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公开(公告)号：CN115572146B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202211187126.5
申请日：2022-09-28
Applicant: 山东高速路桥国际工程有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明提供一种碱激发花岗岩石粉胶结料及其制备方法，属于土建工程技术领域，本发明是将花岗岩石粉、赤泥、盐泥和磷酸钾镁水泥按照质量份配比进行掺配、搅拌，加入标准砂，最后加水或海水、以及碱激发剂继续搅拌混匀，得到碱激发花岗岩石粉胶结料。本发明胶结料胶凝性好，可显著降低混凝土内部的游离碱、减弱混凝土的泛碱风化问题，并能够有效固化赤泥中的游离化学元素和海水中的游离氯离子，抗渗、抗冻性能理想。以该胶凝材料制备的混凝土内游离碱相较传统碱激发水泥显著降低，泛碱风化现象也显著减弱，具有较好的环保特性，可使用海水直接进行制备，具有良好的氯离子固化特性、耐久性并提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN106290079B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN201610635276.6
申请日：2016-08-05
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种粗集料棱角性的测试方法及测试装置，属于道路工程集料试验设备领域。所述方法将粗集料之间的内摩阻力通过叶片转化为扭矩，以此来表征粗集料的棱角性。所述测试装置包括容器、扭力杆、叶片及扭矩测试仪，扭力杆可旋转的竖直设置在容器中，与扭力杆固定连接的三片叶片从上到下均匀分布，且三个叶片之间的水平夹角均为120°，扭力杆顶端与扭矩测试仪相连接。与现有技术相比，本发明的方法及装置通过大粒径集料之间的内摩阻力来表征大粒径集料的棱角性，具有适用面广，能够真实反应粗集料棱角性等特点。
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公开(公告)号：CN116577160A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310133590.4
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司 , 烟台市公路事业发展中心
Abstract: 本发明提供了一种单组分聚氨酯混合料成型方法，具体涉及道路工程技术领域。本发明通过对用于制备聚氨酯混合料的集料加热干燥后冷却至室温，利用拌合设备将集料、矿粉和聚氨酯拌合至无花白料后，将拌合后的聚氨酯混合料静置，并利用静置后的聚氨酯混合料经成型后制得聚氨酯混合料试件并进行养护，测试养护后聚氨酯混合料试件的体积指标，并基于计算法计算聚氨酯混合料的最大理论相对密度。本发明通过明确了聚氨酯混合料的室内成型方法，避免了因聚氨酯混合料成型方法多样所造成的聚氨酯混合料性能室内评价结果存在差异的问题，有利于聚氨酯混合料性能的准确评价，为准确评价聚氨酯混合料的性能提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN114182595B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202111408179.0
申请日：2021-11-19
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
IPC: E01C7/18
Abstract: 本发明属于道路施工的技术领域，具体的涉及一种长寿命沥青道路的施工方法。该施工方法，包括以下步骤：(1)修筑路基；(2)铺筑水泥改善土；(3)撒布、碾压单层大粒径碎石；(4)喷洒乳化沥青；(5)喷洒热沥青；(6)铺筑沥青混合料层。该施工方法改变传统半刚性基层沥青路面的受力损伤模式，设计使用寿命可达35年以上。寿命周期内无需结构性的大修重建，仅需对表面磨耗层进行修复，以满足功能性需求。大大缓解因路面维修和重建造成的对道路交通的影响。
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公开(公告)号：CN116533380A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310567851.3
申请日：2023-05-18
Applicant: 日照公路建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域，公开了一种水泥稳定碎石材料高效混合设备，包括下混合箱体和上混合箱体，所述下混合箱体位于上混合箱体的下端，所述下混合箱体的底部设置有出料阀，所述下混合箱体的外表面上靠近上端的位置固定安装有多个呈环形阵列排布的下连接块，所述上混合箱体的外表面上靠近下端的位置固定安装有多个呈环形阵列排布的上连接块，所述下连接块、上连接块螺栓固定，所述下混合箱体和上混合箱体的内部转动安装有混合机构，所述上混合箱体的上端固定安装有防护箱体；本发明中的碎石精度可以进行调节，为使用者提供了更多的选择性，可以很好的满足不同的生产需求，并且可以对损坏部件进行单独更换，延长了整体的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109295921B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201811319325.0
