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公开(公告)号:CN204062251U
公开(公告)日:2014-12-31
申请号:CN201420511635.3
申请日:2014-09-05
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
IPC: F16L23/02 , F16L23/024
Abstract: 本实用新型公开了一种刚性管与透明管的连接结构,包括刚性管、刚性管法兰、透明管、活动钢法兰、拉杆、固定螺母、橡胶垫片、调整环、连接螺栓和螺母,透明管位于两个刚性管之间,透明管的两端与两个刚性管的端部之间均留有间隙,刚性管法兰上具有若干个通孔,活动钢法兰、调整环、橡胶垫片依次套在透明管的端部上,且均具有若干个与刚性管法兰上的通孔对应的连接孔,活动钢法兰、调整环和橡胶垫片与刚性管法兰之间通过连接螺栓、螺母固定,拉杆至少有两根,拉杆两端的螺纹段分别穿过相应的连接孔和通孔,且通过固定螺母固定在两个刚性管的刚性管法兰上。本实用新型能够完全避免透明管承受的各种轴向力、节省透明管材料。
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公开(公告)号:CN203767804U
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201420057119.8
申请日:2014-01-29
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构,其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构,其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作,也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构,其中任何一套驱动升降机构发生故障,另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态,实现升降机构的连续工作。同时,在双驱动升降机构中,任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时,另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置,对升降机构进行保护,提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号:CN203740827U
公开(公告)日:2014-07-30
申请号:CN201420057120.0
申请日:2014-01-29
Applicant: 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构,其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构,其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作,也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构,其中任何一套驱动升降机构发生故障,另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态,实现升降机构的连续工作。同时,在双驱动升降机构中,任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时,另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置,对升降机构进行保护,提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号:CN203740824U
公开(公告)日:2014-07-30
申请号:CN201420056741.7
申请日:2014-01-29
Applicant: 河海大学常州校区 , 中交天津航道局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双驱动升降机构,其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构,其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作,也可以同时工作。本实用新型提供的一种双驱动升降机构,其中任何一套驱动升降机构发生故障,另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态,实现升降机构的连续工作。同时,在双驱动升降机构中,任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时,另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置,对升降机构进行保护,提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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