公开(公告)号：CN103429859A

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201280014053.8

申请日：2012-01-24

Applicant: 科尔本施密特皮尔伯格创新股份有限公司

Inventor： M.布鲁尔 ,  K.格里姆

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L13/0026 ,  F01L13/0015

Abstract: 本发明涉及一种具有换气阀(12)的可机械式控制的气门传动机构，传动装置借助工作轮廓(62、92)直接或间接地作用在该换气阀上，其中传动装置在气缸盖中借助支承件被可动地支承，并且传动装置与气门行程调节装置和凸轮轴(46)有效连接，其中气门行程调节装置具有这样可转动的调节轴(35)，使得不同的最大行程可以被调节，其中，传动装置具有第一和第二轮机构(40、42)，其中第一轮机构(40)与凸轮轴(46)建立有效连接，并且第二轮机构(42)直接或间接地作用在换气阀(12)上，其中两个轮机构(40、42)可转动地支承在调节轴(35)上并且具有齿部，使得第一和第二轮机构这样传动地相互连接，即调节轴(35)的转动引起第一和第二轮机构(40、42)之间的相位差并且使得转动固定引起第一和第二轮机构的摆动运动。

公开(公告)号：CN103168154A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201180050440.2

申请日：2011-08-31

Applicant: 科尔本施密特皮尔伯格创新股份有限公司

Inventor： R.弗莱尔

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L1/267 ,  F01L1/08 ,  F01L13/0026 ,  F01L13/0063 ,  Y10T74/2107

Abstract: 本发明涉及一种可机械控制的气门机构（54）以及涉及一种气门机构配置，所述气门机构包括换气门（26），传动装置（35）用端面作用在换气门（26）上，其中，传动装置（35）借助支承装置（36、38）可运动地安装在气缸盖内，以及其中，传动装置（35）与气门升程调节器（41）以及与凸轮轴（40）作用连接，其中，气门升程调节器（41）具有可旋转的调整机构（49），所述调整机构包括偏心机构（62），偏心机构（62）有两个最下点（64、70）和一个顶部轮廓（61），以及偏心机构（62）克服弹簧机构（55）的预紧力地作用在传动装置（35）上，使得能调整为不同的气门升程位置，其中，调整机构沿周向另有至少一个偏心机构（60），它提供至少两个顶部轮廓（61、63），从而可以根据调整机构（49）的转角α，使不同的偏心机构（60、62）与传动装置（35）接合。

公开(公告)号：CN103168153A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201180050439.X

申请日：2011-08-31

Applicant: 科尔本施密特皮尔伯格创新股份有限公司

Inventor： R.弗里尔

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/18

CPC classification number: F01L13/00 ,  F01L1/18 ,  F01L1/185 ,  F01L1/34 ,  F01L13/0063

Abstract: 本发明涉及一种可机械控制的气门机构（2），包括换气门（4），摆杆装置（6）用端面（9）作用在换气门（4）上，其中，摆杆装置（6）借助支承装置可运动地安装在气缸盖内，以及其中，摆杆装置（6）有作用机构（12），该作用机构（12）与气门升程调节器（20）的摇臂（18）作用连接，其中，设有定位装置（42），该定位装置作用在摇臂（18）上，其中，在摇臂（18）与作用机构（12）之间设气门间隙（22），以及为调整气门间隙设调整装置（6、12、14、20、28、32、36、44）。