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公开(公告)号:CN222924571U
公开(公告)日:2025-05-30
申请号:CN202421720100.7
申请日:2024-07-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种吸气消音器及压缩机,吸气消音器包括:壳体组件,内部设置有空腔,壳体组件上设置有吸气口和排气口;贯通管道,设置在空腔中,且贯通管道的两端分别与吸气口和排气口连通;其中,贯通管道的至少一部分的内壁设置为沿着吸气方向波动的波浪形结构。本实用新型实施例通过在吸气消音器中设置分别与吸气口和排气口连通的贯通管道,波浪形结构的这种设计使得制冷剂气体在流向波峰和波谷区域的时候与壁面分离,之后在波谷和波峰区域重新与壁面结合,形成回流区,而回流区的存在破坏了边界层,增强了制冷剂扰动的能力,换热性能增强,有效降低吸气消音器的吸气过热,进一步提高吸气效率。
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公开(公告)号:CN222333982U
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202223261269.4
申请日:2022-12-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B41/06 , F04B35/04 , F04B39/00 , F04C18/356
Abstract: 本实用新型提供一种双缸双级压缩机及具有其的制冷系统,属于空气调节技术领域,其中的双缸双级压缩机,包括壳体,壳体内设置有泵体组件,泵体组件具有往复压缩部以及旋转压缩部,其中,旋转压缩部包括滚子、往复压缩部包括活塞,泵体组件还具有曲轴,曲轴还具有与滚子对应设置的第一偏心部以能够驱动滚子旋转,曲轴具有与活塞对应设置的第二偏心部以能够驱动活塞往复运动。本实用新型通过同时具有第一偏心部及第二偏心部的曲轴同时驱动旋转压缩部以及往复压缩部的压缩目的,能够兼顾往复压缩机的结构紧凑与旋转压缩机的高容积效率的优点,从而使双缸双级压缩机整体结构较为紧凑且容积效率较高,进而提升了压缩机的整体能效、提高压缩机制冷量。
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公开(公告)号:CN219452355U
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202320032563.3
申请日:2023-01-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种压缩机、冰箱,其中的压缩机,包括气缸内构造有第一腔室、第二腔室和连通第一腔室与第二腔室的滑槽,第一腔室内设置有活塞,且活塞与第一腔室相匹配,第二腔室内设置有滚子,滑槽内设置有滑片,滑片的两端分别与活塞及滚子连接,滑片与滚子相配合将第二腔室分隔为吸气腔室和压缩腔室;进入第一腔室内完成一级压缩后的气体被送入第二腔室内进行二级压缩,或者进入第二腔室内完成一级压缩后的气体被送入第一腔室内进行二级压缩。压缩机将活塞压缩和滚子压缩巧妙地结合在一起,实现活塞压缩和滚子压缩的联动。使得本申请的压缩机实现了双缸双级压缩,从而提升回气压力,减小压缩比,提高制冷量,提高压缩机效率。
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公开(公告)号:CN218598375U
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN202223169023.4
申请日:2022-11-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/06
Abstract: 本实用新型提供了一种消音器、排气结构、压缩机及冰箱,消音器包括:内消音部,内消音部包括内消音腔和用于连通内消音部的内外的内连通孔;外消音部,外消音部罩设在内消音部上,外消音部包括外消音腔和用于将外消音部的内外连通的外连通孔;其中,外连通孔位于外消音部的周侧壁上,解决了现有技术中的转子压缩机应用在冰箱中时产生的噪声较大问题。
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公开(公告)号:CN217898128U
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202221901298.X
申请日:2022-07-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种压缩机气缸组件、压缩机及制冷设备。压缩机气缸组件包括:气缸座;气缸盖,盖设于气缸座,气缸盖设在有朝向气缸座方向延伸一个或多个限位凸台;阀片组件,设置于气缸座和所述气缸盖之间,阀片组件的至少部分外侧边与限位凸台配合限位。本实用新型通过阀片组件的外侧边与气缸盖上的限位凸台限位,无需开定位孔,装配过程受力均匀,定位可靠。
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公开(公告)号:CN209414157U
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201822124209.5
申请日:2018-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/00 , F04C29/12
Abstract: 本实用新型提供一种转缸活塞压缩机的泵体结构及转缸活塞压缩机,转缸活塞压缩机的泵体结构包括:气缸套,设有气缸安装腔及与气缸安装腔连通的排气口;气缸,可转动地安装于气缸安装腔中;气缸的端面具有第一配合部;两个配合结构,分别设于气缸的两端,并连接于气缸套上;第一配合部在排气口处的压力作用下具有朝向对应的配合结构运动的趋势;配合结构朝向气缸的一侧面上对应第一配合部的位置处为第二配合部,至少一个配合结构的第二配合部上设有至少一个压力槽,压力槽适于通入压力油和/或压力气以使第一配合部朝向对应的配合结构运动的趋势减少或消除。本实用新型可以使气缸的倾斜程度减小或者避免气缸发生倾斜。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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