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公开(公告)号:CN1322619C
公开(公告)日:2007-06-20
申请号:CN200410087963.6
申请日:2004-10-27
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/1007 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 一种燃料电池及其制造方法,该燃料电池具有膜电极结合体,该膜电极结合体具有从两面结合在固体高分子电解质膜中央部分的阳极催化剂层和阴极催化剂层,并用面积比阳极催化剂层大的燃料电极基材和面积比阴极催化剂层大的氧化剂电极基材从两面夹持,在燃料电极基材和氧化剂电极基材中,围绕阳极催化剂层的燃料密封支撑部和围绕阴极催化剂层的氧化剂密封支撑部的一部分或全部空孔用树脂填充,燃料密封支撑部和氧化剂密封支撑部用树脂与固体高分子电解质膜粘接在一起,阳极催化剂层的框状的外缘部和阴极催化剂层的框状的外缘部分别用树脂填充,且阳极催化剂层的外缘部和阴极催化剂层的外缘部分别用树脂粘接到固体高分子电解质膜上。
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公开(公告)号:CN1707838A
公开(公告)日:2005-12-14
申请号:CN200510062567.2
申请日:2005-03-29
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H01M8/04
Abstract: 提供一种燃料电池的运转方法,该燃料电池在保管时在瞬间有大量空气进入时也能够防止阴极催化剂的氧化劣化,而且即使重复进行起动、停机、保管运转,性能也不降低。该燃料电池的运转方法中,对阳极供给包含氢的燃料气体和对阴极供给氧化剂气体,在把外部负载连接在阳极与阴极之间并进行发电以后,切断外部负载,然后,把电阻连接在阳极与阴极之间,停止供给氧化剂气体,阴极电位低于等于产生氢的电位以后,停止供给燃料气体,进行保管。
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公开(公告)号:CN1150643C
公开(公告)日:2004-05-19
申请号:CN99809408.0
申请日:1999-06-10
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H01M4/624 , H01M4/02 , H01M10/4235 , H01M2200/106
Abstract: 本发明提供一种在因电池发生内部或外部短路而导致电池温度上升时,其电阻也增加的安全可靠的电池。其中具有含有预定量的随温度上升其电阻也增加的电子导电材料和导电助剂的电极,且相对于活性物质,电子导电材料和导电助剂的合计量的比例有一定范围,电子导电材料的粒径与导电助剂的粒径之比也在预定范围内。
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公开(公告)号:CN1311902A
公开(公告)日:2001-09-05
申请号:CN99809408.0
申请日:1999-06-10
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H01M4/624 , H01M4/02 , H01M10/4235 , H01M2200/106
Abstract: 本发明提供一种在因电池发生内部或外部短路而导致电池温度上升时,其电阻也增加的安全可靠的电池。其中具有含有预定量的随温度上升其电阻也增加的电子导电材料和导电助剂的电极,且相对于活性物质,电子导电材料和导电助剂的合计量的比例有一定范围,电子导电材料的粒径与导电助剂的粒径之比也在预定范围内。
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