申请日：2018-11-07
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拜耳法赤泥填筑的海堤结构及其建造方法，属于海堤防护工程领域。所述海堤结构包括海堤基础、海堤主体、封包层、防浪圬工及道路结构，海堤主体以赤泥填充料分层压实填筑于海堤基础上，海堤主体的临海侧、背海侧及堤顶均采用封包材料分层压实填筑形成封包层。本发明中，赤泥填充料的配合比组成，既确保了填料满足海堤强度要求，又满足工业废弃物中重金属离子的固化要求，海堤结构设计避免了赤泥填充料不受海水的侵蚀，实现了工业废弃物拜耳法赤泥、粉煤灰、磷石膏等在海堤防护工程中的大规模应用，可节约大量填筑用土，具有节能减排和绿色环保的特点，有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN116043630A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310023963.2
申请日：2023-01-09
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速半岛投资有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种能够缓解半刚性基层反射裂缝的沥青路面结构及铺装方法，属于道路工程领域。所述路面结构的特点是在水泥稳定碎石结构层和沥青结构层之间设置有薄层级配碎石应力吸收层，所述薄层级配碎石应力吸收层的厚度为8cm～11cm，碎石粒径为0‑26.5mm，水泥稳定碎石结构层碾压成型后，立刻喷洒水泥浆，并连续摊铺薄层级配碎石应力吸收层，然后，水泥稳定碎石结构层和薄层级配碎石应力吸收层同步碾压成型，压实度100％。本发明的沥青路面结构能够有效缓解半刚性基层结构反射裂缝对沥青结构层的损坏，提升路面结构整体寿命与服务质量，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN115369761A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210931968.0
申请日：2022-08-04
Applicant: 山东高速宁梁高速公路有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种混凝土桥梁防排水桥面铺装结构，属于桥梁工程领域。该铺装结构包括桥面板，其特点是桥面板上自下而上依次铺设有防水层、防水疲劳层、排水层及磨耗承载层。与现有技术相比，本发明以防水和排水相结合的指导思想对桥面铺装结构进行设计，同时对不同功能层的材料进行相应功能性优化，可以有效防止桥面结构中水对桥面铺装结构的损坏，增加桥面铺装结构的应力扩散能力，延长桥面铺装结构寿命，具有良好的推广价值。
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公开(公告)号：CN113529757B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110972349.1
申请日：2021-08-24
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 中铁建(山东)高东高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了台阶式透水性建筑垃圾的边坡支护结构及施工方法，属于道路施工领域，本发明要解决的技术问题为如何利用建筑垃圾避免雨水冲刷导致的土质边坡破坏和失稳，技术方案为：包括边坡坡面，边坡坡面上开设有多个间隔设置的台阶式凹槽，台阶式凹槽的底部设置有排水管，排水管上侧面铺设防水土工布，防水土工布上侧面铺筑建筑垃圾透水层，建筑垃圾透水层上侧面铺筑回填土植被层；边坡坡面上设置有坡面排水系统；建筑垃圾透水层包括一层下透水结构层，下透水结构层位于防水土工布上侧面且下透水结构层上侧面铺筑有若干层上透水结构层，上透水结构层采用破碎混凝土‑破碎砖块建筑垃圾混合料，下透水结构层采用单一破碎混凝土块建筑垃圾粒料。
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公开(公告)号：CN115081058A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210555303.4
申请日：2022-05-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域，具体涉及一种马歇尔配合比设计中最佳沥青用量的预估方法，根据沥青混合料类型、公称最大粒径和级配，确定体积指标值的设计技术要求并计算沥青混合料的基本参数，初步确定沥青用量区间，将区间内的沥青用量和空隙率分别按一定间隔分组，计算不同沥青用量在不同空隙率下的体积指标值，根据图解法确定各空隙率条件下各体积指标值符合设计要求的沥青用量范围的交集，再根据交集的端值计算出最佳沥青用量的区间，然后结合关键筛孔和最大粒径参数计算最佳沥青用量。本方法填补了现行规范马歇尔配合比设计无最佳沥青用量预估方法的空白，解决以往配合比设计前只能通过工程经验估算而导致预估不准确的问题。
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