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公开(公告)号：CN101321681A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200680045166.9
申请日：2006-04-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B13/30
CPC classification number: B66B13/303
Abstract: 本发明提供一种电梯门。电梯的出入口依靠电梯门而开闭。电梯门具有面板部件和背侧部件，上述背侧部件设置在面板部件的背侧。面板部件和背侧部件在门板的宽度方向上的端部彼此连续。面板部件和背侧部件彼此连续的部分通过对板进行弯曲加工而形成。背侧部件具有与面板部件的背面重叠的背侧重叠部。由此，仅通过对板进行弯曲加工就能容易地制作出门板。另外，分别借助于由板的弯曲而形成的加强和由背侧部件形成的加强，还能确保门板的强度。而且，即使在例如乘客的手等插入到门板背侧的情况下，也能防止门板割破乘客的手。
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公开(公告)号：CN115836023A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202080099847.3
申请日：2020-07-22
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B11/02
Abstract: 提供一种电梯的轿厢的扶手，能够抑制对把持部件施加载荷时的把持部件的挠曲。电梯的轿厢的扶手具备：把持部件，其与电梯的轿厢的壁板的表面之间隔开间隙而沿着所述壁板的表面配置；多个托架，它们在所述壁板与所述把持部件之间沿着所述壁板的表面排列；以及加强部件，其具有比所述把持部件高的刚性，并沿着所述把持部件的长度方向内置于所述把持部件，从所述壁板的背面侧贯通所述壁板和所述多个托架中的各个托架的多个第一紧固体被拧入该加强部件。
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公开(公告)号：CN111315676A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201780096473.8
申请日：2017-11-06
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 南雅幸
IPC: B66B11/02
Abstract: 具有：第一部件，其固定于轿厢室的侧壁；第二部件，其与第一部件隔开间隔地配置于轿厢室的内侧；第三部件，其连接第一部件与第二部件；镜按压部件，其配置在第二部件的第一部件侧，能够相对于第二部件移动；以及移动机构，其使镜按压部件移动，第二部件的第一部件侧的面与第一部件的第二部件侧的面之间的间隔随着离开第三部件而变小，移动机构使镜按压部件沿着第二部件的第一部件侧的面移动，从而将镜夹持在镜按压部件与第一部件之间。
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公开(公告)号：CN106458520B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201480079712.5
申请日：2014-06-12
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 电梯具有一对轿厢轨道(1)以及被那些轿厢轨道(1)引导的轿厢(2)，轿厢(2)包括轿厢底(2a)以及与该轿厢底(2a)正交的多个壁面板(10)，当作为预先确定的一对壁面板的右壁后侧面板(10c)和左壁后侧面板(10d)的层站侧的面或者层站相反侧的面与一对轿厢轨道(1)的层站侧的面或者层站相反侧的面平行时，轿厢底(2a)被配置成相对于一对轿厢轨道(1)正交。
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公开(公告)号：CN107074498A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201480083556.X
申请日：2014-12-05
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的电梯的面板具有面板主体(1、201、301、401)和加强部件(2)，面板主体(1、201、301、401)包括将该面板主体(1、201、301、401)的外板(11)的上部和下部弯折而形成的上部弯折部(1a)和下部弯折部(1b、201b、301b)，在下部弯折部(1b、201b、301b)设置有朝上开口的一对切口部(1f、1f、301fb、301fb)，加强部件(2)的端部被插入于一对切口部(1f、1f、301fb、301fb)，由此，加强部件(2)被载置于一对切口部(1f、1f、301fb、301fb)内。由此，本发明能够抑制部件数量的增加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106660749A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201480080406.3
申请日：2014-07-09
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B11/02
CPC classification number: B66B11/0253 , B66B11/0226
Abstract: 该电梯轿厢室中，利用从轿厢底侧通过换气孔(23)、轿厢底紧固孔(26)并拧紧的螺钉部件(27)，将面板(10)的直立端部(21)固定于轿厢底(4)的直立部(7)，因此作业者能够从轿厢室的内侧将面板组装于轿厢底，面板相对于轿厢底的组装作业性提高。
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公开(公告)号：CN103068714B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201080068691.9
申请日：2010-08-24
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B13/30
CPC classification number: B66B13/30 , B66B11/0226
Abstract: 本发明提供一种电梯的乘用轿厢装置，其能够高精度且容易地使门板与出入口周围壁部之间的间隙实现期望的状态。电梯的乘用轿厢装置（1）具备：门板（3a、3b），它们用于开闭轿厢室（21）的出入口（23）；驱动机构（5），其用于驱动门板开闭；以及门框架（7），其用于支承门板和驱动机构。门框架为一体成型框架，该一体成型框架包括：支承部分（17），其用于支承门板和所述驱动机构；和上板部分（19），其位于出入口的上方。
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公开(公告)号：CN103906698A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201180074583.7
申请日：2011-11-02
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B11/02
CPC classification number: B66B11/0226
Abstract: 本发明具备扶手部件和支承扶手部件的多个扶手支承构件，扶手支承构件分别具备：壁侧支架，其具有支承主体部，该支承主体部配置成使一端朝向侧壁，并且在外周部形成有螺钉贯穿插入孔；保持构件，其将壁侧支架以能够从轿厢室内装卸的方式保持于侧壁；扶手侧支架，其插入壁侧支架的内侧，且具有一端朝向螺钉贯穿插入孔而形成的螺钉孔，扶手部件固定于扶手侧支架；和紧固部件，其具有头部和轴部，该轴部从头部突出，贯穿插入螺钉贯穿插入孔并螺合于螺钉孔，紧固部件将扶手侧支架紧固并固定于壁侧支架，螺钉孔以从一端朝向另一端而远离侧壁的方式，以相对于侧壁倾斜的角度延伸，支承主体部的外周面的包括在紧固紧固部件时与头部接触的部位在内的规定的区域由与螺钉孔的孔方向垂直的平面构成。
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公开(公告)号：CN109153542B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201680085870.0
申请日：2016-05-25
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B11/02
Abstract: 获得一种电梯的轿厢室壁，其能够提高刚性，而不会导致电梯轿厢的大幅的重量增加及成本增加，而且不会降低施工性。电梯中相邻的轿厢室壁彼此相互连接，从而构成电梯的轿厢室的内壁面，该电梯的轿厢室壁具有：表面板，其在两侧部具有与相邻的轿厢室壁连接的连接部，在连接部形成有供连接部件插入的连接用孔，该连接部件用于将轿厢室壁彼此连接；以及加强部件，其形成有供连接部件插入的连接用孔，并且被固定于连接部，针对来自轿厢室侧的载荷，支撑表面板。
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公开(公告)号：CN113811692A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201980084324.9
申请日：2019-05-22
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 提供提高紧固的作业性的装饰面板的紧固件。配置于一对装饰面板(2)之间的垫片体(9)的一部分(14)与紧固件(4)的螺栓(7)一起穿过装饰面板(2)的紧固孔(6)的大径部(12)。垫片体(9)的一部分(14)配置于一对装饰面板(2)之间。一对装饰面板(2)在紧固孔(6)的小径部(13)中将垫片体(9)的一部分夹在中间而被紧固。
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