公开(公告)号：CN100340056C

公开(公告)日：2007-09-26

申请号：CN200510082641.7

申请日：2005-07-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 稻熊幸雄 ,  中井英雄 ,  大谷裕树 ,  冈村贤树

IPC: H02P6/12 ,  H02P27/02

Abstract: 本发明的一种通过施加矩形电压对进行转动驱动的交流电动机进行控制的驱动控制装置，它包括对从交流电动机输出的实际扭矩值T进行检测的实际扭矩值检测部；根据模仿交流电动机而设定的电动机模型计算推定扭矩值Tm的推定扭矩值计算部；和电压相位计算部。电压相位计算部根据实际扭矩值T和指令扭矩值T*计算第一电压相位φfb，根据推定扭矩值Tm和指令扭矩值T*计算第二电压相位φff，将对它们进行了加权计算的数值作为电压相位φv输出。

公开(公告)号：CN1747315A

公开(公告)日：2006-03-15

申请号：CN200510098615.3

申请日：2005-09-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中井英雄 ,  大谷裕树 ,  稻熊幸雄 ,  浅野胜宏 ,  花田秀人 ,  冈村贤树

IPC: H02P6/10

CPC classification number: H02P21/06 ,  H02P2207/05

Abstract: 在包括其中定子位置被固定的坐标系统、其中转子位置被固定的坐标系统和以n倍于(n是不等于0或1的整数)转子的旋转频率的旋转频率旋转的坐标系统的任意直角坐标系统的一个坐标系统中，定义在任意一个其它坐标系统上的滤波器。此外，利用所述滤波器控制电动机的驱动。结果，不需要对控制变量单独地进行坐标变换操作。

公开(公告)号：CN107896082B

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201710665128.3

申请日：2017-08-07

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 山川隼史 ,  辻井伸太郎 ,  冈村贤树

IPC: H02P23/00 ,  H02P29/68

Abstract: 车辆控制装置，对作为车辆的动力源的交流马达进行适当控制。车辆控制装置(100)具备：调制单元(121)，其将三次谐波信号(Vh)与电压指令信号叠加从而生成调制信号；第1修正单元(122)，其能够执行对调制信号的中心值进行修正以使得变换器(30)中的损失变小的第1修正处理；第2修正单元(123)，其能够执行在调制信号的调制率为预定值以上的情况下进行修正以减小三次谐波信号相对于电压指令信号的振幅偏移和相位偏移的第2修正处理；以及控制单元(124)，其在交流马达的转速比预定的转速小的情况下进行如下控制：在直流电压为第1预定电压(α)以上时使得执行第1修正处理，在直流电压小于第1预定电压时使得执行第2修正处理。