公开(公告)号：CN101490930A

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200780027126.6

申请日：2007-04-19

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 波多野健太 ,  土井弘文 ,  三宅俊彦

IPC: H02K7/06

CPC classification number: H02K7/06

Abstract: 一种致动器，其具有在旋转力的作用下被直线驱动的输出轴以及将该输出轴以可自由直线运动的形态保持的轴套，其特征在于，包括将所述输出轴的直线运动朝外部装置传递的连结部件，该连结部件包括：与所述输出轴连结的接头；以及一端侧与所述接头可自由旋转地连结、另一端侧与外部装置可自由旋转地连结的链节板，仅由所述接头、所述链节板和所述外部装置间的连结部来构成所述输出轴的止转机构。

公开(公告)号：CN204810039U

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201290001312.9

申请日：2012-10-19

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 后藤隆 ,  土井弘文

IPC: H02K5/16 ,  H02K5/00 ,  H02K5/04

Abstract: 本实用新型提供电动机。电动机具备：转子(4)，该转子(4)以与旋转轴(3)同轴的方式固定于旋转轴(3)；圆筒状的定子(1)，该定子(1)将转子(4)围绕在内径侧；以及轴支承件保持部(2a、2b)，该轴支承件保持部(2a、2b)以与定子(1)同轴的方式一体地设置于该定子(1)的各端面，以两端支承的方式对旋转轴(3)的轴支承件(5a、5b)进行保持，该定子(1)是通过将磁性钢板层叠一体化而形成的定子。

公开(公告)号：CN204231076U

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201290001258.8

申请日：2012-08-09

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 土井弘文

IPC: H02K5/18

CPC classification number: H02K9/22 ,  H02K5/1732

Abstract: 本实用新型的电动机，在托架部(20)的比收容轴承(8)的轴孔(21)靠外周侧的位置，形成穿过线圈贯通孔(22)的环状的槽(23、24)来进行热切断，从而抑制向轴承(8)的传热，其中，所述线圈贯通孔(22)供定子部(3)的线圈(12)向配电板(14)侧贯通。另外，使托架部(20)的线圈(12)周边成为薄壁部(25)，从而降低因线圈(12)的感应加热引起的发热。

公开(公告)号：CN301427309S

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：CN201030242213.8

申请日：2010-07-15

Applicant: 三菱电机株式会社

Designer： 白石和也 ,  土井弘文 ,  荒尾壮太郎

Abstract: 本外观设计产品的名称为“车载给排气调节用驱动单元”。本外观设计产品主要用于在汽车中，作为排气管的循环控制阀的驱动单元。本外观设计的设计要点在于形状、图案及其结合。指定立体图为最能代表设计要点的视图。

公开(公告)号：CN301418191S

公开(公告)日：2010-12-22

申请号：CN201030242267.4

申请日：2010-07-15

Applicant: 三菱电机株式会社

Designer： 白石和也 ,  土井弘文 ,  荒尾壮太郎

Abstract: 本外观设计产品的名称为“车载给排气调节用驱动马达”。本外观设计产品主要用于在汽车中，作为排气管的循环控制阀的驱动马达。本外观设计的设计要点在于形状、图案及其结合。指定立体图为最能代表设计要点的视图。