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公开(公告)号：CN210529415U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921204001.2
申请日：2019-07-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土处理土路肩防排水系统，包括基础，位于所述基础顶部的回填土，位于所述回填土顶部的通料碎石，所述通料碎石与回填土之间设有隔渗土工布，位于所述基础、回填土、通料碎石外侧的现浇混凝土，位于所述通料碎石和现浇混凝土顶部的混凝土板。土路肩采用混凝土处理，加快了降雨时路面汇水的排水速度，减薄了降雨时车辆轮胎的水膜，提高了行车的安全性；混凝土强度高性能持久，极大的减少了道路运营期间土路肩的养护工作量；预制板采用工厂集中预制，避免了天气、温度等外界条件对施工的干扰。
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公开(公告)号：CN210086044U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201821932714.6
申请日：2018-11-22
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型提供一种用于装配式桥梁的桥面铺装结构，包括桥面板，防水粘结层、铺装下层，铺装上层。本实用新型采用双层防水粘结体系，提高混凝土结构的抗渗能力，具有较强的防水粘结能力，同时橡胶防水粘结层起到应力吸收作用，有效减少铺装层开裂破损。铺装下层采用空隙小、粒径小的沥青混凝土，有效隔绝水的下渗，采用高弹改性沥青混凝土，提升整个铺装层抗裂、抗疲劳性能。铺装层采用双层的骨架型沥青玛蹄脂碎石结构，其热稳定性好、空隙率小、构造深度大、水稳定性好、疲劳性能好、对温度敏感性小，使得行车安全性、舒适性和铺装层的耐久性均得到较大幅度改善。能有效提高装配式桥梁的桥面铺装层耐久性，具有显著的经济效益及社会环境效益。
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公开(公告)号：CN206457680U
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201621491819.3
申请日：2016-12-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于建筑垃圾再生材料填筑的路基内部排水系统，由上至下包括面层、基层和建筑垃圾再生材料填筑的路基，所述排水系统包括设置竖向排水通道、下部横向排水层以及设置在边坡位置的边缘排水层。路基中水通过横坡汇集至竖向排水通道，路基边缘以及边坡水汇集到边缘排水层中，竖向排水通道和边缘排水层中水汇集到下部横向排水层，通过横向排水管道排放到路基结构外。本实用新型通过设置竖向、横向以及边缘排水结构，构建完整、全面的排水体系，能将大量积滞在路基结构内的水分及时排除到路基结构外，解决建筑垃圾再生材料填筑的路基内部排水不畅而引起公路水毁的现象。
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公开(公告)号：CN205012192U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520759045.7
申请日：2015-09-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于高速公路凹曲线底部路面内部排水系统，由上至下依次包括面层、基层和垫层，其中所述基层包括设置在上方的透水基层和设置在下方的不透水基层，透水基层和不透水基层之间设置透封层，在所述基层外侧设置集水井和横向排水管道；雨水通过面层、透水基层渗流至透封层上，汇流至集水井内，通过横向排水管道再将雨水排放到路面结构外。本实用新型采用大粒径透水性沥青混凝土透水基层，配合集水井和横向排水管道的使用，既能够减少刚性基层的反射裂缝，又能将大量积滞在路面结构内的水分及时排除到路面和路基结构外，可以减少路面内部积水问题以及层间水损坏，将极大地改善路面的使用性能和延长道路使用寿命。
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公开(公告)号：CN219430520U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320349731.1
申请日：2023-03-01
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型公开了一种快速排除路面的雨水的路面，包括桥面现浇层，所述桥面现浇层上部浇筑调平混凝土，所述调平混凝土上部浇筑防水粘结层，所述防水粘结层上部浇筑水泥混凝土面层，所述调平混凝土外侧设置护栏，护栏与水泥混凝土面层之间设有碎石盲沟，所述水泥混凝土面层的水泥隙混凝土孔隙率在15‑25％，所述水泥混凝土面层为倾斜面层，较低端设置在碎石盲沟上方，玻纤格栅插入混凝土面层中。相对比现有的碎石盲沟方案，无需盖板，水泥混凝土面层直铺至石盲沟上方，通过玻纤格栅进行分隔，可快速施工，同时，直铺至石盲沟上方，且最上方为最低端，更加便于排水。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218711891U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202221244404.1
