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公开(公告)号:CN120061998A
公开(公告)日:2025-05-30
申请号:CN202510212215.8
申请日:2025-02-25
Applicant: 太行国家实验室
Abstract: 本发明提供一种适用于舰载机的垂直起降隐身喷管,涉及发动机喷管技术领域,包括:沿发动机内部流道的出气方向依次连接的圆转方段、筒体段和单边膨胀喷管,筒体段包括沿发动机内部流道的出气方向依次连接的第一筒体段、第二筒体段和第三筒体段;圆转方段与发动机连接;喷管筒体驱动装置,分别设置在筒体段之间、筒体段与单边膨胀喷管之间,喷管筒体驱动装置用于改变圆转方段与筒体段、筒体段之间、筒体段与单边膨胀喷管的相对位置;单边膨胀喷管用于调节发动机的喷管推力。喷管可以使用不同形状的筒体段配合不同的喷管筒体驱动装置,实现了垂直起降隐身喷管的构型变化并适用于三种飞行模式。
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公开(公告)号:CN120042654A
公开(公告)日:2025-05-27
申请号:CN202510503670.3
申请日:2025-04-22
Applicant: 太行国家实验室
Abstract: 本申请提供了一种新型陶瓷基复合材料与金属材料的组合可调涡轮叶片,属于航空航天技术领域,具体包括:金属上缘板和金属下缘板;陶瓷基复合材料前缘组件,固定的安装在金属上缘板和金属下缘板之间,陶瓷基复合材料前缘组件作为叶片的前缘区域;可调金属叶身,转动的安装在金属上缘板和金属下缘板之间;陶瓷基复合材料前缘组件的叶身部分后端和可调金属叶身的前端对接,形成完整的涡轮叶身结构。通过本申请的处理方案,解决了现有技术中金属叶片前缘冷却消耗大量冷气的问题,提高可调涡轮叶片的服役期限。
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公开(公告)号:CN120026964A
公开(公告)日:2025-05-23
申请号:CN202510503671.8
申请日:2025-04-22
Applicant: 太行国家实验室
Abstract: 本申请提供了一种可调涡轮叶片,属于航空航天的技术领域,具体包括前缘固定叶身和可调叶身,前缘固定叶身相对涡轮轮盘固定,可调叶身相对前缘固定叶身转动设置,前缘固定叶身的后端设有圆弧形凹槽,可调叶身的前端设有和圆弧形凹槽匹配的圆弧形凸起,前缘固定叶身内部设有冷气集气腔,圆弧形凹槽上设有沿叶高方向依次间隔分布的冲击出流孔,圆弧形凹槽上设有沿叶高方向延伸的冷气出流缝,冲击出流孔和冷气集气腔连通,冷气出流缝和冷气集气腔连通,冷气出流缝相比冲击出流孔更靠近叶片的压力面。本申请解决了现有技术中两段结构的可调叶身容易发生燃气泄漏的问题,提高叶片的气动性能。
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公开(公告)号:CN119878317A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202510263905.6
申请日:2025-03-06
Applicant: 太行国家实验室
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明提供一种冷气流量自适应调节装置,涉及涡轮转子叶片技术领域,包括:外腔室、内腔室和位移自适应压力阻尼,外腔室和内腔室均设置有进气口和出气口;内腔室可滑动的套设在外腔室中,外腔室的进气口位于外腔室的一端,内腔室的进气口位于内腔室的一端,且外腔室的一端与内腔室的一端位于同侧;位移自适应压力阻尼的两端分别抵接在外腔室另一端的内壁和内腔室另一端的外壁,位移自适应压力阻尼的长度随内腔室与外腔室的相对位置改变。自适应调节装置能够针对发动机不同工况提供不同的冷却供气策略,保障了涡轮转子叶片的高效冷却。
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公开(公告)号:CN119688743A
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202411892844.1
申请日:2024-12-20
IPC: G01N23/046 , G01N3/20 , G01N3/32 , G01N3/30 , G01N3/04
Abstract: 一种基于X射线原位成像的三点弯曲高温疲劳试验仪器及方法,采用基于卤素灯红外辐射聚焦加热对试样施加极端热场,由伺服液压缸实现夹具上下升降,利用连杆机构转动特性将样品端部轴向位移转化为两端弯矩,以此对试样施加单调或循环弯曲外载。同时提供氧化或惰性测试气体氛围。声发射系统实时监测材料损伤失效起始时刻。该装置体积小、精度高、响应快,本发明为结合三维高时空分辨X射线表征技术在热‑力‑氧多场耦合作用下被测样品料损伤演化过程表征及失效破坏机理研究试验提供技术支撑。
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公开(公告)号:CN119957945A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510318929.7
申请日:2025-03-18
Applicant: 太行国家实验室
IPC: F23Q3/00
Abstract: 本发明属于热力机械技术领域,公布了一种超声速射流点火器,包括高压气体燃料管路,高压气体燃料管路的入口与高压气体燃料储罐连接,高压气体燃料管路的下游依次设有连接段、高压腔、快速阀、扩张段和喷头,本发明的有益效果是,本发明充分利用了高压气体燃料本身的压力能,无需复杂的电气组件即可实现点火,可满足气氢、掺氢甲烷等低点火能量燃料的点火需求,在应用气体燃料的航空发动机、地面燃气轮机、锅炉等无需高频点火的热力机械中具有广阔的应用前景,相比于目前通过电弧制造火核,再由火核逐渐发展传播至主燃区的点火方式,本发明点不仅点火迅速不易被吹熄,无需变压及电气绝缘装置,还可以避免点火器因高温而损坏的问题。
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