Abstract: 一种控制装置一体型旋转电机，能分别对各框架端子的前端部、各连接器端子的前端部进行强制定位，对位不费时间。本发明的电动动力转向装置用电动机的控制装置(1)包括：外壳(6)，其形成有外壳通孔；框架(3)，其具有多个框架端子(8)；散热器(7)，其形成有散热器通孔(9)；控制基板(35)，其收纳于外壳(6)内，具有电子元器件并与框架端子(8)的基端部电连接；外部连接用连接器(4)，其具有前端部与框架端子(8)的前端部彼此连接的多个连接器端子(13)；及导向构件(2)，其设于散热器通孔(9)并具有多个插入孔(10)；在各插入孔(10)中分别插入有各框架端子(8)的前端部及各连接器端子(13)的前端部。

公开(公告)号：CN103502081A

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201180070737.5

申请日：2011-05-11

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 藤本忠行

IPC: B62D5/04

CPC classification number: H02K5/22 ,  B62D5/0406 ,  H02K11/33

Abstract: 提供一种电动动力转向装置，其不仅能够实现控制装置的小型化，而且通过将控制装置配置在电动机的轴与减速结构的齿轮轴之间，来使组装性和装载性优异。控制装置（90）在电动机（10）与减速机构之间与电动机的输出轴（11）同轴配置，并具有散热器（30）、功率电路基板（40）、控制电路基板（50）及对功率电路基板和所述控制电路基板进行收容的壳体（70），将使功率电路基板与电动机之间的电动机电流流通、切断的电子继电器电路基板（60）收容在壳体内，并将电子继电器电路基板的发热散发到壳体。

公开(公告)号：CN103427562A

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201310195476.0

申请日：2013-05-23

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 仲慎司 ,  藤本忠行 ,  谷川正明

IPC: H02K11/00 ,  H02K5/18

CPC classification number: H02K5/18 ,  H02K5/225 ,  H02K11/33 ,  H05K7/2039

Abstract: 一种控制装置、及控制装置一体型旋转电机。本发明提供一种控制装置，在外部连接连接器的安装方向及种类不同的控制装置中，能共用外壳、散热器及控制部，从而能大幅降低控制装置的制造成本。本发明的控制装置（28）包括：外壳（15）；控制部，该控制部具有控制部用连接端子（5、6、7）及电子元器件（22）；散热器（13）；外部连接连接器（8），该外部连接连接器（8）固定于散热器用突出部（41）且具有与控制部用连接端子（5、6、7）电连接的连接器用连接端子（9、10、11）；以及盖板（17），该盖板（17）固定在外壳用突出部（40）上，连接器用连接端子（9、10、11）及控制部用连接端子（5、6、7）穿过被盖板（17）覆盖的外壳用孔部（16），利用各自的前端部进行电连接。

公开(公告)号：CN101932488B

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN200880125512.3

申请日：2008-01-25

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 富永努 ,  木全政弘 ,  藤本忠行

IPC: B62D5/04

CPC classification number: B62D5/0406 ,  H02K7/1166 ,  H02K11/33

Abstract: 一种能实现装置的小型化和低噪声化的电动式动力转向装置。控制装置(20)包括金属基板(22)、电容器(31)、控制基板(29)及连接构件(23)，其中，金属基板(22)装设有桥式电路，该桥式电路由用于切换电动机(1)电流的多个半导体开关元件(Q1)～(Q6)构成；电容器(31)吸收电流的波动；控制基板(29)装设有微型计算机(33)，该微型计算机(33)生成用于控制桥式电路的驱动信号；连接构件(23)通过将大电流流动的大电流用导电板(24、25)及输入输出小电流信号的信号用导电板(26)嵌件成形于设于金属基板(22)的外周附近的绝缘性树脂的框(23a)而形成，电容器(31)沿金属基板(22)的一个端面配置为一列，并与大电流用导电板(24)电连接。