申请日：2022-05-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种多雨地区水基柔性基层路面结构，包括路面基层、路面面层，所述路面基层位于路面面层下方，所述路面面层从上至下依次为沥青混凝土面层、水基聚合物碎石基层、级配碎石底基层和粒料垫层。本实用新型中，通过设置水基聚合物碎石基层代替传统半刚性基层，减薄沥青混凝土层厚度，节约项目造价与成本，通过设置级配碎石底基层，有效排出路面积水，尤其适用于多雨地区。
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公开(公告)号：CN217733753U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202220871241.3
申请日：2022-04-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种砂粒式沥青混合料桥面铺装结构，所述桥面铺装结构自下而上包括桥面板、防水粘结层、铺装下层、粘层和铺装上层构成，其各结构层之间通过重力压合，进而形成一个整体结构；所述的防水粘结层自下而上包括水基渗透型无机防水剂、热改性沥青、沥青预裹附碎石三个部分。本实用新型一种砂粒式沥青混合料桥面铺装结构，整个铺装层采用砂粒式沥青混合料，铺装下层采用沥青砂，对于混凝土桥面板、铺装上层粘结、过渡等方面条件较好，防水粘结层采用三层防水结构，对于结构层整体性、受力传导均较为有利。
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公开(公告)号：CN216947849U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202123427123.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/08 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种用于装配式桥梁的桥面铺装排水系统，涉及桥面排水技术领域,包括设置在桥面板一侧护栏，所述桥面板上方设有水基型渗透剂层，所述水基型渗透剂层上还设有纵向排水通道和沥青砂铺装下层，所述沥青混合料铺装下层上方铺设沥青砂铺装上层，所述的纵向排水通道设置在桥面板外侧，且紧邻护栏，所述纵向排水通道与沥青混合料铺装上层顶面齐平，所述纵向排水通道内部填充空隙率15～20％、强度不低于C30的透水水泥混凝土。本实用新型提供的一种用于装配式桥梁的桥面铺装排水系统，纵向排水通道设置成强度不低于C30的大空隙透水水泥混凝土，排水功能稳定持久，能承受行车荷载作用，并能够及时排除异物堵塞，易于清理。
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公开(公告)号：CN213389564U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202021034909.6
申请日：2020-06-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种基于高掺配再生高模量沥青混合料绑宽结构，包括水泥土路床，位于所述水泥土路床顶部摊铺的排水型粒料层，位于所述排水型粒料层顶部摊铺的低剂量水泥稳定碎石底基层，位于所述低剂量水泥稳定碎石底基层上摊铺的水泥稳定碎石基层，位于所述水泥稳定碎石基层上部摊铺的沥青碎石上基层，位于所述沥青碎石上基层上部摊铺的沥青面层。设置中粒式高掺配再生高模量沥青混合料可以实现旧路沥青铣刨料的高掺配利用，既可大量的利用旧路沥青铣刨料，节约工程造价，又提高了绑宽结构的强度和耐久性，减少了裂缝、车辙等病害的发生。
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公开(公告)号：CN209907141U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920318719.8
申请日：2019-03-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种水泥砼与沥青砼刚柔过渡段路面结构，包括石灰土路床及石灰土路床上部摊铺的低剂量水泥稳定碎石底基层；水泥砼路面结构位于所述低剂量水泥稳定碎石底基层上方一侧；沥青砼路面结构位于所述低剂量水泥稳定碎石底基层上方另一侧；钢筋混凝土块位于所述低剂量水泥稳定碎石底基层上方，且钢筋混凝土块位于水泥砼路面结构与沥青砼路面结构之间；水泥砼路面结构包括水泥混凝土面板，水泥混凝土面板与钢筋混凝土块之间设置传力杆。在水泥砼与沥青砼路面之间设置钢筋混凝土块，可以避免复合路面过渡段各结构层之间粘结不牢、变形不协调、易出现水损坏、崩边的问题，设置的传力杆又可以很好的传递荷载。